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Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Staubschutzkappen für Bremstrommel und Radnabe sowie verchromte Abdeckkappen schützen die Radnabe zuverlässig vor Schmutz und setzen zugleich einen dezenten optischen Akzent.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Keilriemen DAYCO Aramid) ist in Bearbeitung
Optik und Fahrverhalten. Der Felgenstern SIP Performance verbindet mehrere Welten. Die 10-Zoll Ringfelgen der klassischen Vespas können mit dem SIP Felgenstern auf den 5 x 86 mm Lochkreis der modern-Vespas geschraubt werden. Dadurch entsteht eine vollkommen neue Optik für die classic Vespas. In den meisten Fällen wird mit dem Felgenstern auch gleichzeitig auf Scheibenbremse umgerüstet in diesem Fall tritt eine erhebliche Verbesserung des Fahrverhaltens ein. Präzise und leicht, CNC gefertigt aus hochfestem A
Zylinderkopf für den BFA 306 Zylinder von OVERREV. Die Firma OVERREV fertigt einen Zylinderkopf, der speziell für den BFA 306 Rennzylinder entwickelt wurde. Verdichtung 12,5:1 bei 1,3mm Quetschkante Toroid Brennraum Zentrales Feature des Zylinderkopfes ist die gleichbleibende Verdichtung bei verringerter Quetschspalte. Der originale BFA 306 Zylinderkopf hat eine Verdichtung von 12,5:1 bei einer Quetschspalte von 1,8mm. Der Kopf von OVERREV hat die selbe Verdichtung bei einer Quetschkante von nur 1,3mm. Das
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
Beschreibung (Gasrohr, Lenker, 19963002) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Rennzylinder SIP 125 ccm 244104) ist in Bearbeitung
Stilvoller Jethelm V31 von HJC für Roller oder Motorrad mit integrierter Sonnenblende. Der V31 ist ein moderner Jethelm im Retrostil, der aus einer Innovativen und leichten Fiberglas Helmschale besteht. Unter der Verwendung der fortschrittlichen CAD Technologie bietet hier HJC einen Helm mit hervorragender Passform und Komfort auch für Brillenträger. Integrierte verstellbare Sonnenblende ECE 22.06 Normfür Brillenträger geeignet Die integrierte 3-Positionen Sonnenblende/ Visier mit kratzfester Beschichtung,
Die HiT Kupplung von Dr. Pulley aus der SERIE PRO Reihe rundet den Highend Bereich der Kupplungen ab. Die HiT Kupplung ermöglicht einen hohen Anpressdruck nicht nur durch die Zentrifugalkraft, sondern hauptsächlich durch das Drehmoment des Motors. Sie besteht aus zwei ineinander verdrehbaren Grundteilen: durch ein ausgeklügeltes Schiebe- bzw. Keilsystem werden die Backen durch eine Extrakraft (zusätzlich zu der normalen Fliehkraft, wie es bei gewöhnlichen Kupplungen der Fall ist) innen an die Glocke gepress
Beschreibung (Scheibe SCOOTOPIA, Bremspedal, hinter der Feder, 15059006) ist in Bearbeitung
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung für klassischen Sport-Vespamodelle Vespa 160 GS/180 SS/180 Rally/200 Rally Femsatronic Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungskomponenten für unsere geliebten Vespen herzustellen. Darauf aufbauend hat nun die italienische Tuningschmiede YGROS die Lücke der noch fehlenden Vespamodelle gefüllt. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind wie gewohnt vom Feinsten. Die Vorzüge der Zün
Beschreibung (DISTANZBUCHSE für MULTIVAR wandler) ist in Bearbeitung
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Die seitlichen Lüftungsgitter von RIZOMA sind mit einem besonderen Augenmerk auf die Strömungsdynamik entwickelt worden, um den Luftaustritt zu verbessern. Sie sind komplett aus hochwertigem Billet-Aluminium gefertigt und bieten eine perfekte Passform und eine lange Lebensdauer. Die Rizoma-Lufteinlassgitter sind ein Muss für jeden Vespa-Fahrer, der Wert auf Qualität und Design legt.
Universalscheinwerfer mit H4 Leuchtmittel und E4 Kennzeichnung. Kann für viele Schaltroller adaptiert werden oder als Ersatz für die Lambretta Klarglasscheinwerfer von Jockeys Boxenstop dienen.
Metallkabelbinder für die Befestigung von Seilzügen und Kabelbaum am Lambretta Rahmen. Für detailverliebte Lambretta-Fahrer sind die Kabelbinder für Kabelbaum / Seilzüge am Rahmen ein Muss. Wer viel Wert auf originalgetreue Details und Optik bei der Restauration legt, der kommt um die schön verarbeiteten Kabelbinder nicht rum. Der Gummi am Rahmen für das Zündkabel wird ebenfalls mit dem Metallkabelbinder befestigt. Die Kabelbinder werden einfach um den Rahmen gelegt, das Ende durch die Schlaufe geführt, fes
Beschreibung (Wellendichtring Variator POLINI 27 mm 242.036) ist in Bearbeitung
Kurbelwelle JASIL StandardErstausrüsterqualität, Stahlpleuel mit Schmierbohrungen, Stahlwangen, hochwertige Anlaufscheiben, gewuchtet, inkl. Kolbenbolzenlager SIP TIPP: Neue Kurbelwellenlager und Wellendichtringe gleich mitbestellen!
Verstellbares Feder-Dämpfungssystem vorne passend für Vespa 125VM bis zur 150 VBB. Erlebe ein neues Fahrgefühl mit dem neuentwickelten Frontfeder-Dämpfersystem , speziell für klassische Vespa Largeframe-Modelle wie VBB, Faro Basso oder Sprint.Für alle Vespa Largeframe von 125VM bis 150VBBVerstellbare Dämpfung für optimale PerformanceKomfortableres & sichereres FahrverhaltenMit entsprechenden Adaptern für die verschiedenen LenksäulentypenDie verstellbare Vorderachsfeder ist eine hochwertige Neuentwicklung, d
Mit einem Polradabzieher wird das Polrad schonend vom Kurbelwellenstumpf abgezogen. Um sicherzugehen, welcher Abzieher benötigt wird, sollte das Gewinde vor der Bestellung nachgemessen werden.
Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt
Beschreibung (Mini Kompressor LAMPA) ist in Bearbeitung
