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URBAN ABS Topcase-SystemSW-MOTECH bietet die passende Kombination aus Topcase und Gepäckträger für deine BMW R 12 G/S Transalp: Das URBAN ABS Topcase auf dem ADVENTURE-RACK sorgt für eine elegante Erscheinung und ist gleichzeitig die alltagstaugliche Lösung für die Fahrt mit wenig Gepäck.Das URBAN ABS Topcase mit 16 bis 29 l Volumen ist sportlich, leicht und stabil und eignet sich perfekt für kürzere Touren in Alltag oder Freizeit und fasst sogar einen H
SysBag WP M/M Taschen-SystemDieses System enthält die passenden SLC Seitenträger und zwei SysBag WP M Taschen für die Royal Enfield Classic 350. Mit dem SysBag WP Taschensystem bist du perfekt ausgerüstet für deine nächste Ausfahrt und dein Gepäck bleibt bei jedem Wetter trocken.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materiala
SLC Seitenträger rechtsSW-MOTECH fertigt diesen SLC Seitenträger passend für die Royal Enfield Classic 350.Die präzise, modellspezifische Entwicklung der Seitenträger erlaubt die einfache und sichere Montage an original Haltepunkten am Fahrzeug. Über ein Schnellverschluss-System lassen sich Seitentaschen mit wenigen Handgriffen anbringen und abnehmen, ohne dass der Fahrer auf eine zuverlässige Taschenbefestigung verzichten muss. Der SLC Träger gibt den L
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
PLC Sportsitzbank ist eine extrem flache Rennsitzbank mit integrierter Tanklösung für schnelle Boxenstopps und eine tiefere, direkte Sitzposition.Die PLC Sportsitzbank ist besonders flach ausgeführt und eignet sich ideal für den Renneinsatz. Durch die tiefere Sitzposition entsteht ein sehr direktes Fahrgefühl und eine sportlichere Fahrzeugkontrolle.Ein besonderes Feature ist der integrierte Tank mit einem Fassungsvermögen von ca. 7,5 Litern. Gerade auf längeren Strecken kann ein zusätzlicher Tankstopp entsc
Auch TURBO KIT hat mittlerweile den Sprung von der Rennstrecke auf die Straße geschafft. Mit dem GMax Rennauspuff bieten die spanischen Tuner nun einen echten Allrounder für die Modern Vespa an, bei dem nicht nur die Optik und Performance, sondern auch das Preis-Leistungs-Verhältnis passt. Verglichen mit einem originalen Auspuff sparen die leichten TURBO KIT Rennanlagen bis zu 1,5kg an Gewicht ein. Im Sinne der Legalität ist der Endschalldämpfer mit einem dB-Killer ausgestattet, der von einem Sicherungsring
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Beschreibung (Verschluss MALOSSI Motorgehäuse V-One Mischerwelle) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lagerschale Antriebswelle Getriebeabdeckplatte 19010006) ist in Bearbeitung
Der Grüne Veltliner ist in seinem Heimatland Österreich eine der wichtigsten Weißweinsorten und überzeugt mit seinem intensiven Aroma. Mit seiner fruchtigen Note von Apfel, Birne, Zitrus bis zu Aprikose passt er zu Salaten, Vorspeisen und leichter Pasta. Eine schöne Portion pfeffriger Würze macht den Luftgekühlt“ Weißwein zu einem interessanten Begleiter aller Spargelgerichte. Anbauregion: Neusiedlersee, ÖsterreichRebsorte: Grüner VeltlinerTrinktemperatur: 7-13 °CAlkoholgehalt: 11,5 % Vol.Inhalt: 0,75 lEnth
Race-Kotflügel von TNT und das erst in Verbindung mit Sportbremsscheiben und Niederquerschnittsreifen da bekommen auch Schumis & Co. feuchte Augen.
Die Tuning-Sportkupplung FB24 von FABBRI RACING für 50125-Motoren optimiert die Leistung.Die FABBRI RACING FB24 Sportkupplung ist eine Hochleistungskupplung für klassische Vespas und ersetzt das Standardsystem. Sie erreicht eine Traglast bis ca. 24 PS mit kugelgelagerter Grundplatte. Das System kombiniert einen Aluminium-Kupplungskorb mit Stahl-Zentralnabe und ein innovatives, entkoppeltes Federsystem. Durch die präzise Auslegung sorgt sie für sehr sauberes Trennverhalten, minimales Schlupfspiel und stabile
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Stoßdämpfer SIP Performance für alle Vespa Modelle mit getrenntem Dämpfer / Feder. Aluminium, CNC Fertigung, eloxiert. Fast alle auf dem Markt erhältlichen Stoßdämpfer für Modelle mit getrenntem Stoßdämpfer/Feder haben durch ihren technischen Aufbau keine gut arbeitende Dämpfungsfunktion. Auch ein Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe bewirkt zwar ein deutlich härteres Fahrwerk, allerdings dämpfen diese nicht das ausfedern. Dadurch schlägt der Stoßdämpfer nach dem einfedern meist ruckartig wieder aus bzw
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Schwimmertrakt am Vergaser: Kleine Teile, große WirkungDer Schwimmertrakt umfasst mehrere wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese Teile sollten regelmäßig kontrolliert werden: Sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das zeigt sich typischerweise durch einen überlaufenden Vergaser und schlechtes Startverhalten. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Die praktische Tunneltasche von GIVI wurde speziell für Motorroller angepasst und ist somit die ideale Ergänzung für alle, die mehr Stauraum benötigen. Das große Hauptfach bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt oder den Wochenmarkt Einkauf sicher zu verstauen. Die zwei Seitenfächer mit Reißverschluss bieten zusätzlich weiteren Stauraum. Die Tasche ist durch verstärkte Kanten sehr formstabil. Eine wasserdichte Regenhülle ist im Lieferumfang enthalten. Die Montage der Tunneltasche erfolgt mi
SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer 2.0 CNC-Aluminium, progressive Feder und Zugstufe für komfortabel bis sportlich.Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat den Vespa-Stoßdämpfermarkt nachhaltig geprägt: einstellbare CNC-gefertigte Aluminiumstoßdämpfer auf modernem Stand der Technik zu einem fairen Preis. In die Entwicklung floss Erfahrung aus über 30 Jahren Rollerpraxis ein. Vor der Serienproduktion wurden die Stoßdämpfer sogar bei SACHS in Schweinfurt getestet (seit 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) im Vergleich zu BI
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Beschreibung (Chokedüse DELL'ORTO 50, 1477050 02) ist in Bearbeitung
Zelioni Seitenständer SSGT01S für Vespa GTS edles Design trifft Funktionalität Der ZELIONI Seitenständer verleiht der Vespa GTS nicht nur eine sportlich-elegante Optik, sondern überzeugt auch durch höchste Praxistauglichkeit. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit edlem Finish versehen, ist er eine stilvolle und stabile Alternative zum serienmäßigen Hauptständer. Elegantes, sportliches Design für die Vespa GTS Hochwertige Aluminiumkonstruktion, CNC-gefräst in siber oder schwarz eloxiert Stabile Standp
