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Die Luftfiltereinsätze von PIAGGIO/RMS/CIF sind Standardeinsätze, wie sie auch von Erstausrüstern verbaut werden. Top Quality zum günstigen Preis! Einige Luftfiltereinsätze von PIAGGIO gibt es auch als PREMIUM Einsätze. Diese bieten den Vorteil, dass sie mehr Luft durchlassen und die kontaminierten Partikel reduziert werden. Die Motorleistung wird dadurch verbessert. Das Material der PREMIUM Luftfiltereinsätze ist hochwertiger.
Im Motortuning ist MALOSSI das Beste, was der Rollertuningmarkt derzeit zu bieten hat. So ist es selbstverständlich, dass MALOSSI sich auch bei der Fahrwerksoptimierung Gedanken gemacht hat. Seit Jahrzenten lässt MALOSSI durch PAIOLI die RS“ Stoßdämpferserie fertigen. Das Ergebnis sind Stoßdämpfer von einer unglaublichen Qualität und Präzision. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen direkt in die Entwicklung ein. So können neben den Rennsportbegeisterten auch Alltags-Vespisti auf diese High-End-Produkte
MALOSSI VENTILVAR 2000 Riemenscheibe feste Halbriemenscheibe. Erweitert Übersetzungsbereich und verbessert Kühlung für den MULTIVAR oder Originalvariator.VENTILVAR 2000 ist eine feste Halbriemenscheibe mit diamantbearbeiteter Riemenlauffläche und neu berechnetem Arbeitswinkel, um den Übersetzungsbereich der Variomatik zu vergrößern. Als Ergänzung zum MULTIVAR optimiert sie die Arbeitsbedingungen des Keilriemens und unterstützt eine längere Lebensdauer von Riemen und Rollen, da sie die Wärmeabfuhr im Variobe
Vergaserdeckel mit sehr flacher Anlenkung für den Seilzug. Erleichtert den Einbau von Vergasern bei beschränktem Bauraum. Gerade beim Einbau von Tuningvergasern in klassische Motorroller ist der Platz für den Gasseilzug häufig sehr begrenzt. Wenn solche Umbauten durchgeführt werden kann das ein Problem für Haltbarkeit und Funktion werden. besonders platzsparende Anlenkung des Gasseils Anschluss drehbar Die Firma AT Design Prototypes bietet Vergaserdeckel an, die einen besonders flachen, drehbaren Anschluss
Vergaserdeckel mit sehr flacher Anlenkung für den Seilzug. Erleichtert den Einbau von Vergasern bei beschränktem Bauraum. Gerade beim Einbau von Tuningvergasern in klassische Motorroller ist der Platz für den Gasseilzug häufig sehr begrenzt. Wenn solche Umbauten durchgeführt werden kann das ein Problem für Haltbarkeit und Funktion werden. besonders platzsparende Anlenkung des Gasseils Anschluss drehbar Die Firma AT Design Prototypes bietet Vergaserdeckel an, die einen besonders flachen, drehbaren Anschluss
Beschreibung (Ölrückhalteblech, Kickstarter, 2195) ist in Bearbeitung
Vollwangenwellen von MALOSSI bringen euch in den Drehzahlhimmel. Mehr Vorverdichtung = mehr Drehzahlen = mehr Vmax. Push the limits! An die Kurbelwelle, als zentrales Element des Motors, hat MALOSSI besonders hohe Ansprüche gestellt. Daher werden alle MALOSSI Wellen mit maschinell geschmiedeten Kurbelwangen ausgeliefert. Als Kunde erhält man also schon bei der vermeintlichen Serienausführung, der MALOSSI RHQ Welle, ein Produkt erster Güte. Lediglich einige Besonderheiten, unterscheiden die RHQ von den MHR K
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
MULTIVAR 2000 Wenn Technologie den Unterschied ausmacht. Multivar : Der Sport-Variator mit der unschlagbaren rennmässigen Beschleunigung! Ein Juwel für Ihren Scooter. Zu schade, dass es nicht in Betrieb zu betrachten ist , es ist so perfekt! Entworfen von Technikern mit grosser Erfahrung, in vollem Umfang hergestellt im Malossi Werk unter Verwendung von Robotern mit höchster Präzision.
