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Das "V-Stream" Windshield setzt neue Maßstäbe in punkto Design, Technologie und Komfort für den Tourenfahrer. Die einzigartige "V-Form" sorgt für eine hervorragende Aerodynamik und reduziert die Geräuschwerte (in den meisten Fällen) auf ein Minimum. Die Scheibenstärke von 4.5mm sorgt für Stabilität in allen Situationen. Hergestellt aus High Tech Materialien : Quantum/Lexan Polycarbonat ist 30fach kratzfester als herkömmliche Acrylic Materialien. Das Windshield "V-Stream" wird komplett einbaufertig geliefert
Den MRA X-creen Sport Aufsatz können Sie individuell auf Ihre Bedürfnisse einstellen, um Verwirbelungen, Winddruck oder lästige Geräusche zu beseitigen. Der kleine Spoiler kann über Doppelgelenke in der Höhe, im Winkel und Abstand zur Scheibe verstellt werden und erreicht auch auf sportlichen Motorrädern eine erstaunliche Entlastung vom Winddruck. Der Aufsatz ist 26cm breit und 10cm hoch und in klar oder rauchgrau erhältlich mit ABE für das Original-Windschild und alle MRA Windschilder! X-creen Sport kann w
Bei diesem Windschild handelt sich um eine Tourenscheibe, die am Ende des Windabweisers eine Art Spoiler besitzt, der sich manuell im Winkel und der Länge in sieben Positionen verstellen lässt. Durch die Hinterströmung des Spoilers werden gleichzeitig die sonst so lästigen Turbulenzen reduziert. Wird auch als Windschutz / Windschutzscheibe / Windscheibe / Verkleidungsscheibe bezeichnet. Mit ABE. Länge: 480mm Anbauanleitung
Das Vario X-Creen Windschild mit seinem großen Deflektor schützt Sie auch bei höheren Geschwindigkeiten zuverlässig gegen Turbulenzen. Der Deflektor ist mit drei Doppelgelenken an der Basissscheibe befestigt und lässt sich im Winkel, in der Länge und im Abstand zur Scheibe flexibel variieren, sodass der Luftstrom zwischen Scheibe und Deflektor optimal gelenkt werden kann. Der Winddruck wird nach oben abgelenkt und Helm und Oberkörper des Fahrers befinden sich im Windschatten. Wird auch als Windschutz / Wind
Durch Reißverschlüsse oder Knöpfe verkratzt gerade der Tankbereich sehr schnell. Deshalb plotten wir für Sie aus der neusten 3M-Carbon-Folie verschiedene Tankpads. Diese Lackschutz-Pads besitzen eine täuschend echte Carbonlookoberfläche und das mit einer fühlbaren Oberflächenstruktur. Ebenfalls ist die Folie sehr kratzfest, UV-beständig und besitzt eine einzigartige 3D-Struktur. Die Pads werden einfach und blasenfrei verklebt und sind waschstraßen- und witterungsbeständig. Erhältlich in 5 Größen: Artikel k1
Unser Schutzpad für Ihren Tankdeckel ist aus hochwertiger 3M Carbon Folie geplottert und schützt Ihren Tankdeckel oder deckt Kratzer am Tankdeckel ab. !Passt NICHT bei Keyless Ride! 3-teilig
Diese aus ABS-Werkstoff tiefgezogene Verlängerung des originalen Kotflügels macht Schluss mit Problemen wie verdreckte Krümmer, Motorgehäuse, Steinschlagschäden und unnötige Wasseraufwirbelungen. Lieferung komplett mit Befestigungsmaterial (Spreiznieten und doppelseitiges Klebeband) für einen schwingungsfreien und festen Sitz. Schwarzer ABS-Kunststoff. TÜV-frei. Für den Original-Kotflügel. Wird auch als Kotflügelergänzung bezeichnet.
