Die Volltextsuche von 1000PS
(150.599)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Beschreibung (Reparaturkit TNT für Vergaser) ist in Bearbeitung
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Es muss nicht immer gleich ein neuer Stoßdämpfer sein. Oft reicht es die ausgeschlagene Stoßdämpferfeder zu wechseln. Für die Sport und Racing Stoßdämpfer ala BITUBO oder MALOSSI führen wir alle gängigen Ersatzfedern, zum Teil auch in verschiedenen Härten, im Sortiment.
Verstärkte und gewichtsreduzierte Antriebswellen aus dem Hause MALOSSI. Die gehärteten Wellen wurden mit einer speziellen Legierung bearbeitet um die Belastung eines Rennmotors, trotz aufgebohrten Kerns zur Gewichtsreduzierung, stand zu halten. Die MHR Antriebswellen passen ohne Modifikationen in die original Gehäuse und Getriebedeckel.
Lieferumfang der Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE AC PolradZünd-/LichtspulenZündgrundplatteLüfterkranzSpannungsreglerElektronikzentraleSpacer für Motorgehäuse/LüfterkanalAdapter für LüfterkranzZündkabelBefestigungsmaterialSteckerMontageanleitung
Die RS5 Auspuffanlage von ROOST ist meistverkaufte und leistungsstärkste Auspuffanlage im 70ccm High-End-Sektor. Für das Jahr 2011 wurden alle Auspuffanlagen nochmals überarbeitet und verbessert. Somit fließen wieder die neuesten leistungsbringenden Erkenntnisse unserer Entwicklungsabteilung in unsere neuen Auspuffmodelle 2011. Zudem brachten wir noch die neuesten Erkenntnisse und Verbesserungen unseres Racing-Teams bzw. Rennsportabteilung in die neueste Generation von Auspuffanlagen ein. Nach wie vor, steh
MALOSSI 102 ccm Grauguss-Zylinderkit für Vespa Smallframe.Das 102-ccm-Kit aus der MALOSSI MHR-Serie ist ein konsequent sportliches Grauguss-Setup für Vespa Smallframe-Motoren. Mit 55 mm Bohrung, 6 Überströmern und 12,5:1 Verdichtung ist Super Plus als Kraftstoffbasis vorgesehen.Leistungsstarkes 102-ccm Grauguss-Kit mit 6 Überströmern und großem (geteiltem) Boostport12,5:1 Verdichtung mit eigenem MALOSSI Zylinderkopf und sauberer QuetschflächeSehr sportliche Auslegung Rennauspuff und exakte Abstimmung zahlen
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Beschreibung (Trennpilz Kit Kupplungsdeckel CRIMAZ Druckpilz verzahnt, Kupplungsarm) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Gegendruckfeder MALOSSI weiß, Härte: 8,8k, (d) 5,4mm, L 120mm, 67,9mm) ist in Bearbeitung
Unsere Wartungskits Service beinhalten alle benötigten Teile die laut Hersteller-Serviceplan nach regelmäßigen KM Ständen ausgetauscht werden sollten. In der Zusammenstellung unserer Kits legen wir jedoch Wert auf eine hochwertige Qualität der Produkte. Dass Qualität nicht teuer sein muss zeigt ein direkter Preisvergleich der gängigen Ersatzteile. So besitzen zum Beispiel einige MALOSSI Ersatzteile den gleichen Preis wie das Originalersatzteil oder sind sogar günstiger. Der Lieferumfang beinhaltet: Variator
Kupplungsbeläge & Federn: Kraftschluss sicher übertragenKupplungen zählen zu den wichtigsten Bestandteilen eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig: Stärkere Federn erhöhen den Anpressdruck, mehr Beläge vergrößern die Reibfläche.Im Sortiment steht ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen zur Verfügung. Nahezu alle namhaften Herstel
Beschreibung (Kickstarterpistonbolzen CASA LAMBRETTA, Kickstarter Piston, 19030016) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Masse-Anschlusskabel Elektronikzentrale SIP für Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Sportliche Bremshebel für ein ordentliches Bremsvergnügen SIP Style Sporthebel sind ergonomischer geformt als die Originalhebel und lassen sich beim Bremsvorgang angenehm dosieren.Aluminium CNC gefrästEloxiert, in verschiedenen Farben erhältlichHervorragende Ergonomie und HaptikLieferung paarweiseDer große Vorteil der SIP Style Bremshebel liegt in der wesentlich schöneren Optik. Hochwertiges Aluminium, CNC gefräst und anschließend eloxiert, wirken die Hebel deutlich attraktiver als die originalen Bremshebel
PIAGGIO Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität zuverlässiger Grip und hohe Bremssicherheit.Get the Grip!“ Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern vor allem vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind beim Tuning und Service ein oft unterschätztes Thema. Viele Scooter werden schneller und stärker gemacht doch ob die Leistung auch sicher wieder eingefangen wird, gerät dabei schnell in den Hintergrund. Je kräftiger der Motor und je älter die Bremsanlag
MALOSSI Brake Power Bremsbacken Get the Grip!Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbacken.Die MALOSSI Bremsbacken sind für die meisten gängigen Fahrzeuge aus Europa und Japan verfügbar. Entwickelt für den Renneinsatz, können die Brake Power Bremsbacken dank asbestfreiem, reibwertoptimiertem Material mit spezieller Aluminium-Magnesiumlegierung auch im Straßenbetrieb eingesetzt werden.Der Reibbelag ist umweltfreundlich und
Kaskaden-Emblem von WUNDERKIND-CUSTOM für Vespa im 2Stripes-DesignDas obere Kaskaden-Cover ersetzt die originale Logo-Plakette durch das WUNDERKIND-CUSTOM Logo im 2Stripes-Design und verleiht der Front eine hochwertige, moderne Optik. Gefertigt aus CNC-gefrästem Material überzeugt es durch präzise Passform und eine klare Linienführung.Die perlgestrahlte, seidenmatt schwarz eloxierte Oberfläche sorgt für ein edles Finish und hohe Langlebigkeit. Ein dezentes Design-Upgrade, das die Vespa-Front stilvoll aufwer
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
Mechanische Wasserpumpen erzielen nicht die benötigte Fördermenge, die z.B. ein MHR Zylinder zur optimalen Betriebstemperatur benötigt. Mit 1.200 Liter Fördervolumen pro Stunde flutet die MALOSSI Energy Pump euren wassergekühlten Zylinder mehr als genügend. Sie läuft auf 12 Volt Betriebsspannung, kann für 2-Takt sowie für 4-Takt Motoren verwendet werden, hat einen geringen Stromverbrauch und weist optimal kleine Maße auf. Optional kann die MHR Energy durch den MALOSSI Heat Master Temperaturregler angesteuer
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