Beschreibung (Thermostat, mechanisch) ist in Bearbeitung
Im Motortuning ist MALOSSI das Beste, was der Rollertuningmarkt derzeit zu bieten hat. So ist es selbstverständlich, dass MALOSSI sich auch bei der Fahrwerksoptimierung Gedanken gemacht hat. Seit Jahrzenten lässt MALOSSI durch PAIOLI die RS“ Stoßdämpferserie fertigen. Das Ergebnis sind Stoßdämpfer von einer unglaublichen Qualität und Präzision. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen direkt in die Entwicklung ein. So können neben den Rennsportbegeisterten auch Alltags-Vespisti auf diese High-End-Produkte
Beschreibung (Einspritzmodul MALOSSI FORCE MASTER 2.1, 5519814) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Variator MALOSSI Multivar 2000, 5118750) ist in Bearbeitung
Ein grösserer Vergaser führt zu deutlich höheren Drehzahlen, folglich mehr Motorleistung sowie einer höheren Endgeschwindigkeit. Der 17,5mm Vergaser erreicht im Gegensatz zum Original eine bessere Leistung bei höheren Drehzahlen. Der Automatik-Choke kann durch einen nicht im Lieferumfang enthaltenen manuellen Choke ersetzt werden, der mittels Seilzug und Starterhebel an einer beliebigen Stelle der Karosserie oder am Lenker befestigt wird. Der Vergaser wird in Grundabstimmung geliefert, Feinabstimmung ist ab
Beschreibung (Gasgriff rechts) ist in Bearbeitung
Leider gibt es für Lambretta Motorroller schon lange keine original Ersatzteile mehr. Die Firma Innocenti hat in den frühen 70ern die Produktion eingestellt und die Fertigungsmaschinen nach Indien verkauft. Von dort lassen sich noch heute Teile der Firma S.I.L. (Scooter India Limited) beziehen, die wir in unserem Programm anbieten. Leider stellt S.I.L. nicht mehr alle Teile her. Zum Glück gibt es heute Firmen, die sich dem Nachbau der Teile angenommen haben. Leider sind einige dieser Ersatzteile günstig in
Hochwertige und passgenaue Replica der Original Griffe. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Ähnlich der Embleme für die Kaskade, sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen Piaggio Logo versehen. Lieferbar in grau, hellgrau, beige/grau (Vintage Look) und schwarz. Die jüngeren Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa Logo“. Zusätzlich bieten wir Euch auch Griffe in absoluter Premium Qualität an. Diese sind in hochwertigster und lichtechter Gummiqualität produziert, die
Eine vollhydraulische Scheibenbremse ist das Beste, was man seiner Vespa gönnen kann. Der exakte Druckpunkt und die enorme Kraftübertragung bringen jede Vespa zum Stehen. Durch einen Hauptbremszylinder am Lenker und eine passende Bremsleitung kann man jede halbhydraulische GRIMECA auf Vollhydraulik umrüsten. Der Lenker muss teilweise dafür modifiziert werden. Verschiedene Bremspumpenhalter helfen hier dabei. Die SCOOTRS Halter integrieren schön die Hauptbremszylinder mit Rohrlenkeraufnahme, wie z.B. den GRI
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (FIXED HALF-PULLEY nitr.MULTI.) ist in Bearbeitung
SERIE PRO Gepäckbox by MRP für Vespa, als runde Version fürs Ersatzrad oder in kleiner bzw. großer Ausführung unter der Seitenhaube hochwertiger Zusatzstauraum Made in Germany“.Die MRP Gepäckboxen bieten praktischen Extra-Stauraum für alles, was unterwegs dabei sein soll. Es gibt eine runde Version fürs Ersatzrad (nicht passend auf SIP Tubeless Felgen) sowie kleine und große Boxen für die Montage unter der Seitenhaube, wobei die große Variante leicht herausragt und das Ersatzrad dort nicht weiterverwendet w
Kupplungsersatzteile PX80-125-150-200/150 Sprint/200 Rally/Cosa 125-200 Kupplungsersatzteile Cosa 125-200 FL2/PX125-200/T5 ab Bj. ´94 Alle aufgeführten Kupplungsteile für Vespa PX80-150 passen ebenfalls auf die Modelle Sprint/Sprint Veloce/GL/GTR/GT/TS/T4/VNA-VBB.
BRAKE POWER Bremsbacken Die neuen Malossi Bremsbacken wurden passend für die meisten gängigen Fahrzeuge aus Europa und Japan entwickelt. Unsere Techniker entwickelten und testeten diese, um leicht die Anforderungen von Extremsituationen zu meistern, weiters wurden sie für den Renneinsatz entwickelt, bei welchem man bessere Verzögerung und Leistungskonstanz bei höchsten Temperaturen ebenfalls benötigt. Deswegen sind Malossi Bremsbacken aus einer speziellen Aluminium-Magnesiumlegierung
Der MALOSSI Lambda Emulator TC Unit O Controller“ wird einfach zwischen Lambdasonde und Steuergerät geschalten. Das MALOSSI Modul simuliert das original Signal und stimmt es zusätzlich auf ein von Malossi auf Luft/Kraftstoff Verhältnis perfekt abgestimmtes ab. So erzielt MALOSSI eine einfache Leistungssteigerung für Einspritzmotoren ohne eine Fehlermeldung an die CDI zu übertragen. Das Ergebnis ist ein konstanter Durchzug und eine bessere Gasannahme beim Lastwechsel. SIP TIPP: Der MALOSSI Lambda Emulator wi
