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MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf
Hightech made in Germany. Neben MMW hat sich nun auch MRP der T5 angenommen und präsentiert sowohl für das Malossi 172cc Kit, als auch für den Polini 152cc hochwertige und vielseitig einsetzbare Tuningzylinderköpfe. Die Köpfe sind aus einem vollen Aluminium Block CNC gefräst. Ein modernes Brennraumdesign mit flachem Auslauf der Glocke garantiert eine optimale Leistungsausbeute bei gleichzeitig extrem geringer Klingelanfälligkeit. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder
Die wohl bekannteste Krankheit der GTS Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert!Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück, dieser is
Druckknopf, -hebel, Feder und Schließhebel SIP für Gepäckfach PK. Lange Zeit nicht mehr verfügbare Teile für die oft stiefmütterlich behandelten PK Modelle. Hochwertig gefertigte Pretiosen als High Quality Option, kleine Teile mit großer Wirkung. lange schwierig zu findende Bauteile endlich wieder verfügbar höchste Qualität mit originaler Optik Hakelfreies Öffnen des Gepäckfachs Ersatz für ausgeblichene und brüchige AltteileDie PK S galt lange Zeit als das hässliche Entlein unter den Smallframes und wurde d
Gepäckhaken aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst, eloxiert, mit ZELIONI Logo.
SR Rollen SERIE PRO von DR. PULLEY spezielle Rollenform für mehr Bandbreite bei Beschleunigung und Topspeed.Die SR Rollen der SERIE PRO Reihe von DR. PULLEY erweitern durch ihre spezielle Form die Bandbreite des Schaltvorgangs“ nach unten und oben. Mit dem passenden Satz SR Rollen können sowohl bessere Beschleunigungswerte als auch höhere Endgeschwindigkeiten erreicht werden, ohne zwischen einem Setup für Antritt und einem Setup für Topspeed wechseln zu müssen, wie es bei herkömmlichen runden Variorollen hä
Kurbelwelle JASIL GILERA/PIAGGIO 125-180ccm 2T AC/LCStahlpleuel mit Schmierschlitze im unteren Pleuel, Schmierbohrungen am Pleuelauge, Vollwangen in Stahl 90mm, Pleuellänge 105mm, feingewuchtet, KB16mm, erhältlich in Hub 52mm/54mm/55mm, inkl. Kolbenbolzenlager SIP TIPP: Neue Lager und Wellendichtringe unbedingt mitbestellen!
Stylischer und vor allem unverzichtbarer Zierring für Tachometer Sobald der original Tachometer erhalten und restauriert werden soll ist der Einsatz eines neuen Zierrings unabwendbar. Dasselbe gilt für den Austausch kaputter Tachometer Gläser,auch da ist ein neuer Zierring Pflicht. Vor allem bei Oldie Tachometer hält der Zierring das Glas und die Dichtung auf dem Tachometer Gehäuse und sorgt für einen festen Zusammenhalt.Unsere Empfehlung - der SIP-TIPP:Neues Tachometerglas und Dichtung gleich mitbestellen.
Umrüst-Gepäckfach für Vespa mehr trockener Stauraum für Small- und Largeframe, auch als Austauschlösung.Wer Gepäck, Werkzeug oder Kleinteile sicher und trocken transportieren möchte, kommt an einem Gepäckfach kaum vorbei viele Vespa Modelle haben ab Werk jedoch keines. Umrüst-Gepäckfächer für Vespa 125 VNATS sowie Vespa 50125 PV/ET3 schaffen hier spürbar mehr Stauraum und machen Modelle mit kleinem Seitenhauben-Fach zum echten Platzwunder. Je nach Variante kann das vor dem Fahrer stehende Ersatzrad entfalle
Druckknopf, -hebel, Feder und Schließhebel SIP für Gepäckfach PK. Lange Zeit nicht mehr verfügbare Teile für die oft stiefmütterlich behandelten PK Modelle. Hochwertig gefertigte Pretiosen als High Quality Option, kleine Teile mit großer Wirkung. lange schwierig zu findende Bauteile endlich wieder verfügbar höchste Qualität mit originaler Optik Hakelfreies Öffnen des Gepäckfachs Ersatz für ausgeblichene und brüchige AltteileDie PK S galt lange Zeit als das hässliche Entlein unter den Smallframes und wurde d
Cross Shirt MALOSSIShirts für unsere Scooter Cross Fahrer. Weit geschnitten für Panzerung und atmungsaktiver Stoff.
Achtung: Die für die Lusso typischen, leichten Einkerbungen zur Führung des Schaltkreuzes, sind bei diesen Wellen nicht vorhanden. In Motoren mit viel Kraft und Drehzahl sollten PIAGGIO Lusso der LML Wellen verbaut werden, um ein Springen der Gänge unter Volllast zu minimieren.
Die Nebenwelle wird auch Vorgelegewelle oder Steckachse genannt. Sie bildet zusammen mit dem Zahnradsatz und dem Primärzahnrad das Vorgelege, von manchen auch als Tannenbaum bezeichnet. Der Zahnradsatz ist die kleine‘ Hälfte der Sekundärübersetzung. Modellabhängig unterscheiden sich bei der Nebenwelle Länge und Durchmesser von Lagersitz und Buchse, beim Zahnradsatz Anzahl der Zähne der jeweiligen Ritzel. PIAGGIO liefert nur noch Nebenwellen für die PX Modelle. FA Italia hat noch Wellen bis zur GT/GL/Super i
Felge SIP SERIES PORDOI für alle Modern Vespa GTS Modelle mit Straßenzulassung Ihren ersten Auftritt hatten die Felgen der SIP SERIES PORDOI beim Release unserer gleichnamigen Custom GTS 2019. Die gute Resonanz und das positive Feedback haben uns den Anlass gegeben um die einzigartigen Felgen mit ihren besonderen Features endlich auf den Markt zu bringen.Erhältlich in 12“ oder 13“ Bis zu 140/70-12“ Reifen bei 12“ Felge Bis zu 140/60-13“ Reifen bei 13“ Felge Mit Straßenzulassung (KBA) verschiedene FarbenWir
Spiegel RIZOMA GENESIE-geprüftGlas konvex, blendreduziertSpiegelkopf einstellbarCNC gefrästKopf: 135x91mmSIP-TIPP: Zur Montage wird der Adapter RZ711B oder RZ887B benötigt. Mit weiteren Alu-Anbauteilen wie Griffen und Hebeln kombinieren.
Reserveradabdeckungen für die SeitenhaubeDas Reserverad ist an der Vespa für manchen Ausflug nützlich, wirkt optisch aber oft wenig attraktiv. Mit Reserveradabdeckungen für die Seitenhaube lässt sich das Reserverad einfach und ansprechend überdecken ohne großen Aufwand, aber mit großer Wirkung. SIP TIPP: Der Lieferumfang beinhaltet sofern nicht anders gekennzeichnet die Schraube zur Montage. Feedback ein Nachbau, der perfekt passt, SUPER!SIP-User Schoko_beer“
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch einenLaien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Fazit: Ob als Finish für die Oldie Restauration oder Eyecatcher am Tuningscooter. Schriftzüge sind ein absolutes must have! SIP TIPP
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Wir bieten für alle gängigen PIAGGIO Ape-Modelle die wichtigsten Ersatzeile. Das Sortiment für die dreirädrigen Modelle wird stetig erweitert.
