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Mehr Leistung aus dem Motor herauskitzeln, ohne gleich das komplette Tuningprogramm zu fahren dafür sind größere Vergaser seit jeher ein bewährtes Mittel. Die PHB-Reihe von DELLORTO gehört zu den Klassikern im Scooter-Tuning und ist auf unzähligen Setups im Einsatz.DELLORTO PHB Vergaser sind ideal für alle, die mit möglichst wenig Budget möglichst viel Leistung aus ihrem Roller holen wollen. Als klassische Trommelvergaser mit rundem Gasschieber bieten sie in Verbindung mit dem großen DELLORTO-Programm an Dü
Die Ersatzlüfterräder von MALOSSI und POLINI haben durch ihre Aluminiumlegierung einen verbesserten Reibwert und erhöhen zudem durch effizientere Kühllamellen die Kühlung des gesamten Variosystems. Probleme mit weich werdenden Keilriemen sollten damit auch bei heftigstem Motortuning der Vergangenheit angehören. Für Hardcore-Tuner Pflichtprogramm, ansonsten aber durchaus auch bei originalen Motoren eine sinnvolle Anschaffung. Denkt auch an das notwendige Werkzeug! SIP-TIPP! Neue Variomutter, Spezial-/Polyami
Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste und Schaltstange zwischen dem jeweiligen Gangrad positioniert und sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle.Je höher die Motorleistung, desto häufiger muss es ersetzt werden. Spätestens nach 10.00012.000 km ist die Lebensdauer in der Regel erreicht. Defekte oder falsch eingestellte Schaltrasten und -stangen, fehlerhaft montierte Zahnräder oder schlecht ein
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Gasschieber POLINI, 343.0402) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lenkkopflagersatz POLINI Kegelrollenlager unten 050.2657) ist in Bearbeitung
Technische Daten 47 39,1 7013:1-- 11.100 9,8-P1420147R
POLINI hat sich in Sachen Bremstechnik Gedanken gemacht und eine spezielle, limitierte Aluminium Bremszange auf den Markt gebracht. Grundlage für die aus einem Block CNC gefräste Bremszange ist eine extrem leichte und hoch belastbare Aluminium-Legierung. Das Ergebnis ist maximale Bremsleistung und optimale Dosierbarkeit. Die Bremskraft wird mittels der beiden 32mm Bremskolben und den Sintermetall-Belägen übertragen. Die Bremszange kann ohne weitere Modifikationen durch die originale ausgetauscht werden. SIP
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Spiegelhalter FA ITALIA rechts) ist in Bearbeitung
Schön gearbeiteter Racing Luftfilter in weißem Kunststoffgehäuse aus dem Hause TNT. Der Filter ist als 30° oder 90° Version erhältlich und mit einem 28/35mm Adapter passend für alle gängigen Anschlussweiten
Oft werden bei Motorüberholungen oder Tuningmaßnahmen Kleinigkeiten wie etwa Kupplungsfedern vernachlässigt. Um eine größtmögliche Reibung zu ermöglichen, pressen die Kupplungsfedern die Beläge an die Trennscheiben. Dabei wirken ihnen hohe mechanische Kräften entgegen. Nur wenn die Reibung zwischen den Kupplungsscheiben das Drehmoment der Kurbelwelle übersteigt, kann die Motorleistung optimal an das Getriebe weitergegeben werden. Mit der Zeit verlieren die Federn an Kraft oder können sogar brechen. Daher so
Der Smartphonehalter wird in das Gewinde der originalen Spiegelaufnahme geschraubt. An diesem kann z.B. der SP Connect Mirror Hold Adapter montiert werden. Vor der Bestellung auf das passende Gewichte achten. Erhältlich für M8 / M10 Unsere Kaufempfehlung - SIP TIPP: Smartphonehalter SP Connect Spiegelhalter Smartphonehalter QUAD LOCK
Die Höhe des Fahrzeugs wird bei Largeframe Modelle hinten serienmäßig mit unterschiedlichen Distanzmuttern reguliert. Wird mehr Bodenfreiheit z.B. bei der Verwendung einer Rennauspuffanlage benötigt, kann man diese auch untereinander mischen.
POLINI (Maxi) HI-Speed Sportvariator als hochwertige Alternative zur Original-Variomatik.Wer bei Maxiscootern eine leistungsstarke Alternative zur teuren Original-Variomatik sucht, landet schnell bei der POLINI (Maxi) HI-Speed. Die Sportvario ist sehr hochwertig gefertigt und setzt auf ein durchdachtes Detail: Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung. Das Ergebnis ist eine geringere Reibung gegenüber Produkten von Mitbewerbern. In vielen Leistungstests erhielt der Varia
Gutes Handling, cooler Look und absolute Sicherheit bieten dieser einstellbare Hebel aus der SIP Style Serie. Mit dieser SIP Eigenentwicklung bieten wir mit dem einstellbaren Hebeln eine echte Alternative. Bei SIP Scootershop sind wir von diesem Produkt jedenfalls überzeugt. Einfaches Einstellen In schwarz oder silber verfügbar Attraktives Preis-Leistungs-VerhältnisDie einstellbaren Hebel von SIP Scootershop ermöglichen ein einfaches Einstellen des Kupplungs- und vorderen Bremsseilzuges. Die saubere Einstel
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
FA Italia Made in Italy“. Das Chrom Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie blau, weiß oder
Beschreibung (Blinkerglas SIEM 234769 vorne, links) ist in Bearbeitung
Wer bremst gewinnt! Nicht nur, wer viel fährt, muss viel bremsen! Auch Wenigfahrer müssen stets auf gute Bremsen achten. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln stellen, genau wie glasige oder gar verölte Beläge, ein extrem hohes Sicherheitsrisiko dar. Bei jedem Kundendienst sollte daher der Zustand der Bremstrommel überprüft werden. Um die optimale Bremsleistung und Sicherheit zu garantieren, sollten verschlissene Bremstrommeln unbedingt ausgetauscht werden. Die Bremstrommeln unterscheiden sich in der Art d
Kupplungshebel für klassische Vespa Modelle zur Montage am Kupplungsdeckel als Originalersatz. Vespa Kupplungen werden generell über einen Seilzug mechanisch betätigt. Dieser wird an der Kupplungsseite in den Ausrückhebel eingehängt. Wenn die Kupplung gezogen wird komprimiert dieser Hebel über einen Druckpilz und die Andruckplatte die Kupplung. Vom Hebel am Lenkkopf über den Kupplungszug, den Kupplungshebel, den Druckpilz, die Andruckplatte selbst spielen eine Kette von Komponenten zusammen um die Funktion
Langhubwelle aus dem Hause Benelli für Quattrini M-244/VMC 244 mit 19 mm breiter Drehschieberwange. Benelli hat Kurbelwellen entwickelt mit denen noch mehr Querschnitt im Einlass erreicht werden kann. Extra-breite 19 mm Drehschieberwange, Extra langer Hub 63 mm mit Hubzapfen 22 mm Übermaß-Durchmesser 99,9 mm Pleuel 126 mm kann zur Reparatur von defekten Einlässen benutzt werden Mit dieser Kurbelwelle ist es nicht nur möglich den Vespa-typischen Drehschieber-Einlass zu verbreitern; die gesamte Drehschieberwa
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
