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Mit der MK III Version des 136ccm MALOSSI für die Vespa 50-125/PK50-125 erhält der Evergreen Zylinder ein Update am Kolben. Dieser hat am Einlass nun zwei, dem Direkt-Einlassvolumen entsprechende, große Fenster. Der Zylinderkörper entspricht der MK II Version, d.h. Boostport, Überströmer und Direkteinlass sind im Vergleich zur Ur-Version des 136er Zylinders wesentlich größer und versprechen ein deutliches Leistungsplus. Der Zylinder kann wahlweise auf Drehschieber sowie auf Direkteinlass gefahren werden. Be
Kupplungsfedern-Kit für die Originalkupplung mit 34 Federsätzen in unterschiedlicher Stärke zur Abstimmung der Einkuppeldrehzahl.Gerissene Kupplungsfedern können zu unschönen Überraschungen führen umso sinnvoller ist ein passender Ersatz bzw. eine Abstimmungsoption. Das Kit ist für die Originalkupplung ausgelegt und enthält 34 Sätze Kupplungsfedern in unterschiedlichen Stärken, farblich unterscheidbar. Damit lässt sich die Kupplungsdrehzahl gezielt einstellen, z. B. bei der Verwendung einer Tuning-Auspuffan
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
La Furia Rossa“ heißt die neue Linie der MALOSSI MHR Antriebskomponenten. Neues Wandlersystem, neue Overrangekits, neue Keilriemen more Power. Das Herzstück der neuen Linie bildet der in rot“ getauchte MHR Wandler. Das Komplettsystem besteht aus einer starren und beweglichen Hälfte. Beide Stücke bestehen aus CNC gefräßtem Aluminium und sind dadurch deutlich leichter als die Vorgängerversion. Die Laufflächen wurden speziell beschichtet und versprechen mehr Gripp. Die auffälligen Bohrungen sorgen für eine bes
Beschreibung (Laufbuchse MALOSSI, für Multivar M5111397/M5113365/M5115639) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
Beschreibung (Verschlussstopfen Ansaugrohr MALOSSI, für CDI M5512894) ist in Bearbeitung
Bei der Montage der Kurbelwelle empfiehlt es sich, Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe ebenfalls zu erneuern. Deshalb werden die passenden Ersatzlager und Dichtsätze gleich mit angeboten, damit für die Montage alles Nötige bereitliegt.
Sitzbankschloss in Erstausrüsterqualität. Lieferung inklusive zwei Schlüsseln.
Der i91 von HJC ist ein moderner Modularhelm mit doppelter Homologation (P / J), der aus einer leichten Polycarbonat-Verbundschale besteht. Dank der fortschrittlichen CAD-Technologie bietet HJC hier einen Helm mit hervorragender Passform und Komfort, auch für Brillenträger geeignet. Klapphelm mit doppelter Homologation (P / J) Integrierte Sonnenblende Geeignet für Brillenträger Die integrierte dunkelgetönte Sonnenblende lässt sich schnell und einfach bedienen. Das Visier besitzt bereits die Vorbereitung für
Beschreibung (Nadel, Kupplung) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
70's Trucker Cap Custom Company mit gebogenem Schirm und gestickten Aufnäher vorn.Material: 100% Polyester / 100% BaumwolleEinheitsgröße / one sizemit Verstellmöglichkeit Gebogener Schirm Gestickter Aufnäher vorne Netzteil hinten
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Dichtsatz für MALOSSI-139/166-ccm-Zylinder der Vespa-Modelle: 125 GTR/TS, 150 Sprint/V/Super sowie PX80150, PE, Lusso und Cosa mit 3-Kanal-Motor. Enthält Kopf-, Fußdichtung und O-Ring; dichtet Brennraum und Zylinderfuß zuverlässig ab und verhindert Öl- sowie Druckverlust. Optimal bei Service, Motorrevision oder Zylindertausch.
Beschreibung (Blinker PIAGGIO vorne, rechts) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der Luftröhrenschnitt für die Airbox: MALOSSI Lufthülsen erhöhen die Luftzufuhr der originalen Airbox. Dadurch wird eine bessere Feinabstimmung des Vergasers möglich. Loch in die Airbox bohren, Hülse einsetzen und der Vergaser kann besser atmen.SIP-TIPP 5-10 Nummern größere Hauptdüse mitbestellen !
Zur Montage der Spiegel muss ggf. ein passender Spiegeladapter mitbestellt werden. Vor der Bestellung bitte Gewinde von Spiegel und Adapter prüfen. (M8/M10)
Beschreibung (Spacer Kit für original Rennauspuff) ist in Bearbeitung
MALOSSI SPORT Vergaserkit Komplettpaket mit DELL’ORTO PHBL 24/25 für drehschiebergesteuerte Vespa Smallframe Motoren, inklusive Ansaugstutzen und Anbauteilen.Das MALOSSI SPORT Vergaserkit basiert auf den DELL’ORTO PHBL 24/25 Vergasern und sorgt bei drehschiebergesteuerten Vespa Smallframe Motoren für spürbare Mehrleistung. Neben Vergaser und passendem Ansaugstutzen enthält das Set alle zur Montage benötigten Kleinteile wie Dichtungen und Züge sowie einen MALOSSI Ansaugtrichter, der mit kurzem Ansaugweg und
Zur Montage der Spiegel muss ggf. ein passender Spiegeladapter mitbestellt werden. Vor der Bestellung bitte Gewinde von Spiegel und Adapter prüfen. (M8/M10)