Diese aus ABS-Werkstoff tiefgezogene Verlängerung des originalen Kotflügels macht Schluss mit Problemen wie verdreckte Krümmer, Motorgehäuse, Steinschlagschäden und unnötige Wasseraufwirbelungen. Lieferung komplett mit Befestigungsmaterial für einen schwingungsfreien und festen Sitz. Schwarzer ABS-Kunststoff. TÜV-frei. Für den Original-Kotflügel. Wird auch als Kotflügelergänzung bezeichnet.
Falls die Soziushaltegriffe der BMW R1250RS demontiert werden sollen, stellen diese Abdeckungen die perfekte Möglichkeit dar, um die dadurch entstehenden freien Stellen am Heck elegant zu verdecken. HINWEIS: Der deutsche TÜV besteht bei Motorrädern mit 2-Mann-Zulassung darauf, dass entweder Haltegriffe für den Sozius vorhanden sind oder eine Halteschlaufe an der Sitzbank! Anbauanleitung Ggf. sind bei der Montage Anpassungen am Artikel notwendig! Achtung: Nach Montage der Deckel können keine originalen BMW S
Diese Abdeckungen am Rahmen aus schwarzem Kunststoff sind perfekt für die offenen Bohrungen. Durch ihre zeitlos elegante Form und die einwandfreie Verarbeitung setzen sie ein optisches Highlight an Ihrer BMW. Lieferumfang: 1 Satz (13 Stück) Hinweis: Die großen Abdeckkappen für das Schwingenlager müssen mit einem Teppichmesser etwas gekürzt werden.
Die Bremsleitungsabdeckung in Carbon für die BMW R1250RS unterstreicht die sportlich dynamische Note des Motorrades und vervollständigt z.B. ein Motorrad mit Hinterradabdeckung in Carbon. Es sind die gewissen Details, die ein Motorrad perfekt werden lassen! Das Gewicht der Bremsleitungsabdeckung in Carbon liegt nur bei in etwa 30 Gramm! Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Mit ABE!
Die Kardangehäuseabdeckung für die BMW R1250RS sieht nicht nur erstklassig aus, sie schützt auch die exponierten Bereiche Ihres Kardangehäuses vor Beschädigungen und Steinschlag. Diese Kardangehäuseabdeckung kann nicht in Verbindung mit dem hinteren Spritzschutz verwendet werden! Mit ABE!
Die Rahmendreieckabdeckung links in Carbon für die BMW R1250RS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Mit ABE!
Die Rahmendreieckabdeckung rechts in Carbon für die BMW R1250RS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Mit ABE!
Eine sichere Jeans im Skinny Fit, zugeschnitten auf urbanes Fahrgefühl. Die Carlin SK Motorrad-Jeans hat die schmalste Passform und ist wie jedes andere Modell in unserem umfangreichen Sortiment an technischen Jeans zu 100 Prozent motorradkompatibel. Sie bringt reichlich Stretch mit und damit erstaunliche Flexibilität und Tragekomfort. Obwohl die Passform sehr eng ist, sieht und spürt man den Schutz, den wir ihr hinzugefügt haben, nicht. Wir verwenden 12,5 oz. CORDURA DENIM mit mittelblauer Waschung, so das
Eine sichere Jeans im Skinny Fit, zugeschnitten auf urbanes Fahrgefühl. Die Carlin SK Motorrad-Jeans hat die schmalste Passform und ist wie jedes andere Modell in unserem umfangreichen Sortiment an technischen Jeans zu 100 Prozent motorradkompatibel. Sie bringt reichlich Stretch mit und damit erstaunliche Flexibilität und Tragekomfort. Obwohl die Passform sehr eng ist, sieht und spürt man den Schutz, den wir ihr hinzugefügt haben, nicht. Wir verwenden 12,5 oz. CORDURA DENIM mit mittelblauer Waschung, so das
