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Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Die SIP Kompletträder sind auf Felgen vormontierte Reifen. Sie gibt es mit Stahl- oder SIP Schlauchlosfelgen, für Vespa oder Lambretta. Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad. Reifen SIP Performer/Performance und Classic Komplettradvormontiert auf Felge (Stahl oder Tubeless), Tragfähigkeit: 50 (bis 190 Kg) / 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: P (für bis 150 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige, TL/TT SIP-TIPP: Pannenspray oder Ersatz-Schlauch ins Handschuhfach legen, Vent
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Die Mammoth Zylinderköpfe für Lambretta Zylinder von AF RAYSPEED haben einen deutlich größeren Außendurchmesser. Daraus resultiert eine deutlich größere Oberfläche und eine verbesserte Kühlleistung. Die Köpfe haben zusätzliche Finnen auf der Unterseite und Löcher, um die Luftzufuhr zu verbessern. Ein Gewinde zur Befestigung eines SIP/KOSO Temperaturfühlers ist bereits im Kopf eingebracht. Die Köpfe haben eine Verdichtung von 10:1 bei 1,2mm Quetschkante und original Hub. Durch den größeren Außendurchmesser w
Der Nietdöpper eignet sich, um Nieten für Schriftzüge oder Trittleisten zu stauchen. Je nach Durchmesser der Niete muss der passende Döpper verwendet werden.
In Deutschland gibt es seit ca. 1961 eine Blinkerpflicht, deshalb wurden Modelle für den deutschen Markt serienmäßig mit Blinkern ausgeliefert. Diese wurden an den Seitenhauben angebracht und sind daher auch einfach nachrüstbar.Wer Blinker nachrüsten möchte, benötigt Blinkerglas, Dichtung, Sockel, Blinkerschalter und Kabelbaum.Fazit: Sauber gefertigte Repro-Teile, die sich auch an anderen Modellen montieren lassen.SIP-TIPP: In Kombination mit passenden Zierleisten rundet sich das Gesamtbild optisch ab.Feedb
Beschreibung (Kupplungsglocke MALOSSI Wing Clutch Bell 7718152B) ist in Bearbeitung
X K Belt und X Special Belt - AntriebsriemenDie Standards werden unaufhörlich höher gesetzt und die Herausforderung der Perfektion kennt keine Grenzen.Jetzt werden neben den Special Belt und K Belt, Meister in Sachen Haltbarkeit und Leistung, von Malossi zwei neue Spieler auf dem Feld vorgestellt ... der X K Belt und der X Special Belt.Die Technik-Abteilung von Malossi den Freunden des Hauses danken, die einen wesentlichen Anreiz für Forschung und Entwicklung geliefert haben. DuPont und Kevlar sind eingetra
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
SLUK Sportwindschild für die Vespa PX Modelle. Das Flyscreen wurde entwickelt, um die Form der PX-Lenkerköpfe zu ergänzen und anzupassen und erfordert keine Bohrungen oder Änderungen am Roller. Einfach das mitgelieferte doppelseitige Klebeband verwenden (oder einen Klettverschluss, wenn Sie dies bevorzugen), um es an der Oberseite der Lenkkopfabdeckung zu befestigen. Es ist schnell und einfach zu montieren und die Lenkkopfabdeckung kann trotzdem abgenommen werden. Entworfen von SLUK und hergestellt in Großb
Der Rollerreifen MICHELIN S83, aus dem berühmten französischen Traditionshaus, verbindet eleganten Style für Classic Vespas mit überzeugenden Fahreigenschaften. Der MICHELIN S83 wurde für die Stadt und Straße entwickelt. Dieser Reifen für Retro-Roller gehört mittlerweile zu den Klassikern im Reifensortiment bei SIP Scootershop. Stilecht auch als Ersatzrad Optisch perfekt für Classic Vespas Traditionelles Profildesign für den Retro-Look Der MICHELIN S83 ist ideal für 8- bis 10-Zoll-Räder und wird für seinen
