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Neues und originales KTM Ersatzteil.
Originales und neues KTM Ersatzteil, noch in der originalen Verpackung.
Neuer und originaler KTM Powerpartsartikel.
Originales, neues KTM Zubehör.
Neues und originales KTM Zubehör.
Der Handprotektor ist aus einem Set, aus diesem wurde der Linke verbaut und der Rechte ist noch übrig, da es bei KTM die immer nur Paarweise gibt, kann ich hier einen einzelnen rechten Handprotektor mit notwendigen Schrauben anbieten. Artikel ist NEU - Lagerware
NEU - Lagerware
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
OWATROL Öl dient zur Rostversiegelung, als Farbenzusatz oder Holzschutz. Es besitzt eine extrem niedrige Oberflächenspannung. OWATROL-ÖL ist dreimal nasser“ als Wasser, d.h. es benetzt Untergründe optimal verdrängt Feuchtigkeit und Luft aus den Rostporen, dringt auch durch dicke Rostschichten bis zum gesunden“ Metall vor, trocknet auch in dicken Schichten komplett durch, stößt lose Rostschichten (Blattrost) ab In kritischen Bereichen, die mechanisch (Schleifen, Bürsten) nicht erreicht werden können: z.B. Üb
OWATROL Öl dient zur Rostversiegelung, als Farbenzusatz oder Holzschutz. Es besitzt eine extrem niedrige Oberflächenspannung. OWATROL-ÖL ist dreimal nasser“ als Wasser, d.h. es benetzt Untergründe optimal verdrängt Feuchtigkeit und Luft aus den Rostporen, dringt auch durch dicke Rostschichten bis zum gesunden“ Metall vor, trocknet auch in dicken Schichten komplett durch, stößt lose Rostschichten (Blattrost) ab In kritischen Bereichen, die mechanisch (Schleifen, Bürsten) nicht erreicht werden können: z.B. Üb
Ein guter Motorständer gehört in die Werkstätte jedes ambitionierten Schraubers. Sei es nun Restaurierungen oder Tuning, ein stabiler und vielseitiger Motorständer erleichtert die Arbeit ungemein. Die Advanced Motorständer gehören zu den besten Produkten in diesem Bereich. In zwei Achsen um 360° schwenkbar kann der Motor in jeder nur erdenklichen Position in ergonomischer Höhe fixiert werden. Egal ob stehend oder sitzend das Demontieren, Wechseln von Lager oder Wellendichtringen und der Zusammenbau fällt we
Beschreibung (Blechschild mit Motiv Vespa - Logo Italian grün/weiß/rot) ist in Bearbeitung
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
CRIMAZ bietet verschiedene universal Cockpitverkleidungen an. Die Modelle GP, SR und Slim unterscheiden sich nur in der Formgebung. Sie sind alle aus GFK gefertigt. Eine Halterung muss selbst gebaut werden. Fazit: Nur etwas für Profis mit handwerklichem Geschick. SIP-TIPP: harmoniert am besten mit den anderen GFK Teilen von CRIMAZ.
Tachowellen sind hohem Verschleiß ausgesetzt und können somit schnell das Zeitliche segnen. Wenn euer Originalteil nicht mehr will, haben wir die Lösung für euch: günstige, komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität. SIP-TIPP: Kleinteile, wie Schrauben und Tachoschnecke, sollten immer mit gewechselt werden. SIP Community User Stage6GTR“ (über Art.-Nr. R20091):“Passt genau. Danke S.I.P.“
Beschreibung (Wellendichtring ROLF, Kurbelwelle, Lima-Seite, außen, 19012039) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Hohlschraube Entlüftungsschraube M10x1 mm, Stage6) ist in Bearbeitung
Mit dem HEIDENAU K80 SR haben die Sachsen endgültig die Herzen aller Rollerfahrer erobert. Ein Reifen aus einem Guss. Egal, ob Classic Roller oder moderner Scooter der HEIDENAU K80 SR ist für alle da. Von 50 bis 300 ccm. Die Lobeshymnen der Kunden bei SIP Scootershop sind Beweis genug.Hohe LaufleistungGeradeauslauf wie auf Schienen Sensationelle Haftung Als der HEIDENAU K80 SR im Jahr 2016 auf den Markt für 10 bis 13 Zoll Reifen kam, war er eine echte Neuerung für Roller und Scooter. Seitdem hat dieser Reif
Beschreibung (Stoßdämpfer Targaline Clean Profile vorne) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Entlüfterschraube SIP, für Bremszange SIP, vorne) ist in Bearbeitung
Mit dem HEIDENAU K80 SR haben die Sachsen endgültig die Herzen aller Rollerfahrer erobert. Ein Reifen aus einem Guss. Egal, ob Classic Roller oder moderner Scooter der HEIDENAU K80 SR ist für alle da. Von 50 bis 300 ccm. Die Lobeshymnen der Kunden bei SIP Scootershop sind Beweis genug.Hohe LaufleistungGeradeauslauf wie auf Schienen Sensationelle Haftung Als der HEIDENAU K80 SR im Jahr 2016 auf den Markt für 10 bis 13 Zoll Reifen kam, war er eine echte Neuerung für Roller und Scooter. Seitdem hat dieser Reif
Moderne, weichere Bremsbeläge mit besserer Verzögerung für die originalen Trommelbremsen der klassischen Rollermodelle. Klassische Motorroller sind serienmäßig, bis auf wenige Ausnahmen, mit Trommelbremsen ausgestattet. Bei modernen Fahrzeugen wurde diese Bauweise in der Regel durch eine Scheibenbremse ersetzt. Trommelbremsen gelten in ihrer Wirkung als zu wenig leistungsfähig. Eine gute Bremsleistung ist jedoch nicht nur für besonders schnelle oder leistungsstarke Fahrzeuge wichtig. Von ihr kann auch bei n
Sitzbänke gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen einer klassischen Vespa und leiden oft besonders unter Alterung und Witterung.Meist sind alte Vespas jahrelang Wind und Wetter ausgesetzt. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt über die Jahre alles einmal über den Roller. Besonders die Sitzbänke werden dabei stark in Mitleidenschaft gezogen: Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert bei jedem Ausritt ein nasses Hinte
Unser bewährter Hausreifen mit sportlichen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Ein Reifen soll bei trockenem Wetter auf der Straße kleben, bei Nässe nicht wegrutschen, lange halten, gut aussehen und günstig sein. Wir haben versucht, all diese Anforderungen in unseren SIP Reifen zu realisieren. Dem Kundenfeedback nach zu urteilen, scheint dies gelungen zu sein. Entwicklung Die Reifen wurden in Zusammenarbeit mit renommierten Erstausrüster-Reifenherstellern entwickelt, homologiert und durch uns aus