Next Gen Full Throttle. The Fastest Look in the City Die sportliche Seite der Next Gen: Die Full Throttle bezieht ihre Inspiration von den US-Flat-Track-Wettbewerben auf Dirt-Ovalen. Entwickelt, um Grenzen auszuloten und den Alltag hinter sich zu lassen. An den Seiten tragen die Nummerntafeln die Zahl 62, um an das Jahr 1962 zu erinnern, in dem die erste Ducati Scrambler debütierte. Der Ölwannenschutz und der Termignoni Endschalldämpfer komplettieren den Look. Sportlicher Look Riding Mode, Power Modes, Kur
Next Gen Nightshift. The Classic. Elegant und raffiniert. Die Scrambler Nightshift kombiniert Sportlichkeit mit einem klassichen Design. Die Farbe Nebula Blue und die vollschwarzen Speichenräder verleihen der Nightshift einen zeitlosen Look. Eleganz auf den ersten Blick Riding Mode, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Daytime Running Light, 4.3-Zoll-TFT-Farbdisplay, Ride by Wire, Voll-Led-Lichtsystem, USB-Anschluss unter der Sitzbank, niedriger Lenker, Lenkerendenspiegel, Ducati Performance
MARK YOUR ROOTS Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft verschmelzen in der neuen Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO. Um die Geschichte des luftgekühlten Zweizylindermotors 50 Jahre nach seiner Einführung bei Ducati zu feiern, führt uns das jüngste Mitglied der 1100 PRO Familie in die Vergangenheit zurück und entfesselt gleichzeitig seinen zeitgemäßen und auf Fahrspaß ausgelegten Charakter. Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ist eine Hommage an den luftgekühlten Zweizylindermotor der 1970er-Jahre und feiert
Pure Leidenschaft für die Straße – die GSX-S1000 ist der Inbegriff des Naked Bikes: überragende Performance, rennsporterprobte Technik und begeisterndes Handling in radikalem Streetfighter-Design. Rasiermesserscharfer Auftritt Die GSX-S1000 zieht die Blicke mit ungeschminkter Angriffslust auf sich. Von der minimalistischen Front mit scharf gezeichneter Verkleidung über den muskulös geformten Tank bis hin zum klingenschlanken Heck – die Botschaft könnte nicht präziser sein: Achtung, die beißt! Legendärer R
Schon der Einstieg in die Street-Welt hat seinen Anfang im Rennsport: die GSX-S125. Mit Performance-Motor aus der Supersport-Familie, aufregend mutigem Design und lässiger Roadster-Leichtigkeit. Dynamisch-kompakter Look Mit ihrer athletischen Formsprache geht die GSX-S125 nicht nur optisch in die Offensive. Ihr schnittig-schlankes Design verbessert auch das Handling und die Fahrkontrolle. Hier bist Du immer am Gas, doch dabei jederzeit mit gelassener Souveränität am Start. Effizienter Sprint-Champion Die
Als Weiterentwicklung der Norden 901 ist die Norden 901 Expedition bereits serienmäßig mit jeglichen Technical Accessories ausgestattet, das du für deine Abenteuer brauchst. Unverwechselbar ist dieses technisch ausgereifte, auch für extrem lange Strecken bestens ausgestattete Adventure-Touring-Motorrad auch dank des Farbschemas, in dem sein ergonomisches Bodywork gestaltet ist. Begib dich auf dein nächstes globales Abenteuer – mit der für Entdecker gebauten Norden 901 Expedition. Jeder Dreh am Ride-by-Wire
Ölfilter MZ 1000S, 1000SF
Markantes Design von allen Seiten Limitierte Stückzahl von 300 Stück Weltweit. Vom Design bis zur Auswahl der Komponenten wurde besonderer Wert darauf gelegt, das Gesamtkonzept der Rush zur Geltung zu bringen: ein Motorrad für Leute, die keine Angst haben, sich von der Masse abzuheben. Ein signifikantes Element ist das markante Hinterrad, das typisch für Motorräder ist, die für den Einsatz bei Beschleunigungsrennen konzipiert wurden. Der Vierzylinder-Reihenmotor aus der Brutale 1000RR ist das Ergebnis ei
