Die Volltextsuche von 1000PS
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Schwingarm aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst mit ZELIONI Logo. Ersetzt den serienmäßig aus Aluminium gegossenen Schwingarm und liefert absolute HighEnd Optik. Vor allem in Kombination mit Rennauspuffanlagen von REMUS, Akrapovic, PM Tuning ein absolutes Muss mit höchstem Style Faktor. Lieferbar in silber oder schwarz. Der Schwingarm kann bei Modellen mit und ohne ABS montiert werden. Ein passender Verschlussstopfen für den ABS Sensor ist im Lieferumfang enthalten.SIP-TIPP: Mit Schrauben Kit ZELIONI und w
Jetzt haben wir auch eine Reifenmontierpaste in einer haushaltsüblichen 40g Dose von DRC. Hauptaufgabe einer solchen Paste ist Beschädigungen an den Reifen bei der De-/Montage zu verhindern. Die Paste eignet sich auch für das Einpressen von Gummilagern oder zum Montieren von Schläuchen.Passt in jede WerkzeugboxWird in einer kompakten Plastikdose geliefertBeinhaltet einen Schwamm zum Auftragen1 Dose enthält 40 g SIP-TIPP: Felgenschoner und Montiereisen nicht vergessen
Langjähriger Gebrauch und ungeschicktes Hantieren beim Ein- und Ausbau setzen dem Polrad zu. Oft brechen dabei auch einzelne Lüfter ab. Die Folge ist schlechtere Kühlung und eine Unwucht auf der Kurbelwelle. Wir haben deshalb verschiedene Lüfterkränze von Bajaj im Programm, die den Motor wieder perfekt mit Frischluft versorgen und so Motorschäden verhindern. Hinweis: Die Qualität ist jedoch nur ausreichend. Die Bohrungen der Schraubenlöcher müssen teils nachgearbeitet werden. Die Guß-Lüfterkränze sind außen
Die Blinker im originalen Stil der PX Modelle mit orangenen Gläsern. Wahlweise einzeln oder im praktischen Kit verfügbar. Die PIAGGIO/SIEM/ECO Blinker sind mit E-Prüfzeichen versehen, die günstigeren BOSATTA Blinker kommen ohne E-Prüfzeichen.
Der Wippschalter von SIP PERFORMANCE für den DC-Kabelbaum. Passt bei den meisten klassischen Vespas. Der Wippschalter von SIP PERFORMANCE ist die perfekte Lösung, wenn du eine praktische und diskrete Diebstahlsicherung für deinen Roller suchst. Anstatt ein Zündschloss zu installieren, kannst du den Wippschalter ganz einfach anstelle dessen verwenden. Viele SIP-Kabelbäume bieten eine Vorrichtung zur Diebstahlsicherung, bei der im hinteren Teil des Rollers ein Schalter oder Zündschloss angebracht werden kann.
