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Ich verkaufe meine erste Motorrad Schutzausrüstung bestehend aus einer Jacke und der passenden Hose von FLM in der Größe S. Getragen habe ich die Kleidung bei meinen Fahrstunden und der Prüfung. Gestürzt bin ich in der Kleidung nicht, die Ausrüstung sieht aus wie neu. Die Hose hat Knieprotektoren, Hüftprotektoren können nachgerüstet werden. Die Jacke hat einen Rückenprotektor drinnen, sowie Ellenbogen- und Schulterprotektoren. Für die Hose und Jacke ist auch ein Innenfutter für kältere Tage vorhanden. NP Ja
Edelstahl Slip-On Endschalldämpfer Akrapovic
Dies ist ein Paar schwarze Daytona Lady Star GTX Motorradstiefel, Gr 37, aus kräftigem, wasserabweisend gefettetem Spezial-Vollrindleder. Sie sind wasserdicht und atmungsaktiv dank einer GORE-TEX Duratherm-Membrane. Die Stiefel verfügen über eine integrierte Sohlenerhöhung von ca. 6 cm, die für einen höheren Stand und besseres Abstützen sorgt. Sie bieten Sicherheit durch Verstärkungen an Zehen, Fersen, Schienbein und Knöcheln. Zwei Reißverschlüsse ermöglichen einen bequemen Einstieg, während Klettve
Super T-Max Malossi ist stolz, seine neue Produktserie "Super T-Max" präsentieren zu können. Exklusiv für den populärsten Yamaha Maxi-Scooter und wie immer "Made in Italy"! Zweizylinder, 4-Takt, 560 cc. Technische Daten Bohrung: 70 mm x2 Hub: 73 mm Hubraum: 560 cc. Verdichtungsverhältnis: 1:12 Max PS @ 7.800 U/min Zweizylinder aus einem Block: spezielle Al-Si-Cu Legierung, gehärtet und spannungsfrei. Zylinderaufbahnen: Nicasil-beschichtet und ultrapräzise gefertigt in unseren hochmodernen Fertigungsbereiche
MALOSSI 68 ccm Grauguss-Zylinder: alltagstauglicher Leistungszuwachs mit spürbar mehr Drehmoment über das gesamte Band.Size does matter“: Der MALOSSI 68-ccm-Graugusszylinder gilt als zuverlässiger und leistungsstarker Alltagszylinder. Durch mehr Hubraum sowie geänderte Steuerzeiten und eine größere Auslassgeometrie entsteht deutlich mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Serienzylinder ein spürbarer Unterschied.Kräftiger Drehmomentzuwachs durch optimierte Steuerzeiten und schärfe
Der Dichtsatz für MALOSSI-75-ccm-Zylinder der Vespa-Smallframe-Modelle ist ein Original-MALOSSI-Ersatzteil. Enthält Kopf-, Fuß- und Auslassdichtung; sorgt für dichte Übergänge zwischen Brennraum, Zylinderfuß und Auslass und verhindert Öl- sowie Druckverlust. Optimal bei Wartung, Motorrevision oder Austausch des MALOSSI-Tuningzylinders.
Bremsbeläge und Bremsscheiben sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und Scheiben. Daher raten wir unbedingt die Wartungsintervalle an den Bremsanlagen kurz zu halten. Durch die Standard-, Sport- und Racingbeläge können wir für alle Einsatzzwecke die richtigen Beläge anbieten. Wer nur am Wochenende ab und zu seinen Roller aktiviert, dem reichen günstige STANDARD Bremsbeläge. RMS, G
MALOSSI Rennzylinder 166 ccm für HONDA CBR/Sonic für maximale Performance.MALOSSI Zylinder stehen für High-End-Tuning: Aluminiumzylinder mit Siliziumkarbid-beschichteter Chrom-Nikasil-Laufbahn, optimierten Kühleigenschaften und sehr geringen Toleranzen gebaut für maximale Belastbarkeit und Leistung.Aluminium/Nikasil-LaufbahnNC-Präzisionsbearbeitung, enge ToleranzenSuperkompakter Kolben mit 3 RingenNeu berechnete WärmeaustauschflächenDieser Rennzylinder ist für HONDA CBR/Sonic 125 (4T, flüssiggekühlt) ausgel
Beschreibung (Kolben VMC RANGER 213 / 225 ccm, A) ist in Bearbeitung
SIZE does matter! Wem seine APRILIA RS immer noch zu langsam ist sollte sich diesen 154ccm POLINI Aluminium Rennzylinder zulegen. Passend für alle ROTAX 122 und ROTAX 123 Motoren, d.h. auch auf APRILIA RS EXTREMA oder RS REPLICA.Die Lieferung erfolgt mit allen benötigten Kleinteilen zum Einbau. Rennzyinder POLINI 154ccmAluminiumzylinder, 60mm, Rpm max 11.000, 37 PS SIP TIPP:Peripherie wie Auspuff und Vergaser sollte unbedingt geändert werden. Der MIKUNI TMX38 mit Powerjet Düse setzt dem ganzen Tuning die Kr
Lieferumfang:Bremstrommel SIP ET20/ET30 5/86, hintenBremstrommelaufnahme SIP ET30 5/86, hintenRadnabe SIP ET30 5/86, vorne, schwarzSicherungskorb Mutter vorne 22 & hinten, rotSplint vorne & hinten, silber5 Sicherungsscheiben M6, Bremsscheibe vorne5 Schraube M6x20, Bremsscheibe, vorne 5x Sicherungsscheiben M6, Bremstrommel, hinten5 Schraube M6x12, Bremstrommel hinten10 Schraube M8x30, Felge10 Sicherungsfederscheiben M8 NORDLOCK, FelgeWellendichtring 30x47x6, Antriebswelle hinten
Hochwertiger Ersatzkolben von VMC für den Explorer-244-ccm-Zylinder, passend für Vespa-Largeframe-Modelle.Der VMC Explorer 244 ccm Kolben ist exakt auf den gleichnamigen Tuningzylinder abgestimmt und eignet sich als präziser Ersatz. Hergestellt aus hochwertigem Material, bietet er zwei robuste 1-mm-Kolbenringe, einen 16 mm Kolbenbolzen und wird in mehreren Größen von 71,93 bis 71,96 mm angeboten.
