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Befestigungsrahmen Scheinwerfer für Smallframes mit eckigem Lenkkopf, 50 Special, 50 Elestart, etc. Bei den Smallframemodellen mit eckigem Tacho und eckigem Scheinwerfer wird der eigentliche Scheinwerfer mit einem Rahmen im Lenkkopf verbaut. Der Rahmen wird mit einer Feder eingehängt, gekippt und mit einem Klemmblech so fixiert, dass das Licht im richtigen Winkel abstrahlt. Wenn eines dieser Teile fehlt, oder defekt ist, lässt sich der Scheinwerfer nicht mehr justieren und die Lichtausbeute auf der Strasse
Kupplungsfedern sorgen für den nötigen Anpressdruck der Kupplung und verhindern Schlupf. Wichtig bei Motorüberholung und Tuning, damit das Drehmoment sauber ans Getriebe übertragen wird.Kupplungsfedern werden bei Revisionen oft unterschätzt: Sie pressen die Beläge gegen die Trennscheiben, damit die Reibung das Drehmoment der Kurbelwelle sicher überträgt. Mit der Zeit lassen Federn nach oder können brechen die Folge sind rutschende Kupplungen und unnötiger Verschleiß. Ein rechtzeitiger Austausch stellt die F
Beschreibung (Gummi, Gepäckfach) ist in Bearbeitung
Kräftige und vibrationsarme Vollwangenwelle für das BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle. Ein Zweitaktmotor hat den Vorteil, dass er nur über 3 bewegliche Bauteile verfügt: Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Das macht den Motor einfach und leicht. Diese Teile sind jedoch bei einem Vespa Motor entscheiden. BFA ist deshalb bei der Konstruktion seines Motors absolut konsequent bei der Dimensionierung der Kurbelwelle vorgegangen. Schwere Ausführung für runden Motorlauf durch Masse zwischen den Kurbelw
Aufgrund abweichender Fertigungstoleranzen bei den Bohrungen der originalen Hauptdüsen stellt POLINI nun eigene Düsen für die MIKUNI TM/TMX Vergaser her. Die hochpräzise gefertigten Düsen kommen im praktischen 10er Set, die Düsengrößen sind in 10er Schritten aufsteigend. Wer beim Abstimmen des MIKUNI Vergasers mit den Originaldüsen verzweifelt ist, der sollte besser gleich auf die POLINI Düsen zurückgreifen.
Beschreibung (Sicherungsblech Kit Mutter M7 Motorschraube, Schraube Rotor Lüfterrad) ist in Bearbeitung
Sind nur die unteren Streben des Trittbretts beschädigt, haben wir passende Reparaturstreben sowohl einzeln als auch im Set im Angebot. Die Reparaturbleche fürs Beinschild sowie die X“- und K“-Verstärkungen sind die ideale Ergänzung, wenn das komplette Bodenblech getauscht wird.FeedbackTop-Bleche, top zu verarbeiten auch zum Nachrüsten an anderen Modellen ideal geeignet, um den Roller vor dem hochschlagenden Hauptständer zu schützen.SIP-User "SMarco"
Beschreibung (Ölschlauch) ist in Bearbeitung
Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u
Der Spacer hebt den Benzinstand in der Schwimmerkammer an und verhindert damit ein Abmagern des Motors im Vollgasbereich, da stets genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Der SERIE PRO Spacer für die Schwimmerkammer wird als Set geliefert inklusive 3-mm-Spacer für den Luftfilter. Der Spacer ist aus Edelstahl gefertigt und passt für alle SI-Vergaser von 20.20 bis 26.26.Fazit: Tourenfahrer schätzen dieses SI-Vergaser-Tuning.SIP-Tipp: Dichtungen für die Schwimmerkammer nicht vergessen es werden 2 Stück benöti
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge für Vespa RollerEmbleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Optik nicht nur klassisch ab, sondern zeigen auch auf den ersten Blick, um welches Modell es sich handelt. Wenn Schriftzüge über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und für ein neues Namenschild an der Rollerhaustür.Wer Wert auf eine 100 % originale Optik legt, sollte bei der Auswahl genau hinsehen, denn zum Teil haben sich die Schr
Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
SR Rollen SERIE PRO von DR. PULLEY spezielle Rollenform für mehr Bandbreite bei Beschleunigung und Topspeed.Die SR Rollen der SERIE PRO Reihe von DR. PULLEY erweitern durch ihre spezielle Form die Bandbreite des Schaltvorgangs“ nach unten und oben. Mit dem passenden Satz SR Rollen können sowohl bessere Beschleunigungswerte als auch höhere Endgeschwindigkeiten erreicht werden, ohne zwischen einem Setup für Antritt und einem Setup für Topspeed wechseln zu müssen, wie es bei herkömmlichen runden Variorollen hä
Umfangreich überarbeitetes Motorgehäuse für Vespa Smallframe Modelle, neu entwickelt und Produziert von SIP. Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.Geeignet als Originalersatz Viel Fleisch an Überströmern und Einlass für Tuning Verstärke und langlebige Ausführung Überströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweiß
Ständerfüße für Vespa klassische Gummifüße zum Aufstecken oder langlebige Varianten aus Aluminium und Chrom.Ständerfüße für nahezu alle Vespa-Modelle, serienmäßig in Schwarz und einfach über den Hauptständer zu stecken. Sofern nicht anders gekennzeichnet, erfolgt die Lieferung paarweise (2 Stück).Neben den klassischen, schwarzen Aufsteckfüßen sind auch Ständerfüße in Aluminium, Chrom und Schwarz erhältlich. Diese werden mit zwei Schrauben am Hauptständer befestigt, bieten eine deutlich längere Lebensdauer u
Beschreibung (Schlossriegel Satz, Lenkschloss, 19988002 - 15088006) ist in Bearbeitung
Umrüst-Gepäckfach für Vespa mehr trockener Stauraum für Small- und Largeframe, auch als Austauschlösung.Wer Gepäck, Werkzeug oder Kleinteile sicher und trocken transportieren möchte, kommt an einem Gepäckfach kaum vorbei viele Vespa Modelle haben ab Werk jedoch keines. Umrüst-Gepäckfächer für Vespa 125 VNATS sowie Vespa 50125 PV/ET3 schaffen hier spürbar mehr Stauraum und machen Modelle mit kleinem Seitenhauben-Fach zum echten Platzwunder. Je nach Variante kann das vor dem Fahrer stehende Ersatzrad entfalle
Beschreibung (Fußraste PIAGGIO, rechts, CM017202 - 57327R) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Stoßdämpferfedern günstiges Fahrwerks-Upgrade statt komplett neuem DämpferDer Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks und ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Ist er defekt oder nicht zur Fahrweise passend ausgelegt, kann das zu bösen Überraschungen führen. Zu weiche Stoßdämpfer können leicht durchschlagen oder in Kurven bzw. bei höheren Geschwindigkeiten für ein unsicheres Fahrgefühl sorgen.Es muss jedoch nicht immer gleich ein neuer Stoßdämpfer sein: Wenn der Dämpfer selbst noch einwandfrei funkt
Beschreibung (Kabel Zündspule SIP) ist in Bearbeitung
