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Auch TURBO KIT hat mittlerweile den Sprung von der Rennstrecke auf die Straße geschafft. Mit dem GMax Rennauspuff bieten die spanischen Tuner nun einen echten Allrounder für die Modern Vespa an, bei dem nicht nur die Optik und Performance, sondern auch das Preis-Leistungs-Verhältnis passt. Verglichen mit einem originalen Auspuff sparen die leichten TURBO KIT Rennanlagen bis zu 1,5kg an Gewicht ein. Im Sinne der Legalität ist der Endschalldämpfer mit einem dB-Killer ausgestattet, der von einem Sicherungsring
Die Vorzüge einer Sportzündanlage liegen zum einen am reduzierten Gewicht der Schwungmasse und zum anderen an den optimierten Zündkurven inkl. stärkerer Zündspannung. Durch die Gewichtseinsparung ist der Motor wesentlich drehfreudiger. Die elektronisch verstellbare Sport CDI sorgt für ein besseres Drehmoment in niedrigen Drehzahlen und für eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Dies alles und noch viel mehr findet sich bei der MALOSSI VESPower Zündung. Die VESPower ist erhältlich für Vespa Largeframe
Beschreibung (Kettenfett MOTUL MC CARE C5 Chain Paste) ist in Bearbeitung
Zubehör für Unterdruck-Peripherie Anschlussstücke, Schläuche und Verbinder für Benzinpumpe oder Boost Bottle.Die Einzelteile der Unterdruck-Peripherie sind auch einzeln erhältlich als Ersatz bei Verschleiß oder als Zubehör beim Einbau einer neuen Benzinpumpe bzw. Boost Bottle. Mit Anschlussstücken (M6/M12) lässt sich am Ansaugstutzen ein zusätzlicher Unterdruckanschluss realisieren. Passende Unterdruckschläuche (Gummi oder Stoffgewebe) sowie Befestigungsmaterial wie Schlauchklemmen und -schellen sind ebenfa
Auslassstutzen aus Aluminium für MALOSSI-Zylinder der Vespa PX/Cosa 200. Passgenaues Ersatzteil für den MALOSSI-210/221-Zylinder; verbindet Zylinder und Auspuff und sorgt für zuverlässige Abdichtung.
1 UP - 3 DOWN. Dahinter versteckt sich keine Fitnessübung, sondern unser Lebensgefühl für die Handschaltung der Vespa. Erster Gang nach oben 1 UP die restlichen Gänge nach unten 3 DOWN. Wir haben diesem Claim ein eigenes T-Shirt gewidmet. Made in Europe Hochwertiger Siebdruck 100 % Bio-Baumwolle Alle unsere Designs werden im traditionellen Siebdruckverfahren direkt in den Stoff eingearbeitet, was für langlebige und waschbeständige Motive sorgt. Zusammen mit hochwertiger Baumwolle entsteht ein Shirt, das ang
Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig
Das Vergaserkit SERIE PRO Drehschieber wird von uns aus Einzelteilen in Erstausrüsterqualität zusammengestellt. Neben einem SIP PHBH 28/30 Vergaser enthält es, je nach Ausführung, einen passenden Ansaugstutzen von POLINI oder MALOSSI, Ansauggummi und Seilzugkit sowie fast alle Teile, die zur Montage eines neuen Vergasers benötigt werden. Das macht das Kit zum Rundum Sorglos Paket für alle, die sich das benötigte Zubehör nicht selbst aus Einzelteilen zusammenstellen wollen. Die Vergaserkits für den SIP PHBH
Montagehinweis für Modelle mit serienmäßiger Benzinstandsanzeige: Bei Modellen die serienmäßig bereits eine Benzinstandsanzeige verbaut haben und auf Fast Flow umgerüstet werden sollen, wird kein neuer Benzinhahn mit elektrischer Reserveanzeige benötigt. Hier reicht es den SIP Fast Flow 2.0 zu verbauen. (Art.-Nr. 15878100) Das Signal des Benzinstands wird über den Kabelbaum genommen.
Standard-Lenksäulen in sorgfältig gewählter Erstausrüsterqualität als hochwertige Alternative, wenn originale PIAGGIO-Lenksäulen aufgrund der Reproduktionspolitik nicht verfügbar sind.
Ansaugtrichter mit Parabelform beschleunigt die Ansaugströmung und erhöht den Luftdurchsatz für sportliche Vergaser-Set-ups.Durch die Parabelform und den dabei entstehenden Sog beschleunigen Ansaugtrichter die Ansaugströmung eines Vergasers und ermöglichen einen hohen Luftdurchsatz. In der Praxis können etwas längere Trichter das Drehmoment unterstützen, während kürzere Trichter im oberen Drehzahlbereich Vorteile bringen können. Weitere Pluspunkte sind der möglichst wirbelfreie Ansaugstrom und die kurze Ans
auf Anfrage
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