Die Volltextsuche von 1000PS
(150.319)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Beschreibung (Bremsscheibe RMS) ist in Bearbeitung
Adapterplatte zur Montage eines vorderen Schwingsattels hinten, also für den Beifahrer. Mit dieser Platte lassen sich die vorderen Schwingsättel hinten auf einem Rahmen der Vespa Largeframe Modelle montieren. Die Platte wird an den Gewinden zur Tankbefestigung und an dem des Sitzbankzapfens verschraubt. Die Gewinde in der Platte zur Befestigung des Sattels haben den gleichen Lochstich, wie die drei Gewinde zur Befestigung der Sitzbank vorne am Rahmen.
Seit mehr als 10 Jahren produziert TUCANO URBANO Kleidung und Zubehör speziell für Roller- und Motorradfahrer. In Moto, always in Moto“ lautet das Motto der Italiener und das stellen Sie u.a. durch ihre Termoscud Zubehörlinie eindrucksvoll unter Beweis. Auch uns hat TUCANO URBANO überzeugt, deshalb führen wir für alle gängigen Roller das Termoscud Sortiment als Importeur. Der Wind/Wetterschutz "Termoscud"ist der optimale Wasser- und Kälteschutz für alle Jahreszeiten. Mit einigen Handgriffen wird die Decke m
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Standlichtbirnen in vielen Ausführungen von der Standard-Glassockelbirne bis zur farbigen LED ist alles dabei.
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
Der aus Aluminium CNC gefräste Kotflügelnippel von ZELIONI ersetzt das langweilige Kunststoffteil auf dem Kotflügel der Vespa GTS. Die Montage erfolgt wie beim Original mit zwei Schrauben durch die vorhandenen Löcher im Kotflügel.
Die Kraftübertragung des Kolbens auf das Pleuel geschieht über den Kolbenbolzen. Dieser wird im Kolben in der nach innen verdickten Partie des Hemds in einer Bohrung gelagert. Diese Bohrung trägt oft am Ende Nuten für Sicherungsringe/Kolbenbolzenclips, um das seitliche Auswandern des Kolbenbolzens zu begrenzen. Diese sollten bei jeder Demontage des Kolbens erneuert werden. Die Clips gibt es als C-, G-, Doppel-G Drahtring in 1,0 und 1,2mm Stärke oder als Sicherungsring. Drahtringe können nicht mit Sicherungs
Beschreibung (Fußraste PIAGGIO, rechts, 622126) ist in Bearbeitung
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
Wir führen Benzinhahnhebel für alle Vespa Modelle. Sie unterscheiden sich in der Länge und in der Form des Kopfes. Die älteren Modelle haben standardmäßig einen Hebelkopf aus Aluminium, die jüngeren einen aus Kunststoff. Darüber hinaus gibt es noch welche mit Köpfen aus poliertem Edelstahl oder für die neueren Modelle auch mit Aluminumkopf. Die angegebene Länge bezieht sich auf die Länge der Stange bis zur Unterkante des Kopfes. Es können alle Hebel mit gleicher oder größerer Länge auf den Modellen unterein
Das KOSO-EGT-Messgerät (Exhaust Gas Temperatur) eignet sich perfekt zur Abstimmung des Motors & Vergasers. Die Abgastemperatur wird in Echtzeit abgegriffen und bis zu einem Wert von 1200°C angezeigt.Werden zu hohe oder zu niedrige Temperaturen erzielt, gilt dies als Zeichen, dass Euer Gemisch zu mager oder zu fett ist. Dies wird mittels einer intrigierten Warnfunktion optisch angezeigt. Das blauhinterleuchtete Display ermöglicht auch ein Ablesen bei Dunkelheit.
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Beschreibung (Bremskolbensatz PIAGGIO, Hauptbremszylinder Grimeca/SIP, 498372) ist in Bearbeitung
MALOSSI MHR TEAM 50 ccm ist ein kompromissloser High-End-Rennzylinder aus Aluminium für maximale Leistung und hohe Drehzahlen.MHR steht für MALOSSI HYPER RACING hier steckt geballte Rennerfahrung aus dem Hause MALOSSI in einer Produktserie, die für höchste Rennansprüche entwickelt wurde. Der MHR TEAM 50 ccm Zylinder ist die Speerspitze: Aluminium für gute Wärmeableitung, eine hartverchromte Kolbenlaufbahn und eine Auslegung auf extreme Drehzahlbereiche bis etwa 15.000 U/min. Je nach Setup sind deutliche Lei
Aktuelle E-Pass Gutachten für alle LEOVINCE Anlagen hier als download: www.leovince.de/gutachten/
Beschreibung (Feder CASA LAMBRETTA 19012028 Ruckdämpfer) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Bei Montage der Kurbelwelle empfiehlt es sich, Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe ebenfalls auszutauschen. Deshalb bieten wir Euch hier gleich die passenden Ersatzlager und Dichtsätze mit an, damit Ihr für die Montage passend ausgerüstet seid. Lager Kurbelwelle inkl. Wellendichtringe Standard
Die Wahl der Nebendüse wirkt sich beim SI Vergaser vor allem auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich aus. Die Düsen sind jeweils mit zwei Zahlen gekennzeichnet, deren Verhältnis zueinander die tatsächliche Düsengröße angibt. z.B. 50/120 ? 2,4. Generell gilt dabei: Je kleiner der Wert, desto fetter die Düse. Bzw. je größer das errechnete Verhältnis der Nebendüse, desto magerer läuft der Roller bei moderaten Drehzahlen. Das ist z.B. bei Ausfahrten in der Kolonne wichtig, wo über längere Strecken im ther
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Tank für die Vespa Wideframe Modelle. Neue, saubere Benzinaufbewahrung für die historischen Piaggio Roller. Bei den Vespa Wideframe Modellen lassen sich vor allem drei verschiedene Gruppen von Tanks unterscheiden. Sie richten sich nach dem Ausschnitt, der für deren Montage zur Verfügung steht. Besonders frühe Modelle haben einen sehr kleinen Ausschnitt im Rahmen, der auch nur einen kleinen Tank mit wenig Inhalt beherbergen kann. In der weiteren Entwicklung der frühen Vespen wuchs dieser Ausschnitt über die
Passend zum eleganten Look der GTR/TS/Sprint- und Rally-Modelle entschied sich PIAGGIO wieder für ein Kunststoffrücklicht. Der Rücklichtdeckel ist abnehmbar und kann z. B. in Rollerfarbe lackiert werden. Original wurde je nach Modell ein grauer bzw. schwarzer Deckel verbaut. Diese gibt es zusätzlich auch in weiteren Farbvariationen.
Um der emsigen Biene die Arbeit zu erleichtern, bietet SITO passgenaue Nachbauten aller Standard-Auspuffanlagen an, die nicht nur durch hochwertige Verarbeitung überzeugen, sondern auch in Punkto Preis-Leistung kaum zu toppen sind.
