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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Leichter Lederhandschuh mit Knöchelschutz CE geprüft. Handschuh Rodeo aus echtem Rindsleder von FUEL. Verstärkungen an der Innen- und Außenseite sorgen für eine lässige und außergewöhnliche Optik. Die Handknöchel sind zusätzlich mit PVC-Schutz ausgerüstet. Ein verstellbarer Klettverschluss am Handgelenk sorgt für den perfekten Sitz. Leicht gefüttert daher ideal für jede Jahreszeit.100% RindslederIntegrierter PVC Knöchelschutz Wärmendes, antibakterielles und weiches Polyester Microfiber Innenfutter Extra Abr
Robuster Rolltop-Rucksack Destination von SIP Scootershop, entwickelt für Alltag, Reisen und Outdoor-Einsätze auf Vespa, Roller, Motorrad oder zu Fuß.Der Rolltop-Rucksack Destination ist vom klassischen Seesack-Design des 19. Jahrhunderts inspiriert und bietet alles, was für das nächste Abenteuer auf Vespa, Roller, Motorrad oder in der Natur benötigt wird. Hergestellt aus wasserabweisendem, gewachstem, weichem 18-oz-Canvas (Baumwolle) und Rindsleder ist er ein robuster und strapazierfähiger Reiserucksack. D
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Der Ansaugstutzen MCINTAKE von MCPROPARTS für PHGB Vergaser & das Malossi MP-ONE / MHR Gehäuse ermöglicht bei kleinen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao die Verwendung eines PHBG 21mm Vergasers.Was sind die Vorteile des Ansaugstutzens?kürzerer Ansaugweggefertigt aus 6062 T6 AluminiumDie Vergaserplatte ist aus 6062 T6 Aluminium gefertigt und rot eloxiert. Der Ansaugstutzen ermöglicht zusätzlich zu der Möglichkeit eines Einbaus unter knappen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao einen deutlich kürzeren
Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. MALOSSI bietet beides zusammen als günstiges Kit an. Die Delta Clutch Kupplung mit großen, reiboptimierten Belägen vermindert Schlupf, bietet zudem die Möglichkeit des Austauschs mit Federn unterschiedlicher Härte und ist zusätzlich einstellbar über ein Schlittensystem. Die aus P04 tiefgezogenen Stahl bestehende
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht
Mit den RED POWER Auspuffanlagen ist der Name Programm! Die moderne Form der SCORPION Red Power Auspuffanlagen ist zwar keine Neuerung auf dem Markt, allerdings bekommt man hier einen hochwertigen Rennauspuff aus Edelstahl. Was sind die Vorteile der Scorpion Red Power Rennauspuffanlage?Hochwertige Verarbeitung Reduziertes GewichtErhältlich in Edelstahl gebürstet oder schwarz keramikbeschichtetDer hexagonale Endschalldämpfer ist in Edelstahl gebürstet oder mit schwarzer Keramikbeschichtung verfügbar. Beide V
Mit dem Wild Lion für 50ccm Scooter bringt MALOSSI eine preiswerte Ersatz-Auspuffanlage auf den Markt. MALOSSI verspricht mit dem Wild Lion eine günstige, legale, leise aber dennoch leistungssteigernde Auspuffanlage. Die schwarze Epoxidharz-Beschichtung und das mit dem Malossi-Löwen verzierte Hitzeschutzblech sind absolute Eyecatcher der E-geprüften Auspuffanlage. Berücksichtigt man noch die hohe Fertigungsqualität, wie sie bei MALOSSI Produkten Standard ist, kommt man zukünftig auf der Suche nach einer Ers
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Um die Zündung einer Vespa richtig einstellen zu können, muss der Kolben blockiert werden. Besonders elegant gelingt die Umschlagsmessung zur Ermittlung des OT mit einem Kolbenstopper, der anstelle der Zündkerze in den Motor eingeschraubt wird und verhindert, dass sich der Kolben weiter bewegt. Der Kolbenstopper SIP eignet sich hervorragend zum manuellen Hineindrehen und kann auch bei montierter Zylinderhaube verwendet werden. Keine Sorge: Verletzte Finger gehören der Vergangenheit an, denn der Kolbenstoppe
Klare Sicht, mehr Sicherheit der All-in-One Helm- & Visierreiniger von Liqui Moly! Ob Helm, Visier oder Schutzbrille Mit dem handlichen Reiniger werden Schmutz, Insektenreste, Öl und Silikonbeläge im Handumdrehen und zuverlässig entfernt. Der Helm- und Visierreiniger sorgt gleichzeitig für einen aktiven Antibeschlag-Effekt auf Glas- und Kunststoffoberflächen. Vorteile auf einen Blick Für alle gängigen Glas- und Kunststoffflächen geeignet Effektive Reinigung & Pflege in einem Produkt Einfach in der Anwendung
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Staubschutzkappen für Bremstrommel und Radnabe sowie verchromte Abdeckkappen schützen die Radnabe zuverlässig vor Schmutz und setzen zugleich einen dezenten optischen Akzent.
Scheibenbremskit für die Originalgabeln der Vespa 50, Special, PV, ET3 usw. Mit CNC gefertigter Schwinge und radial verschraubtem Bremssattel von DEXTER. Die Firma DEXTER aus Südtirol hat sich der Vorderradbremse und Schwinge der Smallframe Oldie Modelle angenommen. Bei diesem Kit wird die komplette vordere Schwinge mitsamt der Bremse getauscht. CNC gefräst Radial verschraubter Bremssattel Plug and Play für Original Gabel Die Schwinge besteht aus einer hochfesten Aluminium Legierung und ist aus dem Vollen g
Beschreibung (Kolben VMC 100 ccm) ist in Bearbeitung
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Drehschieber Rennlippenwelle: feingewuchtet (auf 12 Uhr ausgependelt), extreme Wangenbearbeitung, wesentlich bessere Einlassströmung im Vergleich zur normalen Rennkurbelwelle
Bremszug Lambretta hinten mit integriertem Gewinde aus 303 Edelstahl. Einfache Montage und zuverlässige Funktion.
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Die Einstellschraube der Zugstufe und die Stoßdämpferaufnahme wird durch diesen Stoßdämpferadapter ersetzt. Das senkt den Stoßdämpfer um ca. 2cm. Achtung: Der Umbau muss ausschließlich in einer spezialisierten Fachwerkstatt erfolgen, da bei der Demontage des Kopfteiles Öl und Stickstoff entweichen. Für einen sachgerechten Umbau des Kopfteils (Tieferlegung) muss die Öl- und Stickstofffüllung wieder auf den ursprünglichen Stand gebracht werden. Beim Umbau zerstörte (ausgelaufene) Stoßdämpfer sind vom Umtausch
