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Honda
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Erstellt am: 12.05.2015
Das Warten hat ein Ende. 2015 kommt die neue Africa Twin auf den Markt. Hier erste Fotos.
Erstellt am: 02.05.2015
Es gibt wohl kaum eine gediegenere Farbkombination als Gold-Braun. Das Braun nimmt dem Gold das Protzige, das Gold dem Braun das Schmutzige. Geert Billiet wußte ganz genau, welch edlen und zugleich fast bescheidenen Effekt die Lackierung auf seinen Honda CX500 Umbau haben würde. Für dieses vielfach verwandelte Modell muss man sich inzwischen ja schon was richtig Außergewöhnliches einfallen lassen, um herauszustechen.
Erstellt am: 30.04.2015
Mit einer Palette an blanken Metallen und achromatischen Farben haben "De Palma Cycles" ein Bike produziert, das sowohl roh als auch mächtig ist, ähnlich wie die Punk-Kultur, die die Produktion am meisten beeinflusste. Inspirieren ließen sich die Macher von der legendären Rennmaschine RC110, die Anfang der Sechziger eingesetzt wurde.
Erstellt am: 29.04.2015
Honda CB650F und Honda CBR650F gelten als gute Motorräder. Sie haben aber auch einen etwas zu braven Ruf und gelten als Hausmannskost. Diese schmeckt zwar meistens besser als Schicki-Micki Futter, aber man isst ja auch mit den Augen. Akrapovic hilft nach!
Erstellt am: 22.04.2015
Die 1980 Honda CX500 Custom wurde von Ezio Covelli von Magnum Opus in Wilmington - North Carolina (USA) gebaut. Sie wurde bis auf die Knochen reduziert, und als Bobber wieder aufgebaut.
Erstellt am: 21.04.2015
Diese von Shannon Hulcher erbaute Honda CB 500, machte den zweiten Platz bei der Oldtimer Motorrad Show 2014 auf der AIM Expo. Auf der Rat´s Hole Bike Show in Daytona erzielte das von Ace Café London gesponserte Bike den ersten Platz.
Erstellt am: 21.04.2015
Die Honda FT500 wurde in den frühen 1980er Jahren mit einem starken Fokus auf amerikanische flat track Rennen (das "FT" im Namen war eine Referenz auf diese) präsentiert.
Erstellt am: 15.04.2015
Tobi, 24, richtet sich in einem elektronischen Brief an uns: Hallo liebes 1000PS-Team! Da ich schon ein Paar mal Berichte und Bilder über Umgebaute Motorräder auf eurer Seite und Youtube-Kanal gefunden habe, möchte ich euch auch meine Honda Shadow VT 600 PC21 vorstellen. Über die Wintermonate wurde sie von mir komplett neu Auf- und Umgebaut (Arbeitsstunden leider unbekannt). Im März war ich endlich fertig und sie is vollständig (!) typisiert. Seit einer Woche auch endlich auf der Straße und schon war ich in
Erstellt am: 14.04.2015
Dieses, von Shannon Hulcher gebaute Bike, holte den zweiten Platz auf der 2014 AIM Expo, ausgetragen von Cafemoto Orlando und unterstützt von Ace Cafe London und Dime City Cycles. Bei der Rat's Hole Bike Show in Daytona wurde die CB sogar zur Siegerin gekürt. Die Qualität des Werks dürfte damit eindeutig belegt sein. Einige technische Daten: 500er Parallel-Twin, Mikuni VM32 Vergaser, 35 mm Gabel, Auspuff Custom 2-in-2, 19 Zoll Vorderrad, 18 Zoll Hinterrad, Carbon Tank von Legendary Motorcycles.
Erstellt am: 10.04.2015
Die Aussage "ein Naked Bike ist nichts für Reisen" stimmt nur bedingt - dank Givi wird nämlich auch das Mittelklasse-Naked Bike Honda CB650F tourentauglich! die vollverkleidete CBR650F hat es da mit ihrem besseren Windschutz ab Werk natürlich noch besser, Givi hat aber auch für sie die richtigen Teile parat.
Erstellt am: 03.04.2015
Die CB1000R Rizoma Edition im Überblick: ● Limitiert auf 100 Exemplare ● Tankring mit Rizoma Branding und Editionsnummer (1 – 100) ● Zertifikat ● Rizoma Anbauteile in matt-schwarzer Speziallackierung und „Limited Edition“-Gravur auf einzelnen Bauteilen: Spiegel „4D“ inklusive Halterung, Blinker „Action“, Kennzeichenhalter, Brems-/Kupplungshebel „Feel“, Lenkerenden „Switch“, Lenkergriffe „Sport Line“, Brems-flüssigkeitsbehälter „Brake“, Kupplungsflüssigkeitsbehälter „Clutch“ und Crash-Pad „B-Pro“.
Erstellt am: 01.04.2015
Der Honda Forza 300 war eine nette Bereicherung für die Luxusroller-Mittelklasse, der neue, kleinere Forza 125 soll nun das Segment der 125er aufmischen. Und bei aller Höflichkeit dem großen Bruder gegenüber - der Forza 125 macht seine Sache eigentlich noch besser als der 300er! Wir klären im ersten Test, was der Forza 125 wirklich kann.
Erstellt am: 24.03.2015
Die Underdogs der Vergangenheit sind die Stars der Gegenwart. Das gilt auch für die Honda CX500, die 1978 alles Andere als ein großer Erfolg war. Dass sie heute bei Customizern so beliebt ist, kann ihrer außergewöhnlichen Statur mit dem längs eingebauten V-Motor zugerechnet werden. Der 497 cc große OHC-Motor leistet 48 PS bei 9.000 Touren und ein ordentliches Drehmoment. So abgeräumt wie diese Version von Ton-Up Garage aus Portugal geht das also durchaus vorwärts.