Conversion Kotflügel für den Einbau modernerer Gabeln in alte Vespa Modelle. Immer mehr Besitzer von alten Vespen der 50er, 60er und 70er Jahre rüsten ihre schönen Oldtimer mit moderneren Gabeln aus. Das Plus an Fahrverhalten und Bremsleistung ist enorm und damit auch das Plus an Sicherheit. Verwendet werden meist Gabeln der Vespa PK Modelle. Aber Gabeln der Vespa PX, der Cosa oder der Automatik Modelle wie SKR oder ET4 kommen zum Einsatz. Die aufwendigste Arbeit dabei ist es den Kotflügel anzupassen. Damit
Neben Zylinder und Kurbelwelle ist die Variomatik das Herzstück eines jeden Automatikmotors. Sie bestimmt nicht nur Schaltverhalten und Durchzug, sondern beeinflusst auch wesentlich die Laufruhe und Endgeschwindigkeit der CVT angetriebenen Motoren. Mit dem Austausch des Serienvariators durch eine Sportvariomatik erhält man schnell eine spürbare Leistungssteigerung des Rollers. Zudem ist der Einbau wesentlich einfacher als der Tausch von Zylinder und Co! Mit der MULTIVAR aus dem Hause MALOSSI macht man defin
Beschreibung (Montagematerial CUPPINI, Gepäckträger, vorne) ist in Bearbeitung
Mit dem SP Connect Moto Mount Pro dein Handy in Sekundenschnelle an Roller, Moped oder Motorrad befestigen. Montiere den SP Connect Moto Mount Pro am Rohrlenker der Vespa oder Motorrads und befestige die SP Connect Handyhülle in Sekundenschnelle indem Du es auf der Halterung platzierst und mit einer 90° Drehung im Uhrzeigersinn verriegelst.Kompatibel mit SPC+ SP Connect Handyhüllen Quer- oder Hochformat Montage Superstabile 360° Verstellmöglichkeit in 6° Schritten Passend für folgende Lenkerdurchmesser: 2,2
Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB - patentierte Lösung für sicheren Stand und Transport. Die Motorrad- und Rollerständer MOTO-CRAB S für 10-12 Zoll (120 mm Breite) und MOTO-CRAB M für 16-21 Zoll (120 mm Breite) sind die universelle Lösung für Serien-, Renn-, Custom- und historische Motorräder sowie für Roller wie Vespa und Lambretta. Entwickelt von Experten, bietet MOTO-CRAB eine patentierte Mechanik "Made in Europe", die Verladung, Transport und platzsparende Aufbewahrung erleichtert. Gefertigt aus obe
Ein Feature des SIP Motorgehäuses ist die Führung des Schaltarmes in einer Bronze-Buchse anstatt wie original nur im Motorgehäuse. Neben den besseren Laufeigenschaften ist hier bei Verschleiß auch ein einfacher Austausch möglich. SIP-Tipp: Bei erneuter Montage die Buchse mit Loctite z.B. Art.Nr. 14100000 sichern und wenn nötig verstemmen.
Schaltrasten unterliegen wie alle mechanischen Teile einem Verschleiß. Hat die Raste Spiel, ist die Feder ausgeleiert oder der Schaltarm abgenutzt oder eingerissen, sollte sie unbedingt getauscht werden. Bei längeren Touren gilt: Lieber eine Raste im Handschuhfach, als am Straßenrand ausgerastet. Die Schaltrasten der Oldies gibt es als 3- und 4-Gang Versionen. Sie unterscheiden sich auch in Form und Positionierung des Schaltarmes. PIAGGIO liefert oft unter derselben Nummer Schaltrasten unterschiedlicher Her
FA Italia Made in Italy“. Das Chrom Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie blau, weiß oder
Praktische und stylische CASTROL CLASSIC Ölkanne aus Metall. Dank des flexiblen Schlauches lassen sich auch schwer erreichbare Stellen punktgenau ölen. Durch den Pumpmechanismus ist eine Einhandbedienung möglich. Man kann sich dieses Ölkännchen natürlich auch nur als Blickfang in die Werkstatt stellen. EinhandbedienungFassungsvermögen 200ml oder 500mlMetallgehäuse mit Pumpeflexibler Schlauch für optimales Erreichen sämtlicher Bereiche
Mit einem Polradabzieher wird das Polrad schonend vom Kurbelwellenstumpf abgezogen. Um sicherzugehen, welcher Abzieher benötigt wird, sollte das Gewinde vor der Bestellung nachgemessen werden.
Fußrasten aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst, eloxiert, mit ZELIONI Logo. Wird anstatt der originalen Fußraste montiert. Das Klappgelenk bleibt erhalten. Montagehinweis: Fußrasten komplett vom Fahrzeug demontieren. Bolzen, Federn und Sicherungsringe werden vom Original übernommen. Vorderen (großen) Bolzen von unten mit einem Durchschlag ausschlagen. Beim Bolzen direkt an der Fußraste den Sicherungsclip vorsichtig lösen und den Bolzen herausnehmen. In umgekehrter Reihenfolge mit neuer Raste wieder zusamme
Scheinwerferschirmchen im 60er Jahre Style. Dieser wird zwischen Scheinwerferglas und Lampenring eingekleppt. Die Passform Ist abhängig vom eures Scheinwerfers. Bitte vorher vermessen.
