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Beschreibung (Schaltrohr 4-Gang CIF) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schriftzugset Lambretta Seitenhaube links & rechts 19055049) ist in Bearbeitung
Rennauspuffanlage für Lambretta Modelle aus der traditionsreichen Tuningschmiede JL.Erhältlich sind inzwischen 6 Varianten des Lambretta Rennauspuffs in seiner klassischen Form als Resonanzauspuff mit einem Endschalldämpfer, der auf der rechten Seite auf Höhe des Backenverschlusses endet. Vom alltagstauglichen KRP1 Road Use“ bis zum kraftvollen und drehfreudigen JL Race“, natürlich in bewährter JL-Qualität. Alle Anlagen werden schwingend mittels Plastik-Buchsen passgenau montiert. So wird die Elastizität er
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten Zündungen, unterscheidet sich aber in den Abmessungen sehr stark. Der Rotor weißt lediglich einen Außendurchmesser von 71,5mm auf. Inklusive des CNC gefertigten Aluminium Lüfters wiegt er nur 650g. Damit ist das gesamte Lüfterrad nicht nur sehr leicht, die geringe Masse konzentriert sich auch um einen engen Radius. Das sorgt natürlich für ein hohes Leistungspote
Benzinpumpen sorgen für einen konstanten Kraftstofffluss zwischen Tank und Vergaser.Wenn Tank und Vergaser ungünstig zueinander positioniert sind, kann der notwendige Druck zum Füllen der Schwimmerkammer fehlen vor allem bei Tuningvergasern, die oberhalb des Tanks sitzen. Eine Benzinpumpe baut in diesem Fall den nötigen Druck auf und stellt eine zuverlässige Kraftstoffversorgung sicher. Im Sortiment stehen mechanische (Unterdruck-) und elektrische Varianten, unter anderem von MIKUNI, DELL’ORTO, SIP und PIER
Umfangreich überarbeitetes Motorgehäuse für Vespa Smallframe Modelle, neu entwickelt und Produziert von SIP. Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.Geeignet als Originalersatz Viel Fleisch an Überströmern und Einlass für Tuning Verstärke und langlebige Ausführung Überströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweiß
Schwingsattelgestell im Wideframe- und Lampe-unten-Style mit außenliegenden Federn für hohen Sitzkomfort. Passende Bezüge in Schwarz oder Braun runden den klassischen Look perfekt ab.
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
Allgemeine Informationen zum Batteriegesetz (BattG) Im Lieferumfang vieler Geräte befinden sich Batterien oder Akkus, die zum Betrieb notwendig sind. Im Zusammenhang mit dem Verkauf dieser Batterien oder Akkus sind wir als Vertreiber gemäß dem Batteriegesetz (BattG) verpflichtet unsere Kunden auf folgendes hinzuweisen: Altbatterien dürfen nicht in den Hausmüll. Verbraucher sind gesetzlich verpflichtet Batterien zu einer geeigneten Sammelstelle zu bringen. Sie können ihre gebrauchten Batterien auch an unser
Neu und original verpackt!
Die Tachoschnecke ist neu und original verpackt.
Neues und originales Ducati Ersatzteil. Alte Artikelnr. 59210131A ersetzt durch 59210132A
Seitenständeraufnahme für Ducati 900 SS und Monster 900.
Neues und originales Ducati Ersatzteil.
Originale Bremsbeläge, original verpackt für Cagiva Roadster 125
Neu und originales Cagiva Ersatzteil.
Ducati Kupplungsstahlscheibe,Trockenkupplung 1.5mm
Ducati 1000 DS Multistrada (1000 ccm, 2003 - 2006) 1000 DS Multistrada S (1000 ccm, 2005 - 2006) 1000 Monster (992 ccm, 2003 - 2004) 1000 Monster (992 ccm, 2005 - 2005) 1000 Monster S (992 ccm, 2003 - 2004) 1000 Monster S (992 ccm, 2005 - 2005) 1000 SS (992 ccm, 2003 - 2005) 1000 ST3 (992 ccm, 2004 - 2005) 748 Biposto (748 ccm, 1995 - 1999) 748 Biposto (748 ccm, 2000 - 2003) 748 S (748 ccm, 1997 - 1998) 748 S (748 ccm, 2000 - 2002) 748 SP (748 ccm, 1995 - 1997) 749 Biposto (749 ccm, 2003 - 2006) 749
Kolbenringsatz 94 mm ohne Ölabstreifring!!! 851 SP, 888, 916, S4 Monster, ST2, ST4
Neuer originaler Kolbenbolzen für Ducati 900 i.e.
geeignet für: Ducati 750 F1 (750 ccm, 1985 - 1987) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1978 - 1978) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1987 - 1987) Ducati 750 Paso (750 ccm, 1986 - 1990) Ducati 750 Sport (750 ccm, 1988 - 1989) Ducati 851 Racing (888 ccm, 1991 - 1992) Ducati 851 SP (851 ccm, 1989 - 1989) Ducati 888 Racing (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 888 Strada (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 907 Paso i.e. (907 ccm, 1990 - 1993)
