Die Volltextsuche von 1000PS
(150.139)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
SIP Ersatzteile Special 2006 - Viele häufig benötigte Ersatzteile in Erstausrüsterqualität zu extrem günstigen Preisen.Die Teile kommen hauptsächlich aus dem Hause RMS, Italien. RMS vertreibt seit 1945 unter verschiedenen Marken Produkte für Zweiräder. Zu dieser langjährigen Erfahrung kommt ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis hinzu, und das bei erstklassiger Qualität.
Bremsbacken: Wer bremst, gewinnt!Nicht nur Vielfahrer müssen viel bremsen auch Wenigfahrer sollten stets auf gute Bremsen achten. Glasige oder gar verölte Beläge stellen ein extrem hohes Sicherheitsrisiko dar. Häufig sind in erster Linie die Bremsbacken für eine schlechte Bremsleistung verantwortlich. Richtig gefährlich wird es, wenn gar kein Belag mehr vorhanden ist und Metall auf Metall bremst“. Verkeilen sich die Backen in der Trommel, ist ein unfreiwilliger Abstieg vorprogrammiert. Bei jedem Kundendiens
Feder für die Schaltklaue der Vespa Smallframe Modelle. Die Federn für die Schaltklaue gibt es in unterschiedlichen Härten. Meist bieten die Hersteller einer Schaltklaue eine Feder an, die speziell auf ihre Schaltklaue abgestimmt ist. Daher bieten wir nicht nur originale Federn, sondern auch verschiedene verstärkte Federn von unterschiedlichen Herstellern an.
Seilzüge gehören zu den wichtigsten Ersatzteilen, die man immer am Roller führen und auch in ausreichender Menge daheim in der Garage lagern sollte. Gerissene Seilzüge sind ein Ärgernis bei jedem Ausflug. Schwer zu ziehende Seilzüge zerren an Nerven und Sehnen. Ausgefranste Seilzüge müssen ausgetauscht werden. Daher empfiehlt es sich - egal ob Restauration oder der alljährlichen Wartung - die Züge öfter zu wechseln. Wir führen nur qualitativ hochwertige Seilzüge, die wir selbst fahren. Sie sind als einzelne
Die Lager Antriebswelle sind stark beanspruchte Lager. Mit der Zeit erhöht sich das Spiel im Lager. Das Hinterrad fängt zu wackeln an. Wir führen ausschließlich Qualitätslager. Normalerweise werden C3 und C4 Lager für das Hinterrad verwendet. Viele schwören auf Lager mit normaler Lagerluft (CN Lager). Damit wird das Hinterradspiel weiter verringert. Wideframes haben ein inneres und ein äußeres Lager. SIP-TIPP: Mit dem Werkzeug Abzieher Lager (Art.-Nr. 21467000) wird Lagerwechseln zum Hobby. Getriebeöl und W
Verchromte Tretlagerachse von GPO mit Keilnut passend für Piaggio Ciao Mofas / Mopeds. Die Pedalenachse ist fest mit dem Zahnkranz verschweisst. Die Montage der Pedalarme erfolgt mittels Keil. Der Rundlauf des Kranzes ist nahezu perfekt und sorgt somit dafür, dass dir die Kette nicht herausspringt oder verklemmt.Die Features:Gesamtlänge: 234 mm Zahnkranz: 120 mm Kettenschutz: 125 mm Achse: 16 mmAnzahl Zähne: 28 StückKettenteilung: 1/2 " x 1/8 "langer Absatz: 186 mmkurzer Absatz: 46 mmNicht vergessen - der S
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Hochwertiger, CNC gefräster Flansch für das Hinterrad der PIAGGIO Mofas Jeder von uns kennt das Problem mit den üblicherweise erhältlichen minderwertigen Lagern und Hinterradflansch für unsere PIAGGIO Ciao, Bravo und Co. Aus diesem Grund haben sich die Schweizer von swiing - swiss ingenious etwas ganz besonders überlegt, den Hinterradflansch als Racing-Version.Was sind die Vorteile des swiing Hinterradflanschs?Aluminium CNC gefrästEloxiertHohe Stabilität und RadführungDer Hinterradflansch oder auch Dreieck-
Beschreibung (Tachometer 00611060) ist in Bearbeitung
Die Schalen der REDBIKE Helm Serie sind aus Fiberglas gefertigt. Das Innenmaterial verleiht einen angenehmen Tragekomfort. Mit braunem bzw. schwarzem Leder-Nackenteil. Durch den Ratschenverschluß lässt sich der Helm auch mit Handschuhen problemlos öffnen und schließen. Mit der anbrachten Schlaufe an der Rückseite, bleibt auch jede Motorradbrille an ihrem Platz. SIP-TIPP: Passende Motorradbrille, stylische Lederhandschuhe und Halstuch von TUCANO URBANO gleich mitbestellen. Helmschale aus Fiberglas braunes bz
Beschreibung (Bremslichtschalter CASA LAMBRETTA 19181390) ist in Bearbeitung
Ölstandkontrolle leicht gemacht! Das Kontrollieren des Ölstands bei den PIAGGIO Motoren ist ähnlich wie beim Auto mit Aufwand verbunden. Motor stehen lassen bis sich das Öl abgesetzt hat, Messstab raus und abputzen, Messstab erneut rein und wieder raus. Gerade beim eher schwer zugänglichen Ölmessstab der PIAGGIO iGet Motoren, hört der Spaß auf. Die Lösung: eine Ölwanne mit integriertem Ölschauglas von Buchsenfuchs.Was sind die Vorteile der Ölwanne?Einfache Kontrolle des ÖlstandsMit ÖlschauglasInkl. Variodec
