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Wer selbst an seiner Vespa schraubt, sollte die wichtigsten Kleinteile immer zu Hause haben. Nichts ist ärgerlicher, als mitten in der Schrauborgie von einem fehlenden oder defekten Cent-Teil ausgebremst zu werden.
Beschreibung (Ansaugstutzen SCOOTOPIA) ist in Bearbeitung
Top Qualität fängt bei den Ersatzteilen an, daher gibt es Ersatzteile in Erstausstatter-Qualität.
Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Made in Italy“. Durch das Venturi Layout des extrem kurzen Ansaugtraktes ist eine ideale Luftströmung garantiert, das Gemisch kann (unabhängig von der Gasschieberstellung) jederzeit optimal in das Mischrohr
Zünd-/Lichtspulen von POLINI für Vespa 50-125 PV, ET3 und PK50-125 S als Ersatzteil für die Zündanlage. Diese analogen Zünd- und Lichtspulen wurden speziell für die genannten Vespa-Modelle als Ersatzteil für die Zündung Sport entwickelt, um eine zuverlässige Stromversorgung und Zündleistung zu gewährleisten.
Werkzeug zum Testen der Funktion von Zündkerzen. Das Werkzeug wird mit der einen Seite direkt auf die Zündkerze gesteckt. Dafür ist die Montage des Schraubnippels nötig. Die andere Seite wird in das Zündkabel gesteckt. Der Motor wird gestartet. Die in dem Werkzeug verbaute Lampe zeigt an, ob und wie regelmäßig die Kerze zündet. Fazit: Ein einfaches Werkzeug, dass den Zündfunken sichtbar macht.
Mutter M8 mit Schlüsselweite 14 für ältere Vespa Modelle. Bei bestimmten Vespa - Baureihen hat Piaggio lange Zeit M8 Schrauben mit Schlüsselweite 14 (statt 13) eingesetzt. Speziell alle GS 150, GS 160 und SS 180 Fahrzeuge waren ab Werk vor allem an den M8 Felgen Stehbolzen damit ausgestattet.
Mit der Handyhülle von Quad Lock kann das Handy in Sekundenschnelle an Roller, Moped, Motorrad oder Fahrrad befestigt werden. Die dünne und funktionelle Hülle schützt das Smartphone rund um die Uhr und erlaubt eine Montage an einer großen Auswahl an Quad Lock Halterungen. Befestige das Handy sicher mit dem patentierten, zweistufigen Verschluss, der sich schnell und einfach anbringen und lösen lässt.Schlank, schützend, funktionell Kabelloses Laden wird nicht beeinträchtigt Schlichtes, elegantes DesignNicht v
Mit der Handyhülle Xtreme SPC+ von SP Connect kannst du dein Handy in Sekundenschnelle an Roller, Moped oder Motorrad befestigen und es ist bei jedem Wetter geschützt. Die stabile und funktionelle Hülle schützt Dein Smartphone rund um die Uhr und erlaubt eine Montage an einer großen Auswahl an SP Connect Halterungen. Befestige Dein Handy sicher mit dem patentierten “twist to lock”-Mechanismus Mirror Mount am Spiegel der Vespa oder Motorrad. Schnelle magnetische BefestigungKompatibel mit MagSafe Kabelloses A
Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB - patentierte Lösung für sicheren Stand und Transport. Die Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB S für 10-12 Zoll (120 mm Breite) und MOTO-CRAB M für 16-21 Zoll (120 mm Breite) sind die universelle Lösung für Serien-, Renn-, Custom- und historische Motorräder sowie für Roller wie Vespa und Lambretta. Entwickelt von Experten, bietet MOTO-CRAB eine patentierte Mechanik "Made in Europe", die Verladung, Transport und platzsparende Aufbewahrung erleichtert. Gefertigt aus obe
Beschreibung (Montagematerial CUPPINI, Sturzbügel, Seitenhaube) ist in Bearbeitung
Vollwangenwelle / 43mm Hub / 87mm Pleuel / 20/20mm, M12 Vollwangenwelle mit 82mm Limawange, 87mm Kupplungswange, 87mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 20mm, stumpfer/dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager
Neben Zylinder und Kurbelwelle ist die Variomatik das Herzstück eines jeden Automatikmotors. Sie bestimmt nicht nur Schaltverhalten und Durchzug, sondern beeinflusst auch wesentlich die Laufruhe und Endgeschwindigkeit der CVT angetriebenen Motoren. Mit dem Austausch des Serienvariators durch eine Sportvariomatik erhält man schnell eine spürbare Leistungssteigerung des Rollers. Zudem ist der Einbau wesentlich einfacher als der Tausch von Zylinder und Co! Mit der MULTIVAR aus dem Hause MALOSSI macht man defin
Der Markt an Zubehörspiegeln für die klassischen Vespa Modelle ist enorm, trotzdem bietet sich neben verchromten Blechspiegeln keine schöne Alternative. Deshalb haben wir den SIP PORDOI Aluminium CNC Spiegel aus hochwertigem Aluminium CNC in unterschiedlichen Farben und Längen realisiert. Die SIP PORDOI Spiegel für Montage in der Lenkkopfabdeckung können auch Plug & Play mit passenden Spiegelhalter und z.B. einer M8x16 Schraube bei fast allen Klassik Vespa Modellen am Lenkerunterteil verbaut werden. Wir bie
Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit ?Loctite Mittelfest? sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.