Made in Germany. Speziell entwickeltes Werkzeug zum Einziehen aller Motorlager ab Vespa PX erste Serie oder frühere Modelle mit PX Motorgehäuse . Ein Zusatzabzieher für GS/SS/Rally/T5 Motoren mit Lima Lager 25x52x15 muss zusätzlich bestellt werden!
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Praktisches Einbauwerkzeug um die doch recht straffe Kickstarterrückholfeder problemlos und schnell ins Motorgehäuse einzusetzen.
Die Hubraumerweiterung auf den MALOSSI 170ccm Aluminiumzylinder ist Viagra für den HONDA Motor. Vor allem im Soziusbetrieb macht sich die Leistungssteigerung deutlich bemerkbar. Der Drehmomentzuwachs schluckt jede Steigung zu zweit mit links. Ausschlaggebend hierfür ist neben der Kubikerweiterung u.a. auch das Forcemaster Einspritzmodul, welches stets die optimale Einspritzmenge nach Bedarf regelt. Das Einspritzmodul hält vier verschiedene Zündkurven parat die je nach Fahreranspruch und verwendeten Komponen
Renn-Benzinhahn komplett aus Aluminium mit violett eloxiertem Öffnungs-/Schließknopf Anschlussdurchmesser Tankbefestigung: 15 mm Anschlussdurchmesser Benzinschlauch: 9 mm
Für die Fahrt ins Grüne und das romantische Picknick ist der Gepäckkorb SIP Classic“ der perfekte Begleiter. Sieht gut aus, passt viel rein. Der Gepäckkorb SIP Classic“ ist eine schöne Alternative zum normalen kompakten Vespa Top Case und die ideale Ergänzung für alle, die mehr Stauraum benötigen. Wir wissen dieses schicken und praktische Accessoire bei SIP Scootershop zu schätzen.Mit 18 Liter InnentascheEyecatcher in Rattan-OptikRegenhülle inklusive Die Lebensmittel vom Supermarkt, der Wochenmarkteinkauf o
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Von POLINI und Malossi bieten wir Euch Lüfterräder für verschiedene Maxiscooter Modelle an. Diese Lüfterräder werden aus einer hochfesten Alu- Legierung hergestellt und sind ultraleicht. Die Schaufeln sind größer als beim original Lüfterrad, die Variomatik, Keilriemen etc. werden besser belüftet und gekühlt. Zudem ist die Steigung der Riemenscheibe der Steigung der Malossi/Polini Variatoren angepaßt, also eine optimale Ergänzung bei der Montage eines Variators dieser beiden Hersteller.
Mittlerweile können wir auch zwei verschiedene Varianten an Reparaturbodenbleche für die PX/T5 anbieten. Einmal für die Modelle Baujahr 1977-1979(->100000) und ab 1979 bis heute. Unterschied ist die Form und Anbringung der unteren Strebe die bis Baujahr 1979 eine schmale und gerade Form hat. Ab Baujahr 1979 bis heute fällt sie breiter aus und hat eine L-Form, die an den Enden offen ist, damit Wasser ablaufen kann. Vor allem für diejenigen interessant die ihre Vespa möglichst original reparieren wollen. Dazu
Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal für das Luft-Benzin-Gemisch zum Motor über das Lamellenventil.Einfluss auf die MotorleistungDie Gesamtleistung eines Motors wird von mehreren Teilleistungen bestimmt:volumetrische Leistungthermodynamische Leistungmechanische LeistungDie volumetrische Leistung beschreibt das Verhältnis zwischen der (als Volumen ausgedrückten) Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und dem Hubraum des Motors.Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen,
Beschreibung (Vergaser DELL'ORTO PHBG 19 CS Rundschieber 02575) ist in Bearbeitung
