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Auch beim Grillen kommt es auf das richtige Werkzeug an! Mit einer der ausgefallenen MRP Grillzangen mit kultigem Motiv, z.B. einer Vespa, Modern Vespa, Lambretta, APE, Schwalbe oder Mofa, hat man das Grillgut immer gut im Griff. Und die ein oder andere Bierflasche lässt ich damit auch leicht öffnen!Die hochwertige Grillzange ist aus lebensmittelechtem Edelstahl und ca. 30cm lang. Damit dreht sich das Würstchen vor Freude fast von selbst.Lässt sich jeder Mann auch gerne von seiner Frau einfach so schenken!
Malossi Vergaserkit Vergaserkit, der für leistungsgesteigerte Motoren geplant und angepasst wurde; komplett mit allen Accessoires für die Montage. MALOSSI ist die führende Firma im Bereich der Planung und der Herstellung von Vergaserkits für Motorräder und Roller. MALOSSI -Vergaserkits sind das Ergebnis von eingehenden Untersuchungen, hochpräzisen Zeichnungen und Berechnungen. Um deren Leistungen und Zuverlässigkeit zu prüfen, werden die von MALOSSI geplanten Ansaugkanäle, Membrane und Ans
Kupplungsfedern kleines Teil, großer Einfluss auf Anfahrverhalten und Zuverlässigkeit.Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass sich die Kupplungsbacken nach außen bewegen und an der Kupplungsglocke greifen. Über diese Glocke wird die Leistung anschließend an das Getriebe übertragen. Mit härteren Federn wird die Reaktion der Beläge auf die Fliehkraft verzögert: Der Kraftschluss mit der Glocke erfolgt erst bei höherer Drehzahl und schon entsteht ein deutlich aggressiverer Anfahrvorgang.Ei
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
MALOSSI Getriebeöle enthalten spezielle Additive, die die Scherstabilität der Molekülketten verbessern. Das bedeutet: Das Öl altert nicht so schnell, auch wenn es ständig an den Zahnflanken unter hoher Last gepresst und zerrieben“ wird. Erhältlich in zwei Viskositäten sowie in praktischen, preisgünstigeren Vorratspacks.Getriebeöl MALOSSI SVX Sport SAE 80W/90Für standardmäßig bis sportlich beanspruchte Vespa-Getriebe und Nasskupplungen. Mineralisch, mit EP-Additiven (Extreme Pressure) und Schaumverhüter. MAL
Um den MOD Style perfekt zu machen, darf natürlich auch ein Spritzlappen nicht fehlen. Je nach Ausführung sind diese rot, schwarz oder blau gestreift (mit oder ohne Vespa-Schriftzug), schwarz-weiß kariert oder im Vintage Look erhältlich. Für die Montage am Heck müssen im Kennzeichenhalter Löcher gebohrt und die Spritzlappen mittels Nieten oder Schrauben befestigt werden. So schützen sie nicht nur den eigenen Roller, sondern auch den Hintermann vor Steinen, Schmutz und Spritzwasser. Am vorderen Kotflügel mon
Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung erforderlich. Mehr Beläge vergrößern die Reibfläche, stärkere Kupplungsfedern erhöhen den Anpressdruck.
Kolben als Ersatz für nachlassende Kompression kompletter METEOR Kolben in Originalausführung.Aluminiumguss, 40 mm Bohrung, inklusive Ringe, Kolbenbolzen und Clips identisch zu Abmessung, Leistung und Optik des Originalkolbens.Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein: Hat ein Motor einige tausend Kilometer hinter sich, sollten Kolbenringe oder je nach Zustand auch der Kolben erneuert werden, um eine saubere Kompression sicherzustellen. Dafür stehen günstige Kolben des italienischen Erstausrüsters
Blätter aus Verbundmaterial aus Karbonit- und Kohlenstofffasern. In fortschrittlichen Produktionsverfahren unter Verwendung streng ausgewählter Rohstoffe erstellt, für Rennmotoren entwickelt, auf Rennstrecken getestet.