Erstellt am: 26.02.2015
Erstellt am: 24.02.2015
Die Basis für dieses supernackte Naked Bike ist eine 78er Honda CB400, die also ein altes Motorrad ist, das aber neu aufgebaut wurde, aber trotzdem alt aussehen soll. Es ist hier nicht alles Rost, was nicht glänzt. Sam Evans von Inglorious Motorcycles übte sich erst an sündteuren Formel 1 und Gruppe B Rally Autos, bevor er seine eigene Firma gründete und baute Anfang 2014 sein erstes Custombike.
Erstellt am: 19.02.2015
Falsch! Das ist keine Guzzi, es ist eine Honda. Die CX500 haben wir ja schon in mannigfaltigen Varianten präsentiert, doch diese Kreativleistung kann ihr reales Vorbild nun nicht mehr verschweigen. Man könnte fast meinen, dass hier die Kopie das Original übertroffen hat, aber das wollen wir gleich wieder vergessen. Sensationell sind vor allem die rot eloxierte Gabel, das freistehende Öhlins-Federbein, der kurze Underfloor-Auspuff und die Speichenfelgen. Für uns der geilste CX-Umbau bisher.
Erstellt am: 18.02.2015
Es gibt "schlicht" aus Gründen der vorgetäuschten Zurückhaltung, die eigentlich dem Aufsehenerregen dient, und schlicht aus Gründen wahrer Bescheidenheit. Es gibt nur nicht viele, die wirklich nicht auffallen wollen, denn dazu braucht man ein gesundes Selbstwertgefühl und die Fähigkeit zur unabhängigen Lebensweise. Dave Lehl scheint beides zu besitzen und stellt uns eine Honda hin, die das Adjektiv schlicht auch verdient.
Erstellt am: 13.02.2015
Man kann dieser Honda CX500 die optische Nähe zu einer Moto Guzzi nicht mehr absprechen, und das liegt nicht nur am Motor, sondern an der substanziellen Reduktion auf das dem Motorrad Wesentliche - Motor und zwei Räder. Darüber wird ein Tank getragen, der in der Zweifarblackierung in rot/schwarz den einzigen Akzent setzt. Die CX500 wurde vom naserümpfend geduldeten Außenseiter zum begehrten Exoten.
Erstellt am: 13.02.2015
Sie zählt zur Motorradgattung, die von "echten" Motorradfahrern gerne belächelt wird. Wenn es aber um Anschaffungs- und Erhaltungskosten geht, lachen die Besitzer einer Honda CB125F meist zuletzt. Für die ab März 2015 erhältliche Neuversion sind gerade mal 2.775 Euro abzulegen, der Verbrauch wird mit unter 2 Liter/100km angegeben. Der Aktionsradius beläuft sich so auf unglaubliche 600 km. Das bedeutet wohl, 1 Mal pro Monat zur Tankstelle reicht.
Erstellt am: 12.02.2015
Was steht so schee im Schnee? Eine CX, keine CB, yuchee! Barn Built Cafe Racer aus Owosso, Michigan sind spezialisiert in den Umbau von Honda CX500 und dieses Exemplar aus den 80ern ist ihr neuestes Werk. Die meisten Teile sind bereits als Kit erhältlich. Wer also schnell ist und ein Telegramm nach USA schickt, der wird vielleicht noch vor dem Frühlingsanfang fertig.
Erstellt am: 10.02.2015
Die Honda CB750 war das erste Modell, das mit standfester Vierzylinder-Technik und einem massentauglichen (und wie wir jetzt wissen, zeitlosen) Design international erfolgreich war und den Grundstein für das moderne Motorrad legte. Entsprechend viele Einheiten wurden verkauft und wegen der hohen Qualität sind die heute besonders beliebt bei Customizern. Die neueste Interpretation stammt von Seaweed & Gravel, die die CB sehr puristisch inszeniert haben.
Erstellt am: 05.02.2015
Die ersten MotoGP Tests des Jahres 2015 haben begonnen. Konnte Rossi den neuen Fahrstil perfektionieren? Können er und Lorenzo endgültig zu Marquez aufschließen und die Dominanz der letzten Jahre durchbrechen? Oder bleibt der fröhliche Spanier nach wie vor das Maß aller Dinge? Der erste Testtag in Sepang ist vielversprechend - sowohl für Yamaha als auch für Honda, Und wir werden die beiden Yamaha-Piloten nächste Woche zum Interview bitten um die offenen Fragen zu klären.
Erstellt am: 28.01.2015
Das Modell, das die Idee vom modernen Motorrad formte, ist heute als Custombike ähnlich weit verbreitet wie der Golf GTI. So scheint es auch, als würden sich die Kreativwerkstätten mit ihren Schaustücken gegenseitig übertrumpfen wollen. Vibrazioni Art Design aus Italien setzt dabei auf Recycling und Müllverwertung, denn die Verkleidungsteile dieser CB750 wurden aus alten Werbeschildern und Fässern zurechtgehämmert und gebogen. Etwas Mad Max, ein bisschen Indy-Car und sehr viel Geschichte.
Erstellt am: 12.01.2015
Es ist erst das zweite Umbauprojekt von Smyth Innovations aus Ontario, aber schon jetzt ist klar zu erkennen, dass es den Kanadiern um Authentizität und Originalität geht. Bei dem Aufbau dieser Honda CB550 F2 verwendeten sie fast ausschließlich Originalzubehör, um das Fahrzeug so aussehen zu lassen, als wäre es so 1977 gebaut worden. Sehr gelungen, wie wir finden.
