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Beschreibung (FEDERFÜHRUNG 60-43) ist in Bearbeitung
Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr
Lieferumfang Tuningkit J3904435: ArtikelBezeichnungArt. Nr.RennzylinderDR 68ccmDR00086Zylinderkopfim Zylinderkit enthaltenNockenwelle--Ventilkit/Federn--VergaserVergaserkit 19mD>Kupplungskorbim Kupplungskit enthaltenFedertellerMalossi Torsion M2512828GetriebeMalossi PrimärM6711449Luftfilterim Vergaserkit enthalten
Kupplungsfedern-Kit für die Originalkupplung mit 34 Federsätzen in unterschiedlicher Stärke zur Abstimmung der Einkuppeldrehzahl.Gerissene Kupplungsfedern können zu unschönen Überraschungen führen umso sinnvoller ist ein passender Ersatz bzw. eine Abstimmungsoption. Das Kit ist für die Originalkupplung ausgelegt und enthält 34 Sätze Kupplungsfedern in unterschiedlichen Stärken, farblich unterscheidbar. Damit lässt sich die Kupplungsdrehzahl gezielt einstellen, z. B. bei der Verwendung einer Tuning-Auspuffan
Beschreibung (Abdeckkappe MALOSSI C-One/RC-One, Motorgehäuse) ist in Bearbeitung
SIP goes 70ties! Brandneu, Brandheiss, absolutes Must-Have!
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Beschreibung (Bremszange PIAGGIO vorne CM256505) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Verbindungs-/Schraubenkit MALOSSI MHR 2017337) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kupplung MALOSSI Maxi Delta Clutch 5217040) ist in Bearbeitung
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
AF RAYSPEED ist eine der großen, traditionsreichen Tuningschmieden Englands. Spezialgebiet, wie in der britischen Rollerszene typisch, sind die Lambretta Roller von Innocenti. Das Unternehmen aus Yorkshire ist besonders durch seine Tuningzylinder bekannt. Allen voran dem TS1 Kit für die 200er Lambretta Modelle. Der Rennauspuff NK Road ist eine sehr gute Allroundanlage. Leistung und Drehmoment gehören zu dem Besten, was ein Auspuff in diesem Segment bieten kann. Der Drehzahlbereich, in dem der NK Road arbeit
Passenden Ansaugstutzen zum Vergaser wählenWird ein neuer oder größerer Vergaser verbaut, muss auch ein passender Ansaugstutzen verwendet werden. Für DELL’ORTO SHB Standardvergaser (Smallframe mit Drehschieber) gibt es deshalb zahlreiche Ansaugstutzen mit einem Durchlass von 1624 mm. Bei der Bestellung ist jedoch Vorsicht geboten: Selbst bei gleichem Durchlass unterscheiden sich je nach Modell nicht nur der Biegeradius, sondern auch der Durchmesser des Vergaseranschlusses sowie die Befestigung mit zwei oder
Blätter aus Verbundmaterial aus Karbonit- und Kohlenstofffasern. In fortschrittlichen Produktionsverfahren unter Verwendung streng ausgewählter Rohstoffe erstellt, für Rennmotoren entwickelt, auf Rennstrecken getestet.
Die Wandlereinheit ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebs und ist in Kombination mit der Variomatik auch für den Schaltvorgang zuständig. Beim Wandler werden zwischen starrer und beweglicher Hälfte unterschieden. Die starre Hälfte sitzt fest auf der Antriebswelle. Die bewegliche Hälfte wird mittels Führungszapfen an der starren Hälfte fixiert und kann so, je nach Drehzahl, nach außen gedrückt werden.Die RMS Wandler/Riemenscheiben werden in OEM Qualität geliefert und sehr präzise gefertigt. Kleinteile
Welches Braun denn nun? Wir haben versucht, bei den Brauntönen subjektive Bezeichnungen hellbraun, braun, braun Vintage, etc. Brauntönen aus dem RAL Classic Farbfächer zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Braunton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Accessoires gleichen Fa
INFO: Bei einigen Modellen kann die Nockenwelle nur in Verbindung mit einem MALOSSI Zylinder mit Zylinderkopf gefahren werden. Genaue Verwendung in der Modellzuweisung siehe unten...
Zahnräder von MALOSSI für die Vespa PX, T5 und Cosa bieten optimierte Übersetzungen und hochwertige Qualität.MALOSSI ist einer der erfolgreichsten Hersteller für Tuningprodukte und gerade für seine leistungsstarken Rennzylinder bekannt. Nicht selten erreicht man mit diesen Komponenten Leistung, die ein originales Getriebe an seine Grenzen bringen.Die Zahnräder von MALOSSI bieten eine konsequente Weiterentwicklung der serienmäßigen Getriebeteile. Sie sind speziell für getunte und leistungsgesteigerte Motoren
Variomatik-Verschleiß: Einzelteile rechtzeitig erneuernAuch ein hochwertiger Variator von POLINI oder MALOSSI zeigt nach einigen tausend Kilometern Verschleißerscheinungen. Wer nicht gleich in einen neuen Variator investieren möchte, kann viele Komponenten auch einzeln ersetzen. Gleiter und Variogewichte nutzen sich ab, werden kantig und der Roller verliert spürbar an Anzug. Variomatikfedern lassen nach, und der Keilriemen kann beginnen zu rutschen. Werden diese Teile nicht rechtzeitig erneuert, wird am fal
PINASCO ist ein Name im Geschichtsbuch von Tuningfans. Schon 1969 wurde in dem italienischen Motormagazin Motociclismo“ ein PINASCO Tuningzylinder für die Vespa vorgestellt der Erste auf dem Markt erhältliche Tuningyzlinder überhaupt. Zuverlässigkeit und hochwertige Qualität, das sind die Attribute mit denen PINASCO seit Jahrzehnten punktet und für durchgängige Kundenzufriedenheit sorgt. Die exzellenten Aluminiumzylinder mit ihrer hochwertigen Nicasil Beschichtung, den 6 Überströmern und dem soliden Kolben
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Die Kotflügel der Lambretta werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die geölten Kotflügel werden in Ölpapier gewickelt geliefert. Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration perfekt abrunden.
Ansaugstutzen für APE 50: von Standard bis Membran Lösungen für Original, Defekte und Leistungs-Setups.Für die APE 50 steht ein umfassendes Sortiment an Ansaugstutzen zur Verfügung. Neben dem Standardansaugstutzen (passend für den DELL’ORTO SHB 18.16) sind auch Membranansaugstutzen von POLINI und MALOSSI erhältlich. Ist die Drehschiebereinlassfläche am Motorgehäuse beschädigt, bieten Ansaugstutzen für den DELL’ORTO SHBC 18.16 und SHBC 19.19 (jeweils Steckverbindung) eine praktische Möglichkeit, den Motor we
Beschreibung (Mutter M6x1,0 mm) ist in Bearbeitung