Beschreibung (Federspangen, Seitenhaube) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Chokehebel DOMINO universal, 2843.07) ist in Bearbeitung
Torque Drive Wandler von SIP Performance für eine perfekte Kraftübertragung der Leistung Was nützt der beste Tuning-Motor, wenn das Getriebe die Performance nicht auf die Straße bringt? Damit Ihr Euch diese Frage nicht stellen müsst, bieten wir Euch für den SIP PERFORMANCE Torque Driver Wandler für verschiedene PIAGGIO Motoren an. 2 lineare Schlitze für perfekte Abstimmung Verbesserter Durchzug Optimale Leistungsausbeute Hochwertige Verarbeitung Der aggressivere Abzug beim SIP PERFORMANCE Torque Drive Wandl
Beschreibung (Seilzugkrümmer Kit 90 °) ist in Bearbeitung
Back to the 60s! Lampengitter werden einfach vor den Scheinwerfer geschraubt. Die Befestigung erfolgt unkompliziert an den Gewinden des Scheinwerfers bzw. am Spiegelhalter unter dem Lenkkopf.
Nebendüse in MIKUNI Originalqualität für MIKUNI TM/TMX Vergaser (Größen 1030).Die Nebendüse wirkt hauptsächlich im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, lässt sich das oft durch die Wahl einer passenden Nebendüse beheben. Die Nebendüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser sind in den Größen 1030 erhältlich (Wert steigt in 2,5er Schritten). Grundregel: Je größer der Wert, desto fetter die Düse. Fazit: Unverzichtbar für eine präzise Abstimmung der Leerlaufeinstellung.SIP-TIPP: Fü
Beschreibung (ANSAUGKRÜMMERDICHTUNGEN Stärke 0,5 mm) ist in Bearbeitung
Hinweis: Dieses Teil ist beim Kauf eines SIP BFA Motorgehäuses im Lieferumfang enthalten.
Das Vergaserkit SERIE PRO Drehschieber wird von uns aus Einzelteilen in Erstausrüsterqualität zusammengestellt. Neben einem SIP PHBH 28/30 Vergaser enthält es, je nach Ausführung, einen passenden Ansaugstutzen von POLINI oder MALOSSI, Ansauggummi und Seilzugkit sowie fast alle Teile, die zur Montage eines neuen Vergasers benötigt werden. Das macht das Kit zum Rundum Sorglos Paket für alle, die sich das benötigte Zubehör nicht selbst aus Einzelteilen zusammenstellen wollen. Die Vergaserkits für den SIP PHBH
TORSION CONTROLLER Antifriktions-Federteller für Variator-Gegendruckfedern Ein Geheimnis aus der Malossi Rennabteilung Leicht und perfekt: Ein Technologieergebnis, das in seiner Einfachheit überzeugt; Design und Formel der Materialien sind eingetragen. Zusammenfassung aus Archiv der Malossi R&D Abteilung CVT Antriebssysteme. Kapitel: Gegendruckfeder. Zielsetzung Reduziertung der Vibrationen und die Funktion des Systems in allen Drehzahl- und Temperaturbereichen zu stabilisieren. Konstruktionspfad Wir haben
Beschreibung (Zylinderkopf MALOSSI STD 38 5337) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Der Membranblock von MALOSSI dient als Verbindung zwischen Ansaugstutzen und Motorblock zur Steuerung des Ansaugvorgangs.Der Membranblock steuert den Ansaugvorgang: Bewegt sich der Kolben nach oben, entsteht im Kurbelgehäuse Unterdruck, die Membranplättchen öffnen und das Benzin-Ölgemisch strömt ein. Fährt der Kolben nach unten, baut sich Überdruck auf, das Gemisch wird vorverdichtet und die Membranplättchen schließen, wodurch ein Zurückströmen verhindert wird. Durch den strömungsoptimierten Durchlass gehör
Wer selbst an seiner Vespa schraubt, sollte die wichtigsten Kleinteile immer zu Hause haben. Nichts ist ärgerlicher, als mitten in der Schrauborgie von einem fehlenden oder defekten Cent-Teil ausgebremst zu werden.