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Einzelne Speiche von GPO inklusive vernickeltem Nippel. Passend zum Speichen-Vorderrad für Piaggio Ciao, Bravo und Boxer Mofas / Mopeds. Abmessung Speiche:Länge ab Haken Innenseite (A): 178 mm Speiche (B): 2.9 mm Gewinde (C): 3.15 mm Hakenlänge (E): 9.5 mm Gewindelänge (D): 11 mm Hakenwinkel (F): 90° Speichenkopf (G): 5.15 mm Material: rostfreier Stahl (Nirosta) Abmessung Speichennippel:Gesamtlänge (H): 14.4 mm Nippelkopf (I): 7.85 mm Nippelhals (J): 5.0 mm Material: Messing, vernickeltNicht vergessen - der
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Düsennadeln und Teillastabstimmung am DELL’ORTO VergaserZusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Gemischzusammensetzung im Teillast- bzw. Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung und jede dieser Eigenschaften beeinflusst das Gemisch auf ihre Weise. Grundsätzlich gilt: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert.Zusätzlich verfügt die Nadel über vier Clip-Positionen zur Einstellung der E
Lenkkopfabdeckung Schutz und Optik für teilbare Lenker von PK, PX & Co.Anders als die älteren Vespa-Modelle mit geschlossenem Lenker besitzen neuere Baureihen wie PK, PX usw. einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese Abdeckung schützt Seilzüge und elektrische Bauteile vor Beschädigungen und Verschmutzung und ist damit ein wichtiger Bestandteil für Funktion und Werterhalt.Bei den PX Modellen können Lenkkopfabdeckungen grundsätzlich untereinander getauscht werden. Allerdings unterscheide
Die GranTurismo Porcupine Zylinderköpfe sind speziell auf die jeweiligen GT Zylinder angepasst. Durch die beiden Öffnungen am Zylinderkopf kann die Zündkerze wahlweise dezentral wie original oder mittig am Kopf positioniert werden. Für das offene Zündkerzengewinde wird ein Verschlussgewinde mitgeliefert. Dieser hat am oberen Ende eine zusätzliche Gewindebohrung um einen separaten Temperaturfühler anschließen zu können. SIP-TIPP: Muttern und Unterlegscheiben für den Zylinderkopf nicht vergessen. Neue Zündker
Schwimmerkammerdeckel-Upgrade für SI-Vergaser mehr Benzinreserve für Largeframes.Wer einen Largeframe-Motor dauerhaft vollgasfest abstimmen möchte, kommt irgendwann an den Punkt, an dem die Kraftstoffversorgung im SI-Vergaser zum limitierenden Faktor werden kann. Genau hier setzt der überarbeitete DELL’ORTO Schwimmerkammerdeckel an: Die von DRT modifizierte Version besitzt ein größeres Ventil sowie eine Schwimmernadel mit 5,2 mm. Die um 0,7 mm größere Bohrung soll dafür sorgen, dass auch bei Vollgas jederze
Beschreibung (Einstellschraube, Seilzug Kupplung, 19032008) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Seilzugkrümmer CASA LAMBRETTA Choke) ist in Bearbeitung
- **Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO**: Neues Schalenmaterial mit carbon-Aramidfasern. carbon Fasern, Glasfasern, organischen Vliesstoffen und natürlichen Leinenfasern für eine verbesserte Stoßfestigkeit und einen bequemeren und leichteren Helm - Das **aerodynamische Design** der Schale reduziert den Luftwiderstand und sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. - Vollständiger Luftstrom von vorne nach hinten: 2 Einlässe und 2 Auslässe. - Pinlock Ready HJ-40 Visier: Bietet 99% UV-Schutz, Anti
Leichter Sommerhandschuh von 70`s mit CE Zulassung Der aus 100% weichem Rindsleder gefertigt leichte Sommerhandschuh RIDE FREE“ von 70`s trägt sich wie eine zweite Haut und ist der ideale Begleiter bei jeder Ausfahrt. Hoher Tragekomfort CE-ZertifizierungVintage Look Durch die vollflächige Perforation an der Außenseite, sowie partiell an der Innenseite, ist der Handschuh atmungsaktiv und perfekt für Ausfahrten bei warmem Wetter. Der Schaft wird mittels hochwertigem YKK Reißverschluss und Druckknopf verschlos
Der DELL`ORTO SHB ist DER Smallframe Vergaser schlechthin. Serienmäßig auf nahezu allen Kleinen‘ und einigen APE Modellen verbaut verbaut. Es gibt sie mit 16-20mm Durchlass. Der SHB ist sehr logisch aufgebaut und besitzt genau wie der SI keine Nadel. Er lässt sich relativ einfach mit Hilfe von Haupt- und Nebendüse abstimmen. Alle unsere SHB Vergaser sind Originale, direkt von DELL`ORTO. Die SHB Modelle für Vespa 50-125/PV/ET3 sind äußerlich nahezu identisch. Daher eignen sie sich perfekt zum unkomplizierten
