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Drehzahlbegrenzer zur Leistungsdrosselung in heiklen Situationen bei getunten Motoren. Modelle von CGC TRONIC und weiteren Herstellern für Scooter mit externem Pickup.Der Vorteil eines getunten Motors ist nicht in jeder Situation wünschenswert. Für solche Momente wurden Drehzahlbegrenzer entwickelt: Sie begrenzen die Drehzahl bzw. die Leistung ab einer definierten Schwelle und helfen so, die Performance des Rollers zu drosseln. Die Begrenzer werden in den Kabelbaum eingebunden, sind je nach gewünschter Gren
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über mehrere Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt
Gepäcknetze, Spanngummis und Expander sind praktische Helfer für Transporte und Touren!
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Lose ineinander gesteckt liest sich das SIP Newspaper Magazin wie die Tageszeitung. Das A2 Format enthält Evergreens & Highlights aus dem SIP Scootershop Sortiment. Auch als PDF Download verfügbar oder direkt zum Durchblättern auf: https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/sip_newspaper_lambretta_2020_de
Ein nasser Sitz gehört der Vergangenheit an. Diese Schutzhülle von TUCANO URBANO besteht aus wasserdichtem Polyester und schützt die Sitzbank vor Schmutz und Nässe. Mit ihrem elastischen Rand ist die Befestigung am Sattel super einfach. Ein Diebstahlsicherungsband ist an der Schutzhülle angebracht. Mit diesem kann man die Hülle am Inneren des Sattels befestigen. Die Schutzhülle ist in 4 verschiedenen Größen erhältlichSattel-Schutz mit wasserdichtem Polyester-Überzugelastischer Rand zur Befestigung am Sattel
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Back to the 60ies! Sehr schöne Spiegel in weißem Gehäuse mit farbigem Rand. Ein wahrer Klassiker, made in Germany!
BUZZETTI Kolbenringzange zum einfachen, sicheren Montieren von Kolbenringen schont Hände und Material und verhindert Beschädigungen bei der Montage.
Beschreibung (Trittbrett für Damensitz) ist in Bearbeitung
Die original verbauten PIAGGIO Spiegel wirken an der Modern Vespa wie eine Art Fühler. Durch die viel zu langen Hebel steht der Spiegel sehr weit nach außen und stört so die Optik.Der SIP Shorty“ Spiegel schafft hier Abhilfe. Mit ca. 5-6cm weniger Hebellänge fügt er sich optimal ins Gesamtbild der Vespa ein. Durch das Kugelgelenk kann der Spiegelkopf angepasst werden, das Sichtfeld wird trotz des kürzeren Hebels nicht beeinträchtigt. Der Spiegel verfügt über eine E-Nummer und darf problemlos im Straßenverke
Beschreibung (Birne 6V 15/3W, Sockel: BAY15d) ist in Bearbeitung
Terminate Vibrations! Vibrationsdämpfer an den Lenkerenden reduzieren nerviges Gerüttel und geben dem Roller eine Rennoptik. TNT ist innovativer in Farbe und Form. Perfekt in Kombination mit anderen Custom Bodyworkteilen:
Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.
Passgenaue Abzieher für die Lager klassischer Vespa-Modelle. Für manche Arbeiten an einer Vespa sind spezielle Werkzeuge nötig. Sie ermöglichen eine beschädigungsfreie und einfache De- und Montage vieler Teile. Viele dieser Werkzeuge sind nicht mehr erhältlich oder waren bisher nur in schwankender Qualität verfügbar. Da nichts mehr ärgert als ungeeignetes oder schlechtes Werkzeug, wurden zahlreiche dieser Tools neu produzieren lassen und teilweise weiterentwickelt. Die SIP Werkzeuge bestehen aus hochwertige
Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.
