Die Volltextsuche von 1000PS
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Tachometer in Hülle und Fülle. Grundsätzlich gilt: Alle ovalen Tachos sind untereinander austauschbar, da die Aussparung im jeweiligen Lenkkopf identisch ist.Für originalgetreue Restauration oder günstige ReparaturMit Zifferblättern von 100 bis 160 km/hAls Classic-Linie mit schönem Retro-SchriftzugEs gibt Tachos mit unterschiedlichen Zifferblättern:100 km/h: für Vespa 50 SS/SR, 90 SS/R sowie 125 VMA, 150 Super. Werden diese Modelle getunt, sollte der Tacho auf mindestens 120 km/h getauscht werden.120 km/h,
Hochwertiges, schönes Lüfterrad welches eine erhöhte Kühlleistung verspricht Schon mal Probleme mit einem überhitzen luftgekühltem Motor gehabt? Oder hat sich das serienmäßige Lüfterrad verabschiedet? Dann sind die Lüfterräder von COPPER MONKEY genau das Richtige!Was sind die Vorteile des Lüfterrads?Verbesserte KühlleistungFeingewuchtetHigh QualityIn einem Aufwändigen Verfahren haben die Entwickler bei COPPER MONKEY den Luftstrom des serienmäßigen Lüfterrads ermittelt und so festgestellt, dass die Kühlleist
Gabelverkleidung in Farbe, Chrom oder Carbon-Optik schnelles Optik-Tuning für den Roller.Mit einer farbigen Gabelverkleidung lässt sich die Frontoptik in wenigen Minuten sichtbar aufwerten und individuell anpassen.Ob in Chrom oder Carbon-Optik: Es sind verschiedene Ausführungen und Hersteller erhältlich, um den Look passend zum Setup zu wählen. Je nach Modell sind die originalen Abdeckungen in den Kotflügel gesteckt oder verschraubt bei der Demontage ist daher etwas Feingefühl gefragt. Die Montage der neuen
RMS Bremsscheiben aus rostfreiem Stahl passgenauer Ersatz mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis.Bremsscheiben sind beim Tuning und selbst im normalen Service oft ein unterschätztes Thema. Viele Setups werden schneller und kräftiger gemacht, aber das sichere Verzögern wird dabei gerne vergessen. Gerade je stärker der Motor und je älter die Bremsanlage ist, desto wichtiger wird eine saubere Kombination aus Belägen und Scheibe und natürlich das Einhalten der Wartungsintervalle an den Bremsen.Für Roller, die e
Befestigungsrahmen Scheinwerfer für Smallframes mit eckigem Lenkkopf, 50 Special, 50 Elestart, etc. Bei den Smallframemodellen mit eckigem Tacho und eckigem Scheinwerfer wird der eigentliche Scheinwerfer mit einem Rahmen im Lenkkopf verbaut. Der Rahmen wird mit einer Feder eingehängt, gekippt und mit einem Klemmblech so fixiert, dass das Licht im richtigen Winkel abstrahlt. Wenn eines dieser Teile fehlt, oder defekt ist, lässt sich der Scheinwerfer nicht mehr justieren und die Lichtausbeute auf der Strasse
Kupplungsfedern sorgen für den nötigen Anpressdruck der Kupplung und verhindern Schlupf. Wichtig bei Motorüberholung und Tuning, damit das Drehmoment sauber ans Getriebe übertragen wird.Kupplungsfedern werden bei Revisionen oft unterschätzt: Sie pressen die Beläge gegen die Trennscheiben, damit die Reibung das Drehmoment der Kurbelwelle sicher überträgt. Mit der Zeit lassen Federn nach oder können brechen die Folge sind rutschende Kupplungen und unnötiger Verschleiß. Ein rechtzeitiger Austausch stellt die F
Beschreibung (Gummi, Gepäckfach) ist in Bearbeitung
Kräftige und vibrationsarme Vollwangenwelle für das BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle. Ein Zweitaktmotor hat den Vorteil, dass er nur über 3 bewegliche Bauteile verfügt: Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Das macht den Motor einfach und leicht. Diese Teile sind jedoch bei einem Vespa Motor entscheiden. BFA ist deshalb bei der Konstruktion seines Motors absolut konsequent bei der Dimensionierung der Kurbelwelle vorgegangen. Schwere Ausführung für runden Motorlauf durch Masse zwischen den Kurbelw
Aufgrund abweichender Fertigungstoleranzen bei den Bohrungen der originalen Hauptdüsen stellt POLINI nun eigene Düsen für die MIKUNI TM/TMX Vergaser her. Die hochpräzise gefertigten Düsen kommen im praktischen 10er Set, die Düsengrößen sind in 10er Schritten aufsteigend. Wer beim Abstimmen des MIKUNI Vergasers mit den Originaldüsen verzweifelt ist, der sollte besser gleich auf die POLINI Düsen zurückgreifen.
