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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schrauben Innenrotorzündung M5514691/M5516771/M5515001, MALOSSI) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kupplungskorb PIAGGIO Standard) ist in Bearbeitung
Kupplungshebel für klassische Vespa Modelle zur Montage am Kupplungsdeckel als Originalersatz. Vespa Kupplungen werden generell über einen Seilzug mechanisch betätigt. Dieser wird an der Kupplungsseite in den Ausrückhebel eingehängt. Wenn die Kupplung gezogen wird komprimiert dieser Hebel über einen Druckpilz und die Andruckplatte die Kupplung. Vom Hebel am Lenkkopf über den Kupplungszug, den Kupplungshebel, den Druckpilz, die Andruckplatte selbst spielen eine Kette von Komponenten zusammen um die Funktion
Da der Lambrettamotor innerhalb des Chassis verbaut ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinderkopfes. Das Zündkerzengewinde ist meist defekt. Die Dichtfläche arg in Mitleidenschaft gezogen. Der Kopf wird undicht, bläst ab, verliert an Leistung. Wir bieten euch günstige Standard Zylinderköpfe an, die den Originalen 1:1 entsprechen oder sogar noch von PIAGGIO lieferbar sind. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. SIP-TiP: Neue Zündkerze und neue Stehbolzen mitbestellen!
Beschreibung (Schriftzug "VEGA") ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lenkerverkleidung 4272005 vorne) ist in Bearbeitung
Leider sind für viele Vespa-Modelle keine kompletten Zündgrundplatten mehr erhältlich. Daher führen wir alle noch lieferbaren Einzelteile im Sortiment: Zündspulen, Speisespulen, Unterbrecher, Kondensatoren, Pick-ups usw.PIAGGIO hat die Speisespulen über die Jahre und je nach Land immer wieder variiert. Deshalb sind selbst Modellangaben der Hersteller nur bedingt verlässlich. Zudem finden sich in vielen alten Vespas Spulen, die nachträglich verbaut wurden. Bei den Spulen geben wir daher alle uns bekannten De
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Drehschieber Rennlippenwelle: feingewuchtet (auf 12 Uhr ausgependelt), extreme Wangenbearbeitung, wesentlich bessere Einlassströmung im Vergleich zur normalen Rennkurbelwelle Die oben genannten Steuerzeiten sind mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt worden. Z.B. "138°/6° nach OT" bedeutet, die Einlassöffnung beginnt 6° nach OT und ist dann für 138° geöffnet. Bitte beachten, Winkelgradangaben sind immer ca. Werte, da die Kurbelwellen per Hand nachgearbeitet werden.
Bei Montage der Kurbelwelle empfiehlt es sich, Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe ebenfalls auszutauschen. Deshalb bieten wir Euch hier gleich die passenden Ersatzlager und Dichtsätze mit an, damit Ihr für die Montage passend ausgerüstet seid. Lager Kurbelwelle inkl. Wellendichtringe Standard
Beschreibung (Dichtung Auslass, 288837 - 122349) ist in Bearbeitung
Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks. Durch seine Verwindungssteifigkeit sowie seine Druck- und Zugstufendämpfungscharakteristik bestimmt er wesentlich die Fahreigenschaften Eures Rollers. Es gilt: je steifer die Bauweise und je exakter die Einstellbarkeit, desto besser die Traktion und damit auch das Handling des Fahrzeugs. Seit Jahrzehnten stellt die italienische Traditionsfirma BITUBO Stoßdämpfer für Motorräder und Roller her. Unzählige Rennerfolge im Grand-Prix und den verschiedensten
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Beschreibung (Lampenring) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Speisespule CIF) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
