Suchergebnisse für Honda CB 750

Suche Rostlaube, biete Traumbike. Restaurierte Honda CB750 in RCB Lackierung.

Detaillverliebter Umbau einer CB 750 Four. Sollte eigentlich ein Low-Budget-Projekt werden...

„Alte Maschinen neu aufbereiten ist manchmal wie ein altes Haus kaufen und renovieren: Du liegst kostenmäßig eigentlich immer falsch. Und die Arbeitszeit darfst du mal überhaupt nicht in die Waagschale werfen...“

Michael Niemann hat bei Racer- und Technikerlegende Fritz Egli gelernt und baut nun seine Honda CB 750 mit der gleichen Präzision und Leidenschaft zur ultimativen Retro-Supersportlerin auf.

Honda Motor Europe war am Wochenende (1.-3. September) beim Motorrad-Happening und Custom-Event „Glemseck 101“ bei Leonberg erstmals mit von der Partie. Am Honda-Stand waren acht Custom-Motorräder zu bewundern, dazu war die Teilnahme von Rennlegende Freddie Spencer beim „Sprint International 1/8th Mile“ geplant.

BJ: 1978, 41243 km, 750 cm³, 73 PS

BJ: 2025, 2958 km, 755 cm³, 92 PS

BJ: 2000, 22839 km, 747 cm³, 73 PS

BJ: 2023, 8100 km, 750 cm³, 90 PS

BJ: 1973, 61134 km, 750 cm³, 67 PS

BJ: 2024, 9500 km, 755 cm³, 92 PS

BJ: 1973, 71890 km, 749 cm³, 67 PS

BJ: 1976, 65000 km, 736 cm³, 63 PS

BJ: 2023, 4980 km, 750 cm³, 91 PS

BJ: 1974, 191 km, 731 cm³, 67 PS

BJ: 1977, 52620 km, 49 cm³, 67 PS

BJ: 1976, 417 km, 731 cm³, 67 PS

BJ: 1977, 52650 km, 750 cm³, 63 PS

BJ: 1978, 72360 km, 731 cm³, 67 PS

Warum sitzen manche Biker selbst nach stundenlanger Fahrt so entspannt und ausgeruht auf ihren Motorrädern, während andere schon nach 20 Minuten verkrampft im Sattel hängen? Vielleicht liegt es ja daran, dass sie ihr Fahrzeug nicht mit einer Tourenscheibe von Puig ausgerüstet haben. Die PUIG Tourenscheibe hat einen verblüffenden Windschutz, der ungemein viel Winddruck von Oberkörper und Kopf nimmt. Die Puig Tourenscheiben sind speziell für die jeweiligen Motorräder entwickelt und konzipiert. optimale Aero

MADE IN JAPAN! Diese Teile besitzen Erstausrüsterqualität.

COMETIC-Kupfer-Zylinderfußdichtungen können sofort montiert werden. Verwenden Sie zur besseren Abdichtung unsere GASGACINCH-Dichtpaste Artikel-Nr.: 83-1060.

DER RACER! Der MIKUNI TMR-Flachschiebervergaser ist der ultimative Rennvergaser! Das Spitzenmodell in der heutigen Vergasertechnologie. Durch seine 5fache Rollenlagerung werden die Bedienkräfte auf ein Minimum reduziert. Ansprechverhalten und Dosierbarkeit sind auch im harten Rennbetrieb hervorragend. Der HYPER-NOZZLE (Zerstäuber) bringt eine optimale Gemischaufbereitung und dadurch maximale Leistungsausbeute. Die einstellbare Beschleunigerpumpe garantiert hervorragende Abstimmung. Die orig. Ansaugstutzen k