Der Verbindungsgummi sorgt dafür, dass der Vergaser sicher auf dem Ansaugstutzen sitzt. Mit der Zeit wird er jedoch porös und kann einreißen. Im schlimmsten Fall sitzt der Vergaser nicht mehr korrekt und die Fahrt ist erst einmal vorbei. Dann hilft nur der schnelle Austausch des Verbindungsgummis.Im Sortiment sind Varianten von POLINI (34 mm Anschlussweite) sowie MALOSSI (30 und 35 mm Anschlussweite) erhältlich. Auch für größere Vergaser gibt es passende Verbindungsgummis in 39 und 44 mm. Den 39-mm-Gummi gi
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
MALOSSI 68 ccm Grauguss-Zylinder (47 mm) für sportliche 68-Kubik-Setups. Für bissigen Durchzug und drehfreudige Performance im gesamten Drehzahlbereich.Der 68er von MALOSSI überzeugt mit schärferem Auslass, optimierten Steuerzeiten und höherer Verdichtung. Das Ergebnis ist ein breites, drehfreudiges Band mit Schwerpunkt im Bereich von ca. 9.50010.700 U/min und guter Alltagstauglichkeit trotz sportlicher Auslegung. Für ein stimmiges Setup sollten Auspuff, Vergaser und Übersetzung passend gewählt bzw. abgesti
Beschreibung (Kupplungsglocke MALOSSI Wing Clutch Bell 7719117) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ansaugstutzen-Kit für Direkteinlass am Zylinder für MALOSSI 112/136 ccm mit Anschluss für DELL’ORTO PHBL 24/25.Der MALOSSI 136 ccm ist vom Aufbau her ideal für die Umrüstung auf einen Direkteinlass am Zylinder. Der Wechsel weg von der Drehschiebersteuerung erlaubt einen größeren Einlassquerschnitt und macht den Zylinder mit passender Peripherie über das gesamte Drehzahlband zu einem deutlich stärkeren Leistungspaket. Das Kit ist als Ansaugstutzen mit 22 mm Durchlass (für MALOSSI 112 ccm) oder 24 mm Durchlas
Matte Reflektorflächen sehen nicht nur schäbig aus, sondern beeinträchtigen auch die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und sollten daher unbedingt ausgetauscht werden. SIEM liefert hochwertig gearbeitete Reflektoren aus Metall, wie sie auch serienmäßig verbaut wurden. Der Scheinwerferstecker muss separat mitbestellt werden. BOSATTA Reflektoren bestehen aus chrombedampftem Kunststoff und werden inklusive Scheinwerferstecker geliefert.
Beschreibung (Lager Antriebswelle IKO 16x24x13 mm Lichtmaschinenseite (LIMA)) ist in Bearbeitung
Mit dem DUNLOP Scootsmart ist ein Rollerreifen auf dem Markt, der auf nahezu alle gängigen Roller und Scooter passt. Die Technologie des Motorradreifens DUNLOP RoadSmart wurde für Roller von 50 bis 200 ccm umgesetzt. Der DUNLOP ScootSmart ist aus guten Gründen ein Dauerbrenner bei SIP Scootershop.Einzigartiger Grip Als 16 Zoll bis zu 210 km/h zugelassen Agiles Handling und lange Laufleistung Die Ansprüche an moderne Rollerreifen steigen ständig. Sie sind so vielfältig wie die Palette der angebotenen Motorro
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Kabelösen und Kabelschuhe sorgen für eine sichere Verbindung und einen zuverlässigen Kontakt zwischen Kabelbaum und Verbraucher. Gelegentlich werden sie bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten beschädigt. SIP bietet Ersatz in vielen verschiedenen Größen und Formen. Damit lassen sich alte Kabel wieder sicher verbinden oder neue Kabelbäume nach eigenen Vorstellungen und Bedürfnissen selber bauen.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
