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Hinweis: Bei den Vespa ACMA Modellen sind keine Trittleisten Endstücke im Lieferumfang enthalten. Die Trittleisten werden einfach an den Enden zusammengedrückt.
Ausreichend frische Luft für den ganz großen Vespa Smallframe Rennzylinder Quattrini M200 liefert die Zylinderhaube von FABBRI RACING. Der M200 verfügt über größere Kühlrippen, als die originalen Vespa Zylinder. Daher benötigt er auch eine größere Zylinderhaube. Die FABBRI Haube ist aus GFK gefertigt und kommt unlackiert. Die beiden Löcher für die seitliche Verschraubung müssen selbst gebohrt werden. Das bietet den Vorteil, dass die Zylinderhaube individuell auf den Sitz am Motor angepasst werden kann.
Beschreibung (Mutter M8x1,25 mm Acorn) ist in Bearbeitung
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur
Beschreibung (Schriftzug "INNOCENTI" Heck 22055093) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Feder, Chokehebel, 183321 - SF524-0789) ist in Bearbeitung
Lüfterradabdeckungen für Vespa Small-, Wide- und Largeframe Modelle. Schutz für Lüfterrad und Motor, wichtig für Kühlung, Sicherheit und TÜV.Die Lüfterradabdeckung schützt das rotierende Lüfterrad davor, selbst beschädigt zu werden oder andere Bauteile und im schlimmsten Fall sogar das Bein des Fahrers zu verletzen. Für den deutschen TÜV ist sie ein elementarer Bestandteil eines funktionstüchtigen Rollers. Gleichzeitig trägt sie entscheidend zur Motorkühlung bei, denn die vom Motor beziehungsweise Zylinder
Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!
Der E-Choke ist ein typisches Verschleißteil und häufig irgendwann defekt. Anzeichen sind schlechtes Anspringen im kalten Zustand oder Überfetten und Stottern, wenn der Motor warm ist. Dafür gibt es günstigen, guten Ersatz für viele gängige Originalvergaser.SIP-TIPP: Auch ein eingerissenes Membranplättchen kann zu den genannten Symptomen führen daher gleich mitkontrollieren.
Beschreibung (Gummi, Kabelkästchen, 56169) ist in Bearbeitung
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Beschreibung (Dichtung Auspuff/Krümmer, 8749465 - 828185) ist in Bearbeitung
Antriebswellenlager stark beanspruchte Qualitätslager zur Reduzierung von Hinterradspiel.Antriebswellenlager sind stark beanspruchte Lager. Mit der Zeit kann sich das Lagerspiel vergrößern, wodurch das Hinterrad spürbar Spiel bekommt und zu wackeln beginnt. Im Sortiment sind ausschließlich Qualitätslager. Üblicherweise werden am Hinterrad C3- und C4-Lager verwendet. Viele bevorzugen jedoch Lager mit normaler Lagerluft (CN), um das Hinterradspiel weiter zu verringern. Bei Wideframe-Motoren sind jeweils ein i
Beschreibung (Birne 12V/35W/35W, Sockel: P15d) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Staubschutzkappen für Bremstrommel und Radnabe sowie verchromte Abdeckkappen schützen die Radnabe zuverlässig vor Schmutz und setzen zugleich einen dezenten optischen Akzent.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die englischen Righthand Rennauspuffanlagen, wie der SIP Performance 2.0 oder der RZ werden unter anderem an der hinteren Stoßdämpferaufnahme befestigt. Da die originale Schraube dafür zu kurz ist, sollte stattdessen diese 10mm längere Schraube verwendet werden.
GALFER Wave Extreme Bremsscheiben maximale Verzögerung, aggressiver Biss und markante Optik für sportliche Bremsmanöver.Die GALFER Wave Extreme Bremsscheiben sind für Fahrer konzipiert, die höchste Bremsleistung abrufen möchten. Die gefräste Oberfläche sorgt für deutlich mehr Reibwert zwischen Scheibe und Belag, was sich in extrem kräftiger Verzögerung bis hin zu Vollbremsungs-Qualitäten“ bemerkbar macht. Durch die erhöhte Bremswirkung steigt allerdings auch der Verschleiß der Bremsbeläge etwas schneller an
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Spritzlappen schwarz) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Unsere neuen SIP Geschwindigkeitssensoren sind bei allen Vespas verwendbar, die eine Vespa GTS, PX/ PK Lenksäule als Original/ Umbau oder Conversion Lenksäule verbaut haben. Keine Sorge mehr über Tachowellenbrüche, kein Gefummel mit zu langen/ zu kurzen Tachowellen, einfach Plug and Play und von Jedem selbst zu montieren. Egal ob Trommel- oder Scheibenbremse, wir bieten dir für jede Anwendung eine eigene Sensorlösung an. Dieser Speedsensor wird anstelle der Tachowelle an die Lenksäule/Schwinge montiert und
