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Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
Stoßdämpfer SIP Performance für alle Vespa Modelle mit getrenntem Dämpfer / Feder. Aluminium, CNC Fertigung, eloxiert. Fast alle auf dem Markt erhältlichen Stoßdämpfer für Modelle mit getrenntem Stoßdämpfer/Feder haben durch ihren technischen Aufbau keine gut arbeitende Dämpfungsfunktion. Auch ein Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe bewirkt zwar ein deutlich härteres Fahrwerk, allerdings dämpfen diese nicht das ausfedern. Dadurch schlägt der Stoßdämpfer nach dem einfedern meist ruckartig wieder aus bzw
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Schwimmertrakt am Vergaser: Kleine Teile, große WirkungDer Schwimmertrakt umfasst mehrere wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese Teile sollten regelmäßig kontrolliert werden: Sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das zeigt sich typischerweise durch einen überlaufenden Vergaser und schlechtes Startverhalten. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Die praktische Tunneltasche von GIVI wurde speziell für Motorroller angepasst und ist somit die ideale Ergänzung für alle, die mehr Stauraum benötigen. Das große Hauptfach bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt oder den Wochenmarkt Einkauf sicher zu verstauen. Die zwei Seitenfächer mit Reißverschluss bieten zusätzlich weiteren Stauraum. Die Tasche ist durch verstärkte Kanten sehr formstabil. Eine wasserdichte Regenhülle ist im Lieferumfang enthalten. Die Montage der Tunneltasche erfolgt mi
SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer 2.0 CNC-Aluminium, progressive Feder und Zugstufe für komfortabel bis sportlich.Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat den Vespa-Stoßdämpfermarkt nachhaltig geprägt: einstellbare CNC-gefertigte Aluminiumstoßdämpfer auf modernem Stand der Technik zu einem fairen Preis. In die Entwicklung floss Erfahrung aus über 30 Jahren Rollerpraxis ein. Vor der Serienproduktion wurden die Stoßdämpfer sogar bei SACHS in Schweinfurt getestet (seit 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) im Vergleich zu BI
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Beschreibung (Chokedüse DELL'ORTO 50, 1477050 02) ist in Bearbeitung
Zelioni Seitenständer SSGT01S für Vespa GTS edles Design trifft Funktionalität Der ZELIONI Seitenständer verleiht der Vespa GTS nicht nur eine sportlich-elegante Optik, sondern überzeugt auch durch höchste Praxistauglichkeit. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit edlem Finish versehen, ist er eine stilvolle und stabile Alternative zum serienmäßigen Hauptständer. Elegantes, sportliches Design für die Vespa GTS Hochwertige Aluminiumkonstruktion, CNC-gefräst in siber oder schwarz eloxiert Stabile Standp
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Bekannt durch die stilvolle Optik und die für sich stehende Qualität ihrer Produkte gehört RIZOMA zu den fest etablierten Marken im Zweiradsektor. Mit viel Liebe zum Detail, Ansprüche an Funktionalität und Qualität sowie gut durchdachtem individuellem Design sind die Anbauteile des italienischen Herstellers aufwendig gefertigt und hochwertig verarbeitet. Die RIZOMA Produkte werden aus Aluminium CNC gefräst und eloxiert. Das Sortiment umfasst unter anderem Spiegel, Hebel, Kennzeichenträger uvm.
Endlich können wir wieder die Lenksäulen für die Vespa 160 GS anbieten. Die Lenksäulen sind in hoher Qualität gefertigt und kommen komplett einbaufertig. Ihr müsst nur noch die Lagerschale unten montieren und die Lenksäule ist einbaubereit.Am besten gleich einen kompletten Lenkkopflagersatz verwenden. SIP Art. Nr.: 90124000 Lagersitz unten : 35mm Rohrdurchmesser oben : 30mmLenkschloss : Halbmond Alle Kleinteile, wie Einstellschraube Bremsseilzug, Muttern/Sprengring, Splint, Mutter Bremstrommel usw., sind be
Beschreibung (O-Ring E-Benzinhahn Vergaser, DELL'ORTO) ist in Bearbeitung
Maxi Clutch Bell Technische Details Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke; Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren; Anti-Vibrations-geschweißt unter Verwendung eines 3-Punkt 120° Musters; 100% dynamisch ausgewuchtet; Oberfläche Nitrid-gehärtet.
Foam it! Die POLINI Schaumstoffluftfilter bieten dank vergrößerter Ansaugfläche eine sehr gute Filterleistung bei hohem Luftdurchsatz. Besserer Anzug und leichte Geschwindigkeitssteigerungen können die Folge sein. Attenzione: Das Ansauggeräusch wird lauter und die Bedüsung sollte angepasst werden. Die Filter sind in verschiedenen Winkeln und Längen erhältlich je nach Geschmack.
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer 2.0 CNC-Aluminium, progressive Feder und Zugstufe für komfortabel bis sportlich.Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat den Vespa-Stoßdämpfermarkt nachhaltig geprägt: einstellbare CNC-gefertigte Aluminiumstoßdämpfer auf modernem Stand der Technik zu einem fairen Preis. In die Entwicklung floss Erfahrung aus über 30 Jahren Rollerpraxis ein. Vor der Serienproduktion wurden die Stoßdämpfer sogar bei SACHS in Schweinfurt getestet (seit 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) im Vergleich zu BI
PRO Seitenträger Offroad-VersionSekundenschneller An- und Abbau der PRO Seitenträger und extremer Halt für wilde Offroad-Touren.Noch robuster, noch abenteuerlustiger - immer noch abnehmbar: mit der Einführung des ersten abnehmbaren Trägers für Motorradkoffer haben wir im Zubehörmarkt ein Zeichen gesetzt, der PRO Seitenträger ist die neue Generation. Offroad-Fans werden begeistert sein. Der modellspezifische PRO Seitenträger aus 2,5 mm starkem Stahl ist e
DUSC Topcase-SystemDas DUSC Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC L Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW R 12 G/S. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.Mit diesem System bist du bereit für jede Tour: Der DUSC L Hartschalenkoffer überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Er hat ein Volumen von 41 Litern und bietet Platz für einen Helm. Di
