Suchergebnisse für Honda CBF 1000

Zuwachs in der CBF Familie. Mit CBR600RR Maske, CB1000R Blinkern und CBR1000RR Motor.

Pflichtkür für die Honda CBF 1000. Die 08/15 Tour im Osten. Warum macht die CBF Spaß? Wird NastyNils alt?

kot und Most beschäftigen sich mit dem Banalen: Wie verhalten sich die Bikes auf dem Weg zur Arbeit, wie bei Tagesausfahrten und sind Touren überhaupt möglich?

Die große Schwester der CBF600 geht viel besser, als ihr Ruf. Das Drehmoment macht's! Unten stärker als Fireblade.

Es wäre sehr einfach, auf die Honda CBF1000 herabzublicken. Denn sind wir uns ehrlich: Sie ist nicht das hübscheste Motorrad. Und ihre schlichte Lackierung trägt wenig dazu bei, ihre besten Seiten hervorzuheben oder sie attraktiver aussehen zu lassen. Schreibt dieses exzellente Allround-Talent jedoch auf eigene Gefahr ab, denn was der CBF an optischem Appeal fehlt, macht sie in Zweckmäßigkeit und guter altmodischer Nutzbarkeit mehr als wett.

Aus dem Naked-Bike wird ein kompletter Tourer mit Vollverkleidung und Koffer.

BJ: 2007, 20916 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2009, 49600 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2007, 26440 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2009, 27000 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2006, 91500 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2007, 7600 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2007, 17300 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2007, 8300 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2008, 18300 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2006, 10200 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2006, 6100 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2007, 18700 km, 1000 cm³, 98 PS

BJ: 2006, 48990 km, 998 cm³, 98 PS

BJ: 2010, 72000 km, 998 cm³, 107 PS

Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i

PRO Rackpack-SetDiese Kombination aus Hecktasche und Gepäckträger haben wir passend für die Honda zusammengestellt. Das modellspezifische STREET-RACK mit Erweiterung bietet die optimale Auflagefläche für die PRO RACKPACK Hecktasche.Das erprobte Rackpack-Set überzeugt mit einfacher Handhabung, viel Platz und modernem Design: Es besteht aus der PRO Rackpack Hecktasche mit bis zu 42 Litern Stauraum und dem passenden Gepäckträger für dein Motorrad mit der da

PRO TankringIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht