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Zahnräder H.t.q. für Scooter und Maxi Scooter Die Firma Malossi S.r.l. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern für Scooter und Maxi Scooter anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern für Straßen und Wettrennscooter. Aufgrund der Geradverzahnung der neuen Zahnräder H.t.q. können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein M
Meist sind alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt gewesen. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt über die Jahre alles einmal über den Roller. Dabei werden besonders die Sitzbänke stark in Mitleidenschaft gezogen. Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert euch bei jedem Ausritt ein nasses Hinterteil. Spätestens dann wird es Zeit für eine neue Sitzbank. Die Sitzbankentriegelung funktioniert entweder über ein Schloss oder
Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u
Beschreibung (Schraube Kotflügel vorne/hinten M5x30 mm, Sechskant) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schraube M8x40 mm, Innensechskant, Senkkopf) ist in Bearbeitung
Dieses Ansaugsystem passt auf alle Piaggio 50 ccm- sowie 125/180 ccm-Motorblöcke. Es erlaubt die Verwendung der größtmöglichen Membran, ohne die stabilen Anschraubpunkte des originalen Ansaugstutzens wegfräsen zu müssen. Gleichzeitig sitzt der Membranblock tief im Motorgehäuse, sodass das Kurbelgehäusevolumen klein bleibt und die Vorverdichtung maximal wird ein wichtiger Faktor insbesondere bei High-End-70-ccm-Motoren. 180-ccm-Fahrer schöpfen damit das Potenzial eines 30er Vergasers voll aus, da der Membran
Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Mit der neuen SIP Tubeless Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch Einklemmen des Schlauches sind passé. Die SIP Tubeless Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppel Hump Felge a
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Gabel) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Die SIP Style Blinkergitter sind der Blickfang an eurer Vespa. Durch das hochwertige 3M Klebeband ist eine einfache Montage ohne großen Aufwand möglich. Die Blinker können de- bzw. montiert werden, ohne die Gitter abzunehmen. Hinweis: Vor dem Anbau am Fahrzeug sollten die Blinker gründlich von Schmutz-, Fett- und anderen Rückständen gereinigt werden um einen sicheren Halt der Blinkergitter zu gewährleisten. SIP-TIPP: Mit weiteren Anbauteilen wie Rücklichtgitter, Monoschlitzrohren oder farblich passenden Spi
Beschreibung (Tachometer) ist in Bearbeitung
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Die Kupplungsglocken von PIAGGIO/RMS sind ein reines Ersatzteil, um die defekte bzw. verschlissene Kupplungsglocke zu ersetzen. Die RMS Glocke wird in OEM Qualität gefertigt und ist deutlich günstiger als das Original. SIP-TIPP: Neue Kupplungsmutter und Haltewerkzeug Ku
Beschreibung (Schraube Bremsscheibe M6x20 mm, Innensechskant, Rundkopf) ist in Bearbeitung
Schulterring oder Distanzscheibe für Getriebe, Zahnrad und Gang. Gefertigt aus hochfestem Stahl und mit geringer Fertigungstoleranz. Ein exaktes Spiel zwischen den Gangzahnrädern ist für einen sauberen Schaltvorgang mit verantwortlich. Für dieses Spiel sorgen Distanzscheiben auf der Antriebswelle. Die Distanzscheiben PX alt“ haben 1 Nase, die PX Lusso“ 4 Nasen. Die PX Lusso“ können auch anstelle der PX alt“ verbaut werden. Ein PX Lusso Getriebe benötigt 2 Distanzscheiben und Sicherungsringe. In den meisten
Viele Auspuffanlagen werden mit Federn am Auslass befestigt, ebenso wie die Verbindung vom Krümmer zum Körper. Dafür ist die Feder Auspuff SIP bestens geeignet. Die SIP Feder gibt es in 70 oder 80 mm, aus Edelstahl gefertigt und ist gummiert oder ohne Gummi verfügbar.Einfache MontageSehr gute DämpfungKein lästiges Surren“ mehrDie SIP Feder ist drehbar und sehr leicht zu montieren. Durch die hervorragende Dämpfung verschwinden lästige Nebengeräusche, wie zum Beispiel das bekannte Surren“, das manchmal mit Zy
Verbesserte Bremskühlung durch das AFP Aerowheel. Inspiriert vom Vintage BBS-System erzeugt das Aero Wheel einen Luftstrom durch die Felge, um Ihre Scheibe oder Nabe mit frischer Kühlluft zu versorgen und die Bremseffizienz zu verbessern. Hinzu kommt, dass Sie einen Vintage-Look haben, der mit Sicherheit ein Blickfang ist! Das AeroWheel kann mit Kabelbindern oder auch mit Piaggio-Clips (OEM 233194 - 245787) an PK / PX / T5 an Ort und Stelle gehalten werden. Beide Befestigungen wurden sowohl auf der Straße a
Hinweis: Sollte das Visier zu locker an den Druckknöpfen am Helm sitzen, die Nieten am Visier mit einer Zange etwas stauchen.
SIP Premium Garantie Wir sind von der Qualität unserer Produkte überzeugt. Dadurch erweitern wir die gesetzliche Gewährleistung für unsere SIP Road Auspuffanlagen auf eine SIP Premium Garantie von 36 Monaten. Sollte in dieser Zeit ein Mangel auftreten, der nicht auf unsachgemäße Benutzung oder Montage zurückzuführen ist, reparieren wir den Auspuff kostenfrei oder tauschen ihn durch einen Neuen aus. Diese Premium Garantie gilt für Endverbraucher und ab Kaufdatum 01.11.2016.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Sie sehen zwar nicht so aus, sind aber trotzdem welche. Die Sicherungsringe sichern die Silentgummis Motorschwinge auf den Innenrohren. Die Ringe werden einfach auf das Rohr der Schwinge aufgepresst.
