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Beschreibung (O-Ring Kupplungshebel 13x9,5x1,7 mm) ist in Bearbeitung

Satz Beläge und Zwischenscheiben für die CMX Kupplung von CRIMAZ. Die Race Variante verfügt über Zwischenscheiben aus Aluminium und Beläge aus Carbon.

Kategorie: Online-Shop

Benzinschlauch als zentrale Verbindung zwischen Tank und Motor für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung.Ist der Benzinschlauch beschädigt, verschlissen oder ausgehärtet, sollte er dringend ersetzt werden, da die Benzinversorgung sonst im schlimmsten Fall abreißen kann und der Motor unkontrolliert abmagert. Neben dem Standard-Benzinschlauch aus Gummi ( 7 12 mm) sind auch besonders hochwertige Ausführungen mit Stahlflexhülle sowie mit Stoffgewebe-Ummantelung ( 6/8 12 mm) erhältlich, die deutlich strapazierf

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S

Beschreibung (Temperaturfühler PIAGGIO) ist in Bearbeitung

RMS Variator manchmal geht es nicht um Leistungssteigerung, sondern einfach darum, ein Verschleißteil zu ersetzen. Tipo Originale“ nennt man das im italienischen Fachjargon: kein technischer Schnickschnack, sondern solide Qualität zum fairen Preis.

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig

Beschreibung (Hauptbremszylinder CRIMAZ vorne 271019) ist in Bearbeitung

CRIMAZ Zahnräder Hauptwelle und Nebenwelle Zahnradsatz in verschiedenen Abstufungen, zur Optimierung des Getriebes. Lusso-Bauform. Dank moderner Komponenten sind die Motoren der Vespa Largeframe Modelle mittlerweile in Leistungs- und Drehmomentregionen vorgestoßen die jedes Bauteil des Motors an Grenzen bringt. Gerade die Getriebe gelten, was die Haltbarkeit angeht, oft als Schwachstelle. Zudem lässt auch die Übersetzungsabstimmung Wünsche offen. Die Zahnräder für die Hauptwelle und die Nebenwelle Zahnradsa

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Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche.Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jede

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Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzenMeist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch der Sitzbank sinnvoll.Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Heb

Auspuff-Auslassstutzen/Krümmer zur Montage am Zylinder erleichtert Einbau und Reifenwechsel.Alle Original-/Standard-Auspuffanlagen außer den Bananen werden mit einem Auslassstutzen bzw. Krümmer am Zylinder montiert. Das erleichtert sowohl die Montage des Auspuffs als auch einen späteren Reifenwechsel. Die angegebenen Maße beziehen sich auf den Lochabstand und den Durchmesser der Auslassstehbolzen am Zylinder.Metallausführungen von SITO und SIP können durch ein verbessertes Ausströmverhalten ein Leistungsplu

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Reparaturanleitung Piaggio Sfera 50/80/SKR 125 praxisnahes Handbuch für Wartung, Reparatur und Tuning der 2-Takt-Modelle ab Baujahr 1992/1994.Reparaturanleitungen und Tuningbücher sind die ideale Ergänzung, wenn der eigene Erfahrungsschatz an Grenzen stößt: Sie liefern Einstellwerte, Schaltpläne, Montagehilfen und systematische Anleitungen für Service- und Tuningarbeiten in der heimischen Werkstatt. Die Reparaturanleitung Piaggio Sfera 50/80/SKR 125“ behandelt Sfera 50/80 ab Baujahr 1992 sowie SKR 125 ab Ba

Engine Madness Pure Motorpower auf deinem Shirt! Detailverliebte Illustrationen von Vespa-Motor, Kolben und Auspuff verleihen diesem Design einen kraftvollen Look. Egal ob in der Werkstatt, auf der Straße oder auf der Rennstrecke mit Engine Madness“ zeigst du, was echte Motorleidenschaft bedeutet. Abgerundet wird das Motiv von einem klassischen Jethelm mit dem SIP Tape Logo ein klares Statement für alle, die Benzin im Blut haben.Hochwertiger Siebdruck 100 % Bio-Baumwolle Fair Wear Alle unsere Designs werden

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Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den

70's Trucker Cap Custom Company mit gebogenem Schirm und gestickten Aufnäher vorn.Material: 100% Polyester / 100% BaumwolleEinheitsgröße / one sizemit Verstellmöglichkeit Gebogener Schirm Gestickter Aufnäher vorne Netzteil hinten

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Beim Verbau von Lenkerendenspiegel sollten die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung verschlossen werden. Eine optimale Lösung dafür bieten die Abdeckungen für das Spiegelloch. Diese werden einfach in das Loch eingeklickt. Um die Kappen in Fahrzeugfarbe zu lackieren bieten wir alle gängigen Farbtöne als Sprühlack in dem originalen Vespa Farben an. Montagehinweis: Sollten die Abdeckungen nicht gleich einrasten, die Grspate an der Lenkerverkleidung entfernen. Die Abdeckungen werden durch einfaches einklicken

Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe Jetzt helfe ich mir selbst sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch. Pflege und Werterhalt Waschen und Pflegen, Lackpflege, Oberflächen polieren, Kunststoffteile lackieren, Kühlsystem, Schutz vor Kor