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Die POLINI Wellendichtringsätze sind gegenüber herkömmlichen Wellendichtringen thermisch höher beanspruchbar und weisen eine bessere Beständigkeit gegen Sprit und Öl aus. Ihr Körper ist aus FPM, der Grundkörper aus Stahl und die Lauffläche ist PTFE beschichtet. Sie sind derzeit für die Kurbelwellen der Smallframe mit 19mm und 20mm Wellendichtringsitz erhältlich. Fazit: Die PFTE Wellendichtringe eignen sich für High End Motoren genauso gut wie für Serienmotoren.
Wave: Spin it Baby! Die GALFER Wavescheiben sind nicht nur optisch der Reiser, sondern auch technisch State of the art“. Durch kräftiges Bremsen (verzögern), erhitzt sich eine Standard Bremsscheibe leicht und die Bremswirkung lässt durch die ansteigende Temperatur nach. Die spezielle “Wave Form“ der GALFER Scheibe leitet die Wärme deutlich besser ab und verhindert dadurch ein Überhitzen der Bremsanlage und optimiert die Verzögerung. Die ABE gilt nur für folgende Vespa GTS Modelle. Vespa GTS 125 125 M45 e3*0
Beschreibung (Kupplungsglocke POLINI Speed 250.009) ist in Bearbeitung
Sportsitzbank für Vespa sportliche Sitzbank im Racing-Stil zur schnellen, optischen Aufwertung und verbesserten Ergonomie.Sportsitzbänke betonen die Stromlinienform der Vespa-Karosserie und schließen harmonisch mit dem Heck ab. Die Montage erfolgt an den Befestigungspunkten der originalen Sitzbank und ist mit wenigen Handgriffen erledigt. Ein hoher Sitzhöcker bietet auf längeren Fahrten sicheren Halt und guten Sitzkomfort, die niedrigere Sitzhöhe verbessert das Handling und sorgt für eine sportliche Sitzpos
Technische Daten: Antriebs-Vierkant: 3/8? Messbereich: 20 - 110 Nm Skaleneinteilung: 1 Nm Länge: 403 mm
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere F
Taschenset SIP Classic bestehend aus 35 Liter Tasche und Befestigungskit Quick Release Die Tasche / Koffer SIP "Classic" ist eine schöne Alternative zum normalen Vespa Top Case und die ideale Ergänzung für alle die mehr Stauraum benötigen. Mit dem Befestigungssystem lässt sich die große 35 Liter SIP Classic Tasche im Handumdrehen auf einer Gepäckbrücke befestigen und lösen. Erweitert den Stauraum Einfache Montage Das große Hauptfach der Tasche bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt, den Wo
Beschreibung (Rennauspuff POLINI "Top One" 200.0104, Stahl klarlackiert, Dämpfer: Aluminium Farbe (ESD): schwarz) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Bolzen SCOOTOPIA, Bremsbacken, hinten, 19010027) ist in Bearbeitung
Von POLINI und Malossi bieten wir Euch Lüfterräder für verschiedene Maxiscooter Modelle an. Diese Lüfterräder werden aus einer hochfesten Alu- Legierung hergestellt und sind ultraleicht. Die Schaufeln sind größer als beim original Lüfterrad, die Variomatik, Keilriemen etc. werden besser belüftet und gekühlt. Zudem ist die Steigung der Riemenscheibe der Steigung der Malossi/Polini Variatoren angepaßt, also eine optimale Ergänzung bei der Montage eines Variators dieser beiden Hersteller.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Beschreibung (Klemme, Ölschlauchanschluss Öltank, 577557 - 879888) ist in Bearbeitung
Stehbolzen Kit für 10 Zoll Bremstrommeln der klassische Vespa Modelle in Überlänge “SIP Performance“. Wir bieten M8 Stehbolzen für die Bremstrommeln der meisten klassischen 10 Zoll Vespa Modelle in drei unterschiedlichen Längen an. In drei Längen erhältlich Montage mit Innensechskant Mit Schraubensicherung vorbereitet Für eine einfache Montage sind die SIP Performance Stehbolzen an der Rückseite mit einem Innensechskant versehen. Damit die die Stehbolzen zuverlässig an ihrem Platz bleiben, sind sie mit Schr
Beschreibung (Ansauggummi SCOOTOPIA, 19016021) ist in Bearbeitung
made with love. Sehr schönes echt Leder Armband mit versilberter Schließe und versilberter VESPA, dazu silber-Herz mit "made with love" Schriftzug. In Handarbeit mit viel Liebe hergestellt, eine tolle Geschenkidee. Jetzt musst Du nur noch entscheiden: Gas- oder Kupplungsarm? Handmade in Germany.
Beschreibung (Adapter Stoßdämpferversatz CRIMAZ Special Retractor, hinten, oben) ist in Bearbeitung
Taschenset SIP Classic bestehend aus 35 Liter Tasche und Befestigungskit Quick Release Die Tasche / Koffer SIP "Classic" ist eine schöne Alternative zum normalen Vespa Top Case und die ideale Ergänzung für alle die mehr Stauraum benötigen. Mit dem Befestigungssystem lässt sich die große 35 Liter SIP Classic Tasche im Handumdrehen auf einer Gepäckbrücke befestigen und lösen. Erweitert den Stauraum Einfache Montage Das große Hauptfach der Tasche bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt, den Wo
Die POLINI Luftfiltereinsätze besitzen zwei Schichten. Die erste Schicht hat mittelgroße Mikroporen, um grobe Schmutzpartikel zu filtern. Die zweite Schicht besitzt sehr feine Mikroporen, um Staubpartikel in mikroskopischer Größe zu filtern - diese Staubpartikel verursachen den größten Schaden. Die Filter sind aus selbstverlöschendem Polyurethan-Schaum hergestellt und bestehen aus zwei Schichten, die in einem speziellen Heißformprozess verbunden werden, durch welchen die Filtereigenschaften nicht verändert
Düsenset für die POLINI CP Vergaser. Abstimmset der Hauptdüsen in 2-er Schritten, 10-teilig. Abstimmset der Nebendüsen in 2-er Schritten, 5-teilig
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere F
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
