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Neu im Programm! Ganz frisch eingetroffen und ab jetzt bei uns erhältlich. Get it !
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Kopf-Distanzplatten sind für Langhubwellen ausgelegt und schaffen den nötigen Abstand, damit der Kolben nicht am Zylinderkopf anstößt.Diese Kopfdichtungen bzw. Kopf-Distanzplatten wurden speziell für den Einsatz mit Langhubwellen entwickelt. Bei einem Langhub-Setup muss der Zylinder um die halbe Hubvergrößerung per Distanzplatte(n) verlängert werden, damit der Kolbenboden im Betrieb nicht mit dem Zylinderkopf kollidiert (z. B. 1 mm Distanzplatte bei der Umstellung auf 54 mm Hub).Durch die Distanzierung ände
Die Italienische Rennszene macht es wieder vor. Sie gibt sich nicht mit den Standard Kurbelwellenlagen zufrieden. Die enormen Drehzahlen die mittlerweile erreicht werden, stellen auch eine große Belastung für die LIMA Lager dar. Die MALOSSI LIMA Lager werden paarweise geliefert, da sie im Scooter Rennsport eingesetzt werden: Schnappkäfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66, kugelgeführt, Lager mit erhöhter Tragfähigkeit. Das TB-P6 Lager ist ein Kugellager mit Lagerluft C3, einem Fensterkäfig aus Phenolharz
Beschreibung (Federteller, Feder Lenksäule, oben, 035623 - 2/35623) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Ansauggummi Kit SCOOTOPIA, für SH18/20 Vergaser, 80008178 - 19916150) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Sternscheibe CASA LAMBRETTA, Lenkerklemme, 83120100) ist in Bearbeitung
Ersatzteile für elektronische Zündungen (VESPATRONIC/PARMAKIT) sinnvoll, wenn getunte Setups mehr Drehzahl und damit mehr Verschleiß erzeugen.Elektronische Zündungen wie VESPATRONIC und PARMAKIT werden häufig auf getunten Rollern verbaut. In Kombination mit Rennauspuffanlagen und Rennzylindern lassen sich damit die gewünschten Leistungs- und Drehzahlsteigerungen erreichen und genau das führt zwangsläufig zu höherem Verschleiß im Gesamtsystem.Wenn also gelegentlich ein Lüfterrad Schaden nimmt oder sich eine
Beschreibung (Unterlegscheibe Sicherungsblech Schriftzug 3,3x9 mm (d) 1,0mm) ist in Bearbeitung
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und S
Auch POLINI ergänzt sein Sortiment um elektronische Zündungen. Durch die eingespeicherten Kurven der digitalen POLINI Evo Zündung erreicht man ein besseres Drehmoment in niedrigeren Drehzahlen und eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Die 4 Kurven sorgen für die perfekte Zündung und für maximale Leistung in den Bereichen 7500-12000 U/min. Das extraleichte Lüfterrad begünstigt die Rotation der Kurbelwelle. Das steigert zwar nicht die Spitzenleistung, liefert aber satten Schub und Durchzug von unten.
Sturzbügel und Stoßstangen sind die ideale Versicherung“, um unsere liebsten Roller vor Kratzern und Beulen zu schützen. Die Stoßstange für den vorderen Kotflügel sowie der Sturzbügel für das Beinschild werden mittels Klemmschrauben befestigt. Die Bügel aus der CUPPINI Traveler- und LOGOSCOOTER-Linie reichen von der Oberkante des Gepäckfachs bis zum Ende des Trittblechs. Wer es etwas massiver möchte, wählt die ein- bzw. zweiteilige UNI-Version hier muss allerdings gebohrt werden.SIP-TIPP: Für eine einheitli
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Beschreibung (Sternscheibe für Befestigung GRIMECA Druckgeber halbhydraulisch M5 mm) ist in Bearbeitung
Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück,
Breitreifenfelge als Ergänzung zum Breitreifen-Buchsen- oder Ringkit (nicht 2K), wahlweise grau lackiert oder verchromt erhältlich.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die PL170 ist ein Vespamodell von Piaggio das es eigentlich offiziell gar nicht gibt. Ein Sonderling der ausschließlich vor ca. 30 Jahren für den Indischen Markt gebaut wurde. Die PL170 ist eine "Mischvespa" aus Originalteilen der V50, PV, ET3, 50Spezial und PK, vom Getriebe über alle Rahmenteile bis zur Gabel . Alles Smallframe.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die meisten unserer Kupplungen stammen von den Traditionsunternehmen FERODO oder NEWFREN, die seit Jah
Beschreibung (Lager Nebenwelle SKF 20x42x12 mm 19030033) ist in Bearbeitung
Unerlässlich zum korrekten Einrasten der Sitzbank ist ein passender Sitzbankzapfen. Sitzbankzapfen unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Gewinde.Das Gewinde M7 wird bei Vespa 50-125/PV/ET3 sowie den Oldies Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180SS/Rally verbaut. Die späteren PX/T5 Modelle haben ein M8 Gewinde.Sitzbankzapfen für Sitzbänke mit Schloß sind bei den Smallframes länger. Die angegebene Länge ist von Rahmen zur oberen Spitze, die Länge L1 ist dabei die Länge des Auflagers.Die Sitzbankherst
Wie lässt sich die Begeisterung für Motorroller im Allgemeinen und Vespa im Besonderen besser im Outfit ausdrücken als mit diesen liebevoll gezeichneten Kinder T-Shirts?! Die Vespa Motive sind ganz hochwertig und weich gedruckt fast so, als wären sie "eins mit dem Stoff"Zeig all deinen Freunden, dass dein kleines Kinderherz schon für Vespa schlägt! T-Shirt aus 100% gekämmter ringgesponnener Bio-Baumwolle. Trägt sich besonders angenehm und weich. Eingesetzte Ärmel1x1 Rippstick am HalsausschnittAbgesetztes Na