Years of experience on the race track have spurred us to create a special automatic speed change gear for racing.THE NEW MHR MULTIVAR DOES NOT REQUIRE TO DO ANY MODIFICATION REPLACING THE ORIGINAL ONE.TECHNICAL NOTES : the kit contains a 99.5 mm diameter mobile half pulley made of a special cast aluminium alloy. The contact surface between pulley and belt is super-finished with a diamond tool to guarantee a constant coefficient of friction, calculated to prevent both belt slip and premature wear. To satisfy
Motoröle für moderne 4-Takt Motoren sollten in erster Linie eine möglichst gute Schmierfähigkeit bei jeder Belastung und Temperatur aufweisen. Zusätzlich benötigen 4-Takter weitere wichtige Qualitätseigenschaften, wie z.B. Reibwert (JASO NORM), Ölschlammverhütung, Reinigungswirkung und Verträglichkeit mit Motordichtungen. Zusammen mit einem renommierten deutschen Hersteller entwickelte MALOSSI verschiedene Motoröllinien speziell für 4-Takt Motoren. SX (5W-40/10W-30/10W-40/15W-50/) Vollsynthetisches Motoröl,
Das TÜV Teilegutachen für den Stossdämpfer ist ab Dezember 2015 / Januar 2016 verfügbar und enthält alle Vespa GTS Modelle ab Bj. 2014 erhältlich. Über den deutschen Importeur ist im Vorfeld eine aufs Fahrzeug bezogene Sondergenehmigung erhältlich. Kontakt über SIP Scootershop Das TÜV Teilegutachen gilt für folgende Modelle: Vespa GTS i.e. Super Euro 3 , ABS , 2014 125 ZAPM 45300 Vespa GTS i.e. Super Euro 3 , ABS , 2014 125 ZAPM 45301Vespa GTS 2012-2014 250 ZAPM 45100 Vespa GTS ABS , 2014 300 ZAPM 45200 Ves
Hinweis zum Betrieb der Stoßdämpfer im Bereich der StVZO:Stoßdämpfer, die nicht Teil eines Federbeins sind, also separat von der Feder, benötigen keine eigene Genehmigung. Die SIP Stoßdämpfer vorne für Vespa V15 bis Sprint/Rally (78000F) sowie für Lambretta (5608F) entsprechen folgenden Kriterien der Gruppenfreistellungsverordnung und sind daher NICHT eintragungspflichtig in die Fahrzeugpapiere: "Stoßdämpfer, die in Funktion und Größe dem Original entsprechen, fallen in die Gruppenfreistellungsverordnung un
Reserveradhalter für die Vespa PK Modelle unter der linken Seitenhaube. Montage ist nur möglich bei Verwendung der Original Auspuffanlagenform.
SIP Community User "worbits" zu Art. Nr. 70124100: "Guter Klassiker?die Optik war schon immer über alles erhaben, und man kann den Dämpfer einstellen und trotzdem noch den alten Kotflügel fahren."
Ist der Vergaser nicht mehr zu retten, hilft nur noch der Austausch gegen einen Neuen. Wir haben Originalvergaser für alle Modern Vespa Modelle im Programm. Die KEIHIN CVK Vergaser sind ab Werk an den 4-Takt Modern Vespa Modellen verbaut. Bei den 2-Takt Modellen wurden original meist Dellorto PHVA Vergaser verbaut bzw. können ohne Weiteres verwendet werden. Sämtliche Vergaser werden komplett einbaufertig und inkl. E-Choke geliefert. SIP-TIPP: Für die Verbindung am Ansaugstutzen und am Ansauggummi immer pass