Beschreibung (Ansaugtrichter AF Parts Venturi SHBC 19.19E) ist in Bearbeitung
Durch die Verwendung des Anti Vibration Module von SP Connect wird eine weitere Reduzierung von Vibrationen erreicht. Moderne Smartphones werden immer komplexer und die Kamerasysteme bestehen aus immer empfindlicheren Bauteilen. Durch das Anti Vibration Module kann das Smartphone zusätzlich geschützt werden.Aus Aluminium CNC gefertigt Vibrationsdämpfung in alle Richtungen Quer- oder Hochformat Montage Passend für alle SP Connect Handyhüllen mit SPC+-System Kompatibel mit Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar
Die Blinker im originalen Stil der PX Modelle mit orangenen Gläsern. Wahlweise einzeln oder im praktischen Kit verfügbar. Die PIAGGIO/SIEM/ECO Blinker sind mit E-Prüfzeichen versehen, die günstigeren BOSATTA Blinker kommen ohne E-Prüfzeichen.
Umrüstkit SIP Lenkerendenblinker für Smallframe und Largeframe mit 6 Volt AC Bordspannung.Das zusammengestellte Umrüstkit bietet eine einfache Möglichkeit, den Roller nachträglich mit Blinkern auszustatten. Durch beiliegende Kleinteile wie Kabelschuhe und Leitungen ist es nicht notwendig, den Kabelbaum des Rollers zu tauschen. Für die Spannungsversorgung kann ein freier Anschluss am Standlicht genutzt werden oder die Versorgung erfolgt direkt am Lichtschalter.Zur Befestigung des Blinkerschalters muss nicht
Mit einem Polradabzieher wird das Polrad schonend vom Kurbelwellenstumpf abgezogen. Um sicherzugehen, welcher Abzieher benötigt wird, sollte das Gewinde vor der Bestellung nachgemessen werden.
Seitenständer sind bei einigen Modellen serienmäßig nicht verbaut, lassen sich aber einfach nachrüsten und sind ein praktischer Helfer im Alltag. Lieferbar wahlweise in chrom oder schwarz von PIAGGIO oder BUZZETTIBUZZETTI liefert alle benötigten Kleinteile mit.
Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB - patentierte Lösung für sicheren Stand und Transport. Die Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB S für 10-12 Zoll (120 mm Breite) und MOTO-CRAB M für 16-21 Zoll (120 mm Breite) sind die universelle Lösung für Serien-, Renn-, Custom- und historische Motorräder sowie für Roller wie Vespa und Lambretta. Entwickelt von Experten, bietet MOTO-CRAB eine patentierte Mechanik "Made in Europe", die Verladung, Transport und platzsparende Aufbewahrung erleichtert. Gefertigt aus obe
Die Schaltstange verbindet die Schaltraste mit dem Schaltkreuz. Bei jedem Schaltvorgang positioniert sie das Schaltkreuz zwischen den jeweiligen Gangzahnrädern und sorgt so für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Verwende immer nur die zum Getriebe passende Schaltstange und falls erforderlich die passende Unterlegscheibe. Andernfalls können die Gänge herausspringen.Hinweis: Schaltkreuz auf der Schaltstange sichern und das Linksgewinde beachten.SIP-TIPP: Gänge korrekt einbauen und exakt ausd
Riemenscheiben sind Verschleißteile wie Bremsbeläge, Variatorrollen oder Keilriemen. Oft verursacht der Keilriemen Einlaufspuren bei den Originalriemenscheiben, dies resultiert aufgrund von vielen Stop-and-Go Fahrten im Stadtverkehr! Die Einlaufspuren sind ähnlich wie Spurrillen auf der Straße. Der Riemen bleibt dort hängen und man spürt ein deutliches Leistungsloch beim Beschleunigen. Daher sollte bei jedem Service oder Wechsel auf Sportvariator, die Lauffläche der Riemenscheibe kontrolliert werden. Sind E
