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Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Zylinder Kit MALOSSI Testa Rossa 100 Derbi High-End Racingpower für maximale Performance auf Derbi-Motoren. Der MALOSSI Testa Rossa 100 hebt das legendäre Zylinderdesign auf ein neues Level. Exklusiv für Derbi-Motoren entwickelt, bringt er mit 100 ccm und 47 mm Hub extreme Leistung auf die Rennstrecke über 32 PS bei 14.000 U/min auf dem Prüfstand. Mit sieben Überströmern, optimiertem Auslasskanal und Closed-Deck-Struktur ist er das Herzstück kompromissloser Racing-Setups. Die modulare Testa Rossa-Kopfeinsat
Vielseitiger Roller Reifen für eine breite Palette von Modellen. Der Roadtec Scooter für 50er Roller und Maxi Scooter ist sozusagen der kleine Bruder des preisgekrönten Motorradreifens Roadtec 01. Schlechtes Wetter? Kein Problem! Der METZELER Roadtec Scooter besticht durch Vielseitigkeit und fühlt sich in der Stadt und auf der Landstraße wohl. Dieser hochmoderne Reifen für Roller überzeugt uns bei SIP Scootershop aus vielen Gründen.Sehr guter Grip Erstaunliche Vielseitigkeit Komfortables Handling und Sicher
Graphitbeschichteter Alukolben mit semi-trapezförmigem Einringdesign und 16-mm-Bolzen minimiert Reibung, dichtet zuverlässig ab und widersteht hohen Drehzahlen. Auswahlklassen 0, A, B, C sichern das ideale Kolbenspiel im MALOSSI-Zylinder, ersetzen verschlissene Kolben und schützen vor Klemmern. Die 68,5-mm-Bohrung harmoniert mit Serien- wie Langhubkurbeln; präzise Fertigung gewährleistet passgenaue Reparatur und dauerhafte Leistungsstabilität.
Beschreibung (SILENTPOT PEUGEOT) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Bekannt durch die stilvolle Optik und die für sich stehende Qualität ihrer Produkte gehört RIZOMA zu den fest etablierten Marken im Zweiradsektor. Mit viel Liebe zum Detail, Ansprüche an Funktionalität und Qualität sowie gut durchdachtem individuellem Design sind die Anbauteile des italienischen Herstellers aufwendig gefertigt und hochwertig verarbeitet. Die RIZOMA Produkte werden aus Aluminium CNC gefräst und eloxiert. Das Sortiment umfasst unter anderem Spiegel, Hebel, Kennzeichenträger uvm.
Die Sockel der Birnen variieren von Modell zu Modell. Vergleicht den Sockel eurer alten Birne um bei der Bestellung auf Nummer sicher zu gehen!
Grundplatte für MALOSSI-Membranansaugstutzen der Vespa-Largeframe-Modelle. Bildet eine dichte Basis am Motorgehäuse, trägt den Ansaugstutzen und sorgt für eine strömungsgünstige Zuführung des Luft-Kraftstoff-Gemischs.
Beschreibung (Ansaugstutzen MALOSSI für Motorgehäuse C-One) ist in Bearbeitung
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Beschreibung (Buchse MALOSSI Multivar 2000, für M5111258) ist in Bearbeitung
21 mm Vergaser für leistungsgesteigerte Motoren höheres Drehzahlpotenzial, mehr Motorleistung und gesteigerte Endgeschwindigkeit im Vergleich zum 19-mm-Vergaser.Ein größerer Vergaser ermöglicht deutlich höhere Drehzahlen und damit spürbar mehr Leistung sowie eine höhere Endgeschwindigkeit. Der 21-mm-Vergaser legt im Vergleich zum 19er vor allem im oberen Drehzahlbereich zu. Der serienmäßige Automatikchoke wird durch einen im Lieferumfang enthaltenen manuellen Choke ersetzt, der per Seilzug und Starterhebel
Schöne, klassische Schriftzüge, sehen überall gut aus!