Beschreibung (Sicherungsblech Kit Mutter M7 Motorschraube, Schraube Rotor Lüfterrad) ist in Bearbeitung
Sind nur die unteren Streben des Trittbretts beschädigt, haben wir Reparaturstreben sowohl einzeln als auch setweise im Angebot. Die Reparaturbleche Beinschild wie auch die X“ & K“ Verstärkungen sind eine ideale Ergänzung wenn das komplette Bodenblech getauscht wird. Sip Community user SMarco (über Art-Nr.: PV153460): Top Bleche, Top zu verarbeiten - auch zum Nachrüsten an andere Modelle Ideal geeignet um den Roller vor dem hochschlagenden Hauptständer zu schützen"
Beschreibung (Ölschlauch) ist in Bearbeitung
Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u
Der Spacer hebt den Benzinstand in der Schwimmerkammer an und verhindert damit ein Abmagern des Motors im Vollgasbereich, da stets genügend Kraftstoff zur Verfügung steht. Der SERIE PRO Spacer für die Schwimmerkammer wird als Set geliefert inklusive 3-mm-Spacer für den Luftfilter. Der Spacer ist aus Edelstahl gefertigt und passt für alle SI-Vergaser von 20.20 bis 26.26.Fazit: Tourenfahrer schätzen dieses SI-Vergaser-Tuning.SIP-Tipp: Dichtungen für die Schwimmerkammer nicht vergessen es werden 2 Stück benöti
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
SR Rollen SERIE PRO von DR. PULLEY spezielle Rollenform für mehr Bandbreite bei Beschleunigung und Topspeed.Die SR Rollen der SERIE PRO Reihe von DR. PULLEY erweitern durch ihre spezielle Form die Bandbreite des Schaltvorgangs“ nach unten und oben. Mit dem passenden Satz SR Rollen können sowohl bessere Beschleunigungswerte als auch höhere Endgeschwindigkeiten erreicht werden, ohne zwischen einem Setup für Antritt und einem Setup für Topspeed wechseln zu müssen, wie es bei herkömmlichen runden Variorollen hä
Umfangreich überarbeitetes Motorgehäuse für Vespa Smallframe Modelle, neu entwickelt und Produziert von SIP. Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.Geeignet als Originalersatz Viel Fleisch an Überströmern und Einlass für Tuning Verstärke und langlebige Ausführung Überströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweiß
Ständerfüße für Vespa klassische Gummifüße zum Aufstecken oder langlebige Varianten aus Aluminium und Chrom.Ständerfüße für nahezu alle Vespa-Modelle, serienmäßig in Schwarz und einfach über den Hauptständer zu stecken. Sofern nicht anders gekennzeichnet, erfolgt die Lieferung paarweise (2 Stück).Neben den klassischen, schwarzen Aufsteckfüßen sind auch Ständerfüße in Aluminium, Chrom und Schwarz erhältlich. Diese werden mit zwei Schrauben am Hauptständer befestigt, bieten eine deutlich längere Lebensdauer u
Beschreibung (Schlossriegel Satz, Lenkschloss, 19988002 - 15088006) ist in Bearbeitung
Umrüst-Gepäckfach für Vespa mehr trockener Stauraum für Small- und Largeframe, auch als Austauschlösung.Wer Gepäck, Werkzeug oder Kleinteile sicher und trocken transportieren möchte, kommt an einem Gepäckfach kaum vorbei viele Vespa Modelle haben ab Werk jedoch keines. Umrüst-Gepäckfächer für Vespa 125 VNATS sowie Vespa 50125 PV/ET3 schaffen hier spürbar mehr Stauraum und machen Modelle mit kleinem Seitenhauben-Fach zum echten Platzwunder. Je nach Variante kann das vor dem Fahrer stehende Ersatzrad entfalle
Beschreibung (Fußraste PIAGGIO, rechts, CM017202 - 57327R) ist in Bearbeitung
