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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Top Cases machen einem das Leben oft leichter. Sie bieten zusätzlichen Stauraum zu dem doch sehr spärlich ausgefallenen Helmfach und passen farblich perfekt zur Vespa. Einfach und schnell montiert jetzt ganz ohne spezielles Werkzeug mittels dem neuen Fast Mounting System“ und ohne separate Grundplatte. PIAGGIO hat den Vespa-Topcases ein Schnellverschlusssystem spendiert, welches eine Montage und Demontage im Handumdrehen ermöglicht. FMS steht für Fast Mounting System. Das neue Verschlusssystem ist für den o
SEVENTIES GT Gran Turismo Integralhelm Retro-Charme trifft moderne Sicherheit Der SEVENTIES GT Gran Turismo Helm ist die perfekte Wahl für alle, die zeitloses Retro-Design lieben und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen. Inspiriert von der unverwechselbaren Ästhetik der 1970er-Jahre, vereint dieser Helm klassischen Look mit moderner Technik. Einzigartiges Design ECE 22.06 Norm Kinnbelüftung & Stirnbelüftung Mit einem Gewicht von rund 1300 Gramm gehört der SEVENTIES GT Gran Turismo zu den
GALFER Bremsbeläge: Get the Grip! Bremsbeläge und Bremsscheiben richtig abgestimmtGet the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge und Bremsscheiben. Beim Daily Driver zählen vor allem bessere Dosierbarkeit, gutes Ansprechverhalten, geringes Fading und eine dezente Handkraft für maximale Sicherheit und Fahrkomfort im täglichen Straßenverkehr. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind beim Tuning oder Service oft ein ve
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Get the Grip! Bremsbeläge als Tuning- und SicherheitsfaktorGet the Grip!“ Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind beim Tuning und Service ein oft unterschätztes Thema. Viele Scooter werden schneller und stärker gemacht, doch ob die Leistung auch sicher wieder eingefangen wird, gerät dabei schnell in den Hintergrund. Je kräftiger der Motor und je älter die Bremsanlage, desto wichtiger wird die Optimi
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
Vergaserkit POLINI CP für Wideframe Motoren by BOLLAG MOTOS oder SERIE PRO by Stoffi. Als Basis dienen die POLINI CP Vergaser Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Bollag CP 19: Düsen, Gasseilwippe, Verbindungsgummi. (Hauptdüsenkit 76-90, Nebendüse 38/40/42, Luftkorrekturdüse 0,6 werden mitgeliefert) Bollag CP 23: Düsen, Gasseilwippe, Verbindungsgummi. (Hauptdüsenkit 92-115, Nebendüse 38 und 40, Luftkorrekturdüse 0,6 werden mitgeliefert) Stoffi: Düsen, Verbindungsgummi. (Hauptdüse 94, Leerlaufdüse 34,
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Beschreibung (Bremsbeläge MALOSSI MHR Synt S11 6215005BS) ist in Bearbeitung
MOTORINO DIAVOLO Hauptbremszylinder zur verdeckten Montage im originalen Lenkkopf. Zusammen mit einer hydraulischen Scheibenbremse ein wesentliches Update für alle schnellen klassischen Roller. Leider sind die Bremsen unserer alten Schätzchen original, selbst bei bester Pflege, nicht unbedingt auf der Höhe der Zeit. Wenn dann noch die Reisegeschwindigkeit dank Motortuning deutlich gestiegen ist, besteht schnell Bedarf aufzurüsten. Der Hauptbremszylinder von MOTORINO DIAVOLO hilft genau dabei. Dank der cleve
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.
Top Case Vespa Primavera/Sprint: Zur Montage muss die PIAGGIO Gepäckbrücke (Art.-Nr. PI815000, inkl. Montagematerial für Topcase) oder die FA Gepäckbrücke (Art.-Nr. FA9106 und Befestigungssatz PI6328M0 mitbestellt werden. Eine passende Rückenlehne ist im Zubehör erhältlich. Diese erhöht den Komfort des Sozius.
Beschreibung (Bremsbeläge MALOSSI MHR S52 6215015BB) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
MALOSSI 68 ccm Grauguss-Zylinder: alltagstauglicher Leistungszuwachs mit spürbar mehr Drehmoment über das gesamte Band.Size does matter“: Der MALOSSI 68-ccm-Graugusszylinder gilt als zuverlässiger und leistungsstarker Alltagszylinder. Durch mehr Hubraum sowie geänderte Steuerzeiten und eine größere Auslassgeometrie entsteht deutlich mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Serienzylinder ein spürbarer Unterschied.Kräftiger Drehmomentzuwachs durch optimierte Steuerzeiten und schärfe
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Rennauspuff von EGIG Performance für M200-Motoren der Vespa Smallframe Modelle, entwickelt für maximale Leistung bei alltagstauglichen Drehzahlen.Entstanden aus Rennsport-Erfahrung liefert dieser VRA-Auspuff Spitzenleistung auf dem M200-Setup. Die Bauform ist auf effiziente Strömung, Gepäckfachtauglichkeit und praxistaugliche Drehzahlen abgestimmt.Entwicklung aus dem Rennsport für M200-MotorenAusgelegt für humane Drehzahlen & LangstreckenCurly-Design mit GepäckfachtauglichkeitDer EGIG Performance VRA-Auspuf