Der MALOSSI 136 ccm eignet sich von seinem Aufbau her perfekt für eine Umrüstung auf einen Direkteinlass am Zylinder. Der Abschied von der Drehschiebersteuerung ermöglicht einen größeren Einlassquerschnitt, das macht den Zylinder mit entsprechender Peripherie über das gesamte Drehzahlband zu einem echten Leistungspaket. Wir können den dazu benötigten Ansaugstutzen mit 22mm (für Malossi 112ccm) und 24mm (für Malossi 136ccm) Durchlass jeweils passend für den DELL'ORTO PHBL 24/25 anbieten. Der Ansaugstutzen wi
Zeitgleich mit den neuen 210er Zylinderkits MHR/Sport gibt es nun von MALOSSI die passenden Zylinderköpfe dazu. Diese haben sich im Gegensatz zu den Vorgängerversionen nicht verändert. Dieser H.T.S.R (High Turbolence Squish Racing) Kopf hat einen konzentrischen Brennraum. Die Kühloberfläche wurde neu berechnet. Das Aluminium hat einen hohen Siliziumanteil. Der Kopf wird mit O-Ring Dichtung ausgeliefert. Er ist für 57mm Hubwellen konzipiert. Bei 60mm Hubwellen wird eine Ausgleichsdichtung benötigt. Neu sind
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Die Variodeckel-Abdeckung von MALOSSI für Vespa ist funktional un edel. Die Variodeckel-Abdeckung von MALOSSI ist die perfekte Lösung, um die Kupplungsmutter im Variodeckel der Vespa sicher abzudecken. Sie sitzt exakt auf der Primärwelle vor dem Lager und vereint Schutz, Qualität und eine aufgeräumte Optik ideal für Tuning- und Original-Fahrzeuge. Passgenaue Variodeckel Abdeckung für Vespa Hochwertige Verarbeitung für lange Haltbarkeit Edler Malossi Style, erhältlich in Schwarz oder Rot eloxiert Die Abdecku
Verstärkte Zylinderhaube Lambretta für Tuningzylinder mit Membran. Die AF RAYSPEED New Style Zylinderhauben sind aus dickerem Blech gefertigt. Das soll sie widerstandsfähiger gegen Risse machen, die durch Spannung oder Vibrationen entstehen. Die Versionen RB und TS sind speziell für die jeweiligen Zylinder mit Membraneinlass geschnitten.
Beschreibung (Reparaturkit MALOSSI Anti-Vibration, für Kupplung Delta Clutch) ist in Bearbeitung
Wir empfehlen die Standard-Bremsleitung durch eine flexible Stahlbremsleitung mit PTFE Innenbeschichtung zu ersetzen. In der SERIE PRO Reihe führen wir langlebige Bremsleitungen vom renommierten deutschen Herstellers ABM an. ABM Bremsleitungen haben einen sehr genauen Druckpunkt, werden geschraubt und kommen auch durch den TÜV. Die Bremsleitung kann durch das Befestigungsgewinde eingehängt werden. Durch das Gewinde / Gegengewinde System mit Schraubensicherung dichten sie zu 100% ab. Die ABM Bremsleitungen s
Reserveradhalter für Vespa praktische Basis, um ein Reserverad für Touren und Alltag sicher am Fahrzeug zu montieren.Egal ob auf großer Tour oder im Stadtverkehr: Ein platter Reifen kann jederzeit passieren. Wer auf solche Überraschungen vorbereitet sein will, setzt auf ein mitgeführtes Reserverad damit ist im Fall der Fälle schnell wieder Mobilität hergestellt.Damit das Reserverad sicher sitzt, wird ein passender Reserveradhalter benötigt. Je nach Modell und persönlicher Vorliebe gibt es unterschiedliche M
Beschreibung (Ölmessstab MALOSSI) ist in Bearbeitung
Hier geht’s nicht um Hardcore-Tuning, sondern lediglich um zuverlässigen und preisgünstigen Originalersatz. Und den bieten Euch diese Kurbelwellen in Erstausstatterqualität definitiv. Just like the original, but dead cheap! Originalersatzteil, sehr günstig, geeignet für nicht oder leicht getunte Motoren, keine Leistungssteigerung, Einsatzbereich bis ca. 12.000 U/min SIP-TIPP! Neue Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe nicht vergessen!
