Die Volltextsuche von 1000PS
(150.846)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u
Beschreibung (Aufkleberset SIP Tape Logo) ist in Bearbeitung
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
Beschreibung (Lüfterrad RMS, 845611) ist in Bearbeitung
SEVENTIES GT Gran Turismo Integralhelm Retro-Charme trifft moderne Sicherheit Der SEVENTIES GT Gran Turismo Helm ist die perfekte Wahl für alle, die zeitloses Retro-Design lieben und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen. Inspiriert von der unverwechselbaren Ästhetik der 1970er-Jahre, vereint dieser Helm klassischen Look mit moderner Technik. Einzigartiges Design ECE 22.06 Norm Kinnbelüftung & Stirnbelüftung Mit einem Gewicht von rund 1300 Gramm gehört der SEVENTIES GT Gran Turismo zu den
Benzintanks für Vespa Largeframe Modelle. Als Ersatz oder Upgrade mit größerem Volumen. Jeder, der schon mal mit Tankentroster oder Glasscherben seinen Tank mühsam entrostet und abschließend neu versiegelt hat, wird auf den neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen. Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zu dem günstigen Preis des neuen Tanks. Für alle Modelle erhältlich Perfekter Ersatz für Restaurationen Auch als XL Version erhältlich Wir führen originale Tanks von LML und PIAGGIO. Zudem
Ein Flyscreen (bis zu einer Höhe von ca. 215mm) ist der ideale Kompromiss zwischen Optik und Funktion und ein Design Klassiker aus den 70er Jahren. Das fahren mit eine Flyscreen ist wesentlich angenehmer und komfortabler als komplett ohne Scheibe. Durch die geänderte Aerodynamik wird der Wind besser abgeleitet, trifft nicht mehr direkt auf der Brust auf, und die Verwirbelungen am Körper verringert. Dies bietet ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl im Vergleich zum Betrieb ohne Scheibe.Wir vermessen alle Wind
Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S
Beschreibung (Lagersatz Kurbelwelle MALOSSI STD 15x35x11 mm 66 4678E) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Flansch MR PARTS & STYLE) ist in Bearbeitung
High-Tech Rahmen für die Rennstrecke. Ein Aluminiumgerüst für die Vespa Smallframe Modelle. Der Rahmen der klassischen Vespa Modelle war ein großer Wurf. Eine technisch sehr fortschrittliche Lösung, die wenig Gewicht mit hoher Verwindungssteifigkeit verband. Das selbsttragende Stahlblech als Rückgrat und formgebendes Bauteil ist einer der Gründe für den großen Erfolg der klassischen Vespa. Doch wie so häufig ist das Bessere des Guten Feind. Aluminiumguss besonders verwindungssteif flexibel mit verschiedenen
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Technische Daten:Nach DIN EN ISO 6789 Vorgaben gefertigt und getestet.Drehmomentschlüssel aus robustem Chrom Molybdän StahlErgonomisch geformter GriffMinimale Drehmoment Toleranz von 3%Drehmoment kann durch ein Drehen des Griffs leicht eingestellt werden.Verstellbar und mit 24 Zähnen (Drehmoment wird nur im Uhrzeigersinn gemessen)Leicht ablesbares Display in Nm und Ft-Lb Taktiles und akustisches Signal beim Erreichen des eingestellten Drehmoments
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
Mit dem HEIDENAU K38 kommt ein Reifen im klassischen Look aus Sachsen, der nicht nur auf alten Vespas eine gute Figur macht. Bei SIP Scootershop ist der HEIDENAU K38 ein ewiger Bestseller und das verwundert nicht. Er verbindet Retro-Optik mit überzeugenden Eigenschaften.Klassisches Blockprofil Allround-Qualitäten auf der Straße Grip, Fahrstabilität und Laufleistung Es ist das Blockprofil, das dem HEIDENAU K38 seinen besonderen Look verleiht und Retro-Fans seit Jahren begeistert. Es erinnert an ein Design, d
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
Die NARAKU Tuning Nockenwelle mit verändertem Nockenradius bringt eine erhebliche Leistungssteigerung mit sich. Sie bewirkt eine Verlängerung der Ein- und Auslasssteuerzeit der Ventile, was sich vor allem im Drehmoment und im oberen Drehzahlbereich bemerkbar macht. Satte Beschleunigung, agiler im Stadtverkehr, ordentliche Steigleistung am Berg und eine erhöhte Endgeschwindigkeit sind das positive Ergebnis dieses Umbaus. Die scharfe“ Nocke von NARAKU ist jeden Cent wert und bringt bereits bei originalen Zyli
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
High-Tech Rahmen für die Rennstrecke. Ein Aluminiumgerüst für die Vespa Smallframe Modelle. Der Rahmen der klassischen Vespa Modelle war ein großer Wurf. Eine technisch sehr fortschrittliche Lösung, die wenig Gewicht mit hoher Verwindungssteifigkeit verband. Das selbsttragende Stahlblech als Rückgrat und formgebendes Bauteil ist einer der Gründe für den großen Erfolg der klassischen Vespa. Doch wie so häufig ist das Bessere des Guten Feind. Aluminiumguss besonders verwindungssteif flexibel mit verschiedenen
Die J. Costa PRO Variatoren sind die jüngste Evolutionsstufe an High End Antriebskomponenten. Im Vergleich zu den Vorgängerversionen wurde bei den PRO Variatoren das Design angepasst um einen besseren Wärmeabtransport und Gewichtsreduzierung zu garantieren. Die Bohrungen in der Lauffläche bzw. unter den Gleitstiften sollen für ein noch besseres Ansprechverhalten des Antriebs sorgen.Wie bei den EVO3 Variatoren sind die Gehäuse der PRO Variatoren mit Keramik Beschichtet um die Lebensdauer zu erhöhen und die R
Moderner Jethelm im urbanen Look, ausgestattet mit einem langen Visier und einer integrierten Sonnenblende. Der i40n von HJC ist ein moderner Jethelm im Urban-Stil, der aus einer leichten Polycarbonat-Verbundschale besteht. Mit der fortschrittlichen CAD-Technologie entwickelt, bietet HJC einen Helm mit hervorragender Passform und Komfort, auch geeignet für Brillenträger. Langes klares Visier Integrierte Sonnenblende Optimale Belüftung für hohen Tragekomfort Die integrierte dunkelgetönte Sonnenblende lässt s
Die "Tricolore" Linie wird beim italienischen Traditionshersteller DIEFFE Made in Italy gefertigt. Das Familienunternehmen produziert seit 1950 Sitzbänke für alle Vespa Modelle. Einzelteile wie Sitzbankgestell, Federn und Bezüge werden in Neapel gefertigt und zusammengebaut. Bei Modellen mit Schloss verwendet DIEFFE ausschließlich Schlosskörper der italienischen Firma ZADI.
Passend zu ihren Gabelverkleidungen bietet SLUK auch die Schwingenabdeckungen aus Kunststoff an. Die Abdeckung wird einfach über die originale Schwingenabdeckung geklebt. Diese muss dazu sorgfältig gereinigt werden, dann kann das SLUK Cover mit dem bereits vorab angebrachten Klebestreifen fixiert werden. SIP-TIPP: Perfekt in Kombination mit den SLUK EROS Gabelverkleidungen.