Nach der Monographie, die der Lui gewidmet war, konzentriert sich dieser neueste Band auf eine weitere Ikone der Lambretta, die TV-LI Serie I. In der Geschichte der Lambretta legten die TV- und LI-Serie I den Grundstein für ein neues technisches Konzept, das das traditionelle Modell mit Kardanantrieb, das von 1947 bis 1958 in hunderttausenden Exemplaren verkauft wurde, revolutionierte. Zahlreiche Neuerungen kennzeichnen diese neue Modellreihe: Der Motor erhielt einen Duplex-Kettenantrieb mit Vierganggetrieb
Kupplungsfedern-Kit für die Originalkupplung mit 34 Federsätzen in unterschiedlicher Stärke zur Abstimmung der Einkuppeldrehzahl.Gerissene Kupplungsfedern können zu unschönen Überraschungen führen umso sinnvoller ist ein passender Ersatz bzw. eine Abstimmungsoption. Das Kit ist für die Originalkupplung ausgelegt und enthält 34 Sätze Kupplungsfedern in unterschiedlichen Stärken, farblich unterscheidbar. Damit lässt sich die Kupplungsdrehzahl gezielt einstellen, z. B. bei der Verwendung einer Tuning-Auspuffan
Gepäckträger/Soziushaltebügel Heck SIP 70s funktionaler Retro-Look trifft auf moderne Vespa. Perfekter Heckgepäckträger für kleinere Taschen und Gepäckrollen. Dieser elegante Gepäckträger/Soziushaltebügel im 70s-Design von SIP kombiniert stilvolle Optik mit praktischer Alltagstauglichkeit. Er bietet dem Sozius sicheren Halt und gleichzeitig die Möglichkeit, kleinere Taschen, Körbe oder auch Gepäckrollen auf dem Heck zu verzurren ideal für den Stadtverkehr oder die Wochenendausfahrt. Damit ist er die perfekt
Die Lenkerschlaufen sind die perfekte Lösung um den Roller einfach und sicher auf dem Anhänger, im Transporter oder auf der Hebebühne festzuspannen. Der Gurt wird mit den Hülsen über die Lenkerenden geschoben an den unteren Schlaufen festgezurrt. Das praktische Spanngurt-Set ist die ideale Ergänzung dafür. Mit den S-Haken und dem Schnellverschluss sind diese einfach zu handhaben und erleichtern die Befestigung des Rollers. Zugfestigkeit: 180 kg/Gurt, Reisspunkt: 550 kg/Gurt
Der Blinkerpiepser unterstützt akkustisch das Blinksignal. Hinweis: Bei LML Star Modellen ist der Blinkerpiepser an der Metall-Halterung mit zwei Gummis befestigt. Die PIAGGIO Blinkerpiepser werden mit Schrauben befestigt. Ein Verbau des PIAGGIO Blinkerpiepsers an LML Vespa Modellen bedarf demnach einer kleinern Modifikation.
Alte Gummis werden mit der Zeit porös und brüchig. Durchgescheuerte Seilzughüllen, Kabelbäume oder Benzinschläuche sind die Folge und sollten daher immer ausgetauscht werden. Wir bieten so gut wie jeden Gummi für Rahmen oder Motor einzeln, oder auch etwas günstiger, im Kit. Den genauen Inhalt der Gummi Kits könnt ihr den Abbildungen entnehmen. SIP-TIPP: Ideal zur Pflege und zum einziehen an engen Rahmenstellen Gummiteile mit etwas Silikonspray (Art.-Nr. 81100000) einsprühen. SIP Community user hopel2003“ (ü
Bubble“ und Superflex“ Griffe im 70er-Look Retro-Style für klassische Vespa-Modelle.Bubble“ und Superflex“ Griffe waren in den 70ern extrem angesagt und bringen genau diesen Look zurück. Bei Largeframe-Modellen der 70er Jahre sowie bei PX-Modellen sind die Griffe jedoch etwas zu kurz, wodurch ein minimaler Spalt zwischen Griff und Lenker entstehen kann. Dieser lässt sich durch Kürzen des Gas- bzw. Schaltrohrs beseitigen. Passend dazu sind farblich abgestimmte Hebelgummis und Lenkerfransen erhältlich. Welcom
Wer eine klassische Vespa ab Baujahr 1961 mit mehr als 125 ccm bewegt oder den Motor entsprechend aufrüstet, muss die gesetzliche Blinkerpflicht berücksichtigen.Für jeden Oldie ab Bj. ’61 mit mehr als 125 ccm gilt eine Blinkerpflicht. Bei motortechnischen Upgrades führt daher kein Weg daran vorbei, auch das Thema Blinker zu lösen. Besonders einfach gelingt die Nachrüstung über Lenkerendenblinker in Kombination mit passenden Griffen. Als passende Lösung bieten sich die SIP Lenkerendenblinker mit E-Prüfzeiche
