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Passenden Ansaugstutzen zum Vergaser wählenWird ein neuer oder größerer Vergaser verbaut, muss auch ein passender Ansaugstutzen verwendet werden. Für DELL’ORTO SHB Standardvergaser (Smallframe mit Drehschieber) gibt es deshalb zahlreiche Ansaugstutzen mit einem Durchlass von 1624 mm. Bei der Bestellung ist jedoch Vorsicht geboten: Selbst bei gleichem Durchlass unterscheiden sich je nach Modell nicht nur der Biegeradius, sondern auch der Durchmesser des Vergaseranschlusses sowie die Befestigung mit zwei oder
Der Geheimtipp unter den klassischen Lefthandanlagen kommt von LEOVINCE. Bananentypisch‘ begeistert der LEOVINCE Rennauspuff durch ein breites Leistungsband, allerdings ist das Drehzahlniveau dabei deutlich höher angesiedelt als beim POLINI. Das macht ihn perfekt für sportlichere Setups. Auch auf originalen Zylindern erreicht man mit dem LEOVINCE Rennauspuff eine deutliche Leistungssteigerung. Die Montage funktioniert schnell und problemlos und die Anlage läuft ebenso zuverlässig wie ein Originalauspuff. Al
MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Der HEIDENAU K62 ist ein Dauerbrenner bei Reifen für Roller und Scooter, der sich allen Widrigkeiten des Alltags stellt. Egal, ob es regnet oder die Sonne scheint. Eigentlich war der HEIDENAU K62 bei seiner Entwicklung als Winterreifen gedacht, aber er fühlt sich bei allen Bedingungen pudelwohl. Aus diesem Grund ist er auch ein Bestseller bei SIP Scootershop.Verstärkte Bauweise Offenes Blockprofil und hohe Profiltiefe Erhöhte Fahrstabilität Der HEIDENAU K62 ist der ungekrönte Regenkönig mit optimalem Grip b
Primärübersetzungen längere Übersetzung für mehr Geschwindigkeit bei passender Motorleistung.Primärübersetzungen verlängern das Übersetzungsverhältnis einer Vespa. Der Einbau lohnt sich bei allen Zylindern mit 166177 ccm an den 80150er Motoren. Bei einer 200er sollte ebenfalls ein Rennzylinder oder ein englischer Auspuff verbaut sein, damit genügend Leistung anliegt, um die höheren Drehzahlen in allen Gängen auch in Geschwindigkeit umzusetzen. Auch drehmomentstarke Tourenfahrer profitieren, weil das Reisete
Beschreibung (Griff-/Lenkerstulpen PIAGGIO VESPA schwarz) ist in Bearbeitung
Sport-Variator MALOSSI Multivar 2000 für Piaggio Beverly / HPE / MP3 / X10 maximale Agilität und feinere Kraftentfaltung.Der MALOSSI Multivar 2000 für Piaggio Beverly, HPE-, MP3- und X10-Modelle ist ein sportlicher High-End-Variator, der für kraftvolle Beschleunigung und harmonische Leistungsentfaltung entwickelt wurde. Gefertigt im MALOSSI Werk mit höchster Präzision, sorgt er für ruckfreies Anfahren, sportliche Drehfreude und merkbar ruhigere Schaltvorgänge. Seine optimierte Rollenbahn-Geometrie und hochw
Verstellbare High End Sporthebel von MG Biketec, MADE IN AUSTRIA! Die Hebelposition ist 20-fach einstellbar. Die präzise CNC gefrästen, aus hochfestem Aluminium gefertigten Hebel sind in der Standardlänge oder in kurzer Version verfügbar. Die Verstellschrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Erhältlich in den Farben schwarz, titan, rot, gold, orange oder als hochglanzpolierte Variante. Die Hebelsets werden inkl. EG/ABE Genehmigung geliefert. Achtung: Bei Montage der Hebel darauf achten, dass die Feder nicht v
Beschreibung (Lambdasonde, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Stehbolzen Auslass M8x45 mm) ist in Bearbeitung
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Riemenscheibenkit MALOSSI) ist in Bearbeitung
Dieser wunderschöne Schriftzug von RIZOMA aus Billet-Aluminium wurde speziell für das Beinschild der Vespa entwickelt und verleiht ihr einen Hauch von Klasse und Stil. Erhältlich in Silber oder Schwarz mit kontrastierenden Lasergravuren, ist das ICON TAG V ein wahrer Hingucker.
Ansaug-Kit X360 Bonneville von MALOSSI für Minarelli Motoren. Das X360 Bonneville Ansaug-Kit von MALOSSI ist speziell für Minarelli Motoren entwickelt und überzeugt durch eine schräg ausgelegte Bauweise, die optimale Einbaupositionen für Renn- und Straßensetups ermöglicht. Gefertigt aus hochwertigem FKM (Viton) Material, ist es besonders beständig gegen Hitze, Kraftstoffe und Vibrationen. Mit einer Länge von 26 mm und einem Durchlass für Vergaser mit 3035 mm Durchmesser sorgt das Kit für maximale Flexibilit
High-End Rennzylinder mit 165 180cc von BFA / FRT. Luftgekühlt und mit originalen Stehbolzen. Hubraum ist auch in der Klasse der kleinen klassischen Schaltvespen durch nichts zu ersetzen. Also bringt die Edelschmiede BFA in Zusammenarbeit mit FRT Tuningzylinder mit 165cc bzw. mit 180cc auf den Markt. 165 - 180ccm Luftgekühlt Originale Stehbolzen Diese Rennzylinder bieten zwar verhältnismäßig viel Hubraum, lassen sich aber auf Motorgehäuse mit den originalen Zylinderstehbolzen montieren. Ideal ist das SIP Ge
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um die Leistung effizient, je nach Anspruch übertragen zu können, bietet MALOSSI unterschiedliche Kupplungsbeläge an. Sport Sportbeläge aus Kork inkl. Kupplungsscheiben und einer verstärkten Feder. Eignet sich hervorragend als Original Ersatz und für leicht getunte Motoren. MHR Für anspruchsvollere Motoren eigenen sich die MHR Beläge. Diese sind ebenfalls aus Kork, beinh
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
VMC COSA 2 Sport Kupplung präzise gefertigt für starke Vespa Largeframe Motoren.Die VMC Sport Kupplung wurde auf Basis des bewährten COSA 2-Systems entwickelt und technisch optimiert. Sie ist in zwei Ausführungen erhältlich: mit hart eloxiertem Ergal-Korb für geringes Gewicht oder komplett aus gehärtetem Stahl für maximale Stabilität. Beide Varianten sind CNC gefertigt, was minimale Toleranzen und eine spielfreie Passung gewährleistet. Hochwertiges Ersatzteil in Ergal oder StahlZwei Federsätze für bis zu 35
Conversion MALOSSI Motorschwinge/Subframe zur Verwendung von Bi-Stoßdämpfern. Der aus Stahl gefertigte Rahmen wurde perfekt konzipiert, um hinten einen Doppelstoßdämpfer zu fahren. Hierbei wird die Original Subframe einfach ausgetauscht.
Für die Fahrt ins Grüne und das romantische Picknick ist der Gepäckkorb SIP Classic“ der perfekte Begleiter. Sieht gut aus, passt viel rein. Der Gepäckkorb SIP Classic“ ist eine schöne Alternative zum normalen kompakten Vespa Top Case und die ideale Ergänzung für alle, die mehr Stauraum benötigen. Wir wissen dieses schicken und praktische Accessoire bei SIP Scootershop zu schätzen.Mit 18 Liter InnentascheEyecatcher in Rattan-OptikRegenhülle inklusive Die Lebensmittel vom Supermarkt, der Wochenmarkteinkauf o
Beschreibung (Overrangekit MALOSSI) ist in Bearbeitung
O-Ring von VMC aus Viton für den Zylinderkopf der Super G/Stelvio 177 ccm Zylinder, passend für Vespa Largeframe-Modelle Ersatzteil zur zuverlässigen Abdichtung und Hitzebeständigkeit.
Seitenständer sind bei einigen Modellen serienmäßig nicht verbaut, lassen sich aber einfach nachrüsten und sind ein praktischer Helfer im Alltag. Lieferbar wahlweise in chrom oder schwarz von PIAGGIO oder BUZZETTIBUZZETTI liefert alle benötigten Kleinteile mit.
