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Beschreibung (Dübel FACO Windschild) ist in Bearbeitung
Der Kennzeichenhalter SIP by BOCAST aus Edelstahl mit Schnellwechselfunktion ist universell für alle Zweiräder geeignet. Die patentierte Kennzeichenhalterung von BOCAST überzeugt nicht nur mit ihrem Schnellwechsel-Konzept. Bereits die hohe Wertigkeit dieses Halters bei gleichzeitig schlichtem Erscheinungsbild macht ihn zur absoluten Empfehlung.Einfache MontagePatentierte TechnikElegantes und dezentes DesignWitterungsbeständiges MaterialMühelos montierenDie Kennzeichenhalter von BOCAST besitzen eine Vielzahl
Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!
Für alle Schrauber und Bastler mit vorhandenen Werkzeugtaschen oder Koffern. Das Bordwerkezug wird ohne Tasche geliefert und besteht aus folgenden Teilen: Schlüssel 7/8, 10/11 Kreuz-/Schlitzschraubendreher Zündkerzenschlüssel 21/13
Beschreibung (Unterlegscheibe CASA LAMBRETTA, Kickstarterkolben, 19030018) ist in Bearbeitung
Die Schrauben zu Befestigung des Kupplungs/-Bremshebels sind für alle Klassikmodelle verfügbar.Wir haben für alle Modelle die Schrauben in der jeweils passenden Form auf Lager und empfehlen auch nur die passenden Lenkerhebelschrauben zu verwenden.Die Form der Schrauben ist an die jeweiligen Bohrungen im Lenker angepasst. Das heißt Länge, Durchmesser und Verdickung der Schrauben variiert.Ihr bekommt unter Umständen auch andere Schrauben durch die Bohrung im Lenker, was aber zur Folge hat das die Schrauben in
Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück,
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Das 125-177er Tuning ist sehr dankbar und zuverlässig. Das D.R. Kit ist mit seinen etwas mehr als 10 PS ein sehr schönes ROAD Kit. Das POLINI Kit erhöht die Leistung von original ca. 6 PS auf ca. 12 PS. Das 22er Zahnrad übersetzt die höheren Drehzahlen in Geschwindigkeit. Beide Kits sind ein Stecktuning ohne Veränderung des Motorgehäuses. Die Kits für die 2-Überströmer kommen mit einem modifizierten Rennzylinder mit passendem Zylinderfußspacer. Bei den Kits für die Modelle Vespa PX125-200 E Lusso`95->/`98/M
Beschreibung (Bremszange PIAGGIO hinten CM068305) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Tuning-Kits: Der einfache Einstieg ins Vespa-TuningDer Tuning-Dschungel ist groß: Das Angebot ist riesig, die Möglichkeiten scheinen unbegrenzt. Im Road-Tuning haben sich über die Jahre jedoch Most-Wanted“-Kombinationen herauskristallisiert, die stets die gleichen Anforderungen erfüllen: deutliche Leistungssteigerung (spürbar in besserem Abzug und höherer Endgeschwindigkeit), gute Haltbarkeit, einfache Montage, keine oder nur geringe Änderungen am Motorgehäuse, mögliche Rückrüstung und ein gutes Preis-Leist
Wer selbst an seiner Vespa schraubt, sollte die wichtigsten Kleinteile immer zu Hause haben. Nichts ist ärgerlicher, als mitten in der Schrauborgie von einem fehlenden oder defekten Cent-Teil ausgebremst zu werden.
Beschreibung (Kotflügel PIAGGIO, vorne Kunststoff unlackiert 1B009438) ist in Bearbeitung
TOPTUL bietet eine große Vielzahl an qualitativ hochwertigen Werkzeugen an. Die Fertigungsgüte und Vielseitigkeit der durchdachten Werkzeuge suchen ihresgleichen. Werkzeuge wie z.B. Maßband, Krallengreifer, Ratschen-Schraubendreher mit Biteinsätzen und Arbeitslampe, sollten in keiner Werkstatt oder ambitionierten Schrauberbude fehlen. Sie sind für den täglichen anspruchsvollen Gebrauch geeignet und eine Bereicherung für jeden Schrauber. Falls der Nachwuchsschrauber auch mal mit in der Werkstatt ist, gibt es
Tuningkit SIP PERFORMANCE zur legalen Umrüstung auf 125ccm der Vespa Smallframe Modelle. Die 125ccm Hubraumklasse ist traditionell eine sehr beliebte Klasse, da sie unter anderem 16 Jährigen als Einstiegsklasse für individuelle Mobilität dient. In einigen Ländern dürfen Zweiräder mit 125ccm auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Seit 2020 gibt es auch in Deutschland eine Regelung, die es Inhabern eines Autoführerscheins erlaubt ihren Führerschein mit einigen Fahrstunden um 125ccm Zweiräder zu erweit
Beschreibung (Öltank, 252904) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schriftzug PIAGGIO "Vespa" Seitenhaube links 2H007473) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Ankerplatte Bremspedal PIAGGIO, 138474 - 1384746) ist in Bearbeitung
SI-Vergaser klassische Drehschiebervergaser für Vespa Largeframe mit einfacher Abstimmung und tourentauglicher Leistung.Die SI-Vergaser sind auf nahezu allen Vespa Largeframe-Modellen (außer GS160/SS180) ab Werk verbaut. Ihr vergleichsweise einfacher Aufbau bietet dennoch präzise Einstellmöglichkeiten über Haupt-, Hauptluftkorrektur-, Neben- und Chokedüse, Gasschieber und Leerlaufgemischschraube ähnlich wie bei größeren Trommel- oder Flachschiebervergasern. Gerade für Nicht-Profis sind sie attraktiv, da oft
Die Schaltklaue gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Sie sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss sie gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist das Leben einer Schaltklaue in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltklauen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen und schlecht ausdistanzierte Zahnräder verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und einem selber d
Sportliches Windschild für Lambretta Roller. Sie sind so konzipiert, dass sie an alle Lambretta-Modelle passen, die ein achteckigen SX-Lenkkopf verwenden (TV-, Special- und SX-Modelle sowie einige in Spanien hergestellte Serveta-Modelle). Entworfen und hergestellt in Großbritannien. Wird einfach über den Scheinwerferrand geschoben und mit einer Edelstahlschelle befestigt. Für einen einfachen Wechseln von Kabeln und Lampen lässt sich die Scheibe schnell entfernen. Das SLUK Coast to Coast Windschild wurde Ent
