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Welcher Farbton passt zu meinem Roller?Wir haben versucht, bei den Grautönen subjektive Bezeichnungen hellgrau, dunkelgrau, etc. zu vermeiden und sie RAL Classic Tönen zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Grauton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Gummis gleichen Farbtons
SIP CNC-Mutternkäfige in sportlicher Optik für Modern- & Klassik-Vespa-Modelle. Die SIP PERFORMANCE CNC-Mutternkäfige sind eine optische und technische Aufwertung für jede Vorder- und Hinterachse einer Modern- oder Klassik-Vespa. Aluminium CNC Sportliche Center-Lock“-Optik Höhere Stabilität als der originale Blechkäfig Plug & Play für Modern- und Klassik-Vespas Durch die große Auswahl an Umbau- und Tuningteilen im Bereich der Radaufhängung, Bremsanlagen und Felgen für Vespa Klassik- und Modern-Modelle entst
Beschreibung (Sitzbank DIEFFE) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der Kupplungskorb von CRIMAZ ist ursprünglich für Beschleunigungsrennen entwickelt. Er verbessert sowohl das Trennverhalten, als auch die Kraftübertragung. Zwei Absätze im Kupplungskorb sorgen dafür, dass die Federn richtig sitzen und die Beläge sich plan heben und senken können. Der Korb ist an allen kritischen Stellen verstärkt und aus einem Stück aus hochfestem Stahl gefertigt. Konstruiert wurde der Korb für alle Kupplungen mit Zentral-/Doppelfeder und ist mit den Originalteilen kompatibel. Fazit: Ein ho
Classic Retro Trucker Cap mit besticktem SIP Patch. Die Kappe kommt mit dem Retro Trucker Shape, verstärkter Front und tonalem Plastik-Verschluss daher. Der vorgebogene Schirm bringt frischen Wind in das bewährte Design und verleiht der Cap einen entspannten Look schlicht und sportlich. Logo Patch: Turning my Heartbeat UP leicht vorgebogener Schirm - one size FLEXFIT Cap Typ: 6606 Canvas-Front mit Mittelnaht verstärkt Rückseite aus Netz Snap-Verschluss 60% Baumwoll-Twill, 40% Polyester
Christian von SALEM SPEED war schon als Teenager bekannt dafür, besonders penibel seine Roller zu schrauben und großen Wert auf Genauigkeit zu legen. Eine Eigenschaft, die in wilden Jugendjahren zwar dazu führen kann, dass das Freizeitkonto übermäßig hoch belastet wird. Dafür belohnte dieser Wesenszug Christian damals schon mit sauber aufgebauten Rollern, die technisch einwandfrei funktionierten. Diese Art, sich der Technik von Motorrollern zu nähern, kommt heute Christians Kunden, den Käufern der SALEM SPE
Beschreibung (Mutter, Tankdeckel) ist in Bearbeitung
SIP CNC-Mutternkäfige in sportlicher Optik für Modern- & Klassik-Vespa-Modelle. Die SIP PERFORMANCE CNC-Mutternkäfige sind eine optische und technische Aufwertung für jede Vorder- und Hinterachse einer Modern- oder Klassik-Vespa. Aluminium CNC Sportliche Center-Lock“-Optik Höhere Stabilität als der originale Blechkäfig Plug & Play für Modern- und Klassik-Vespas Durch die große Auswahl an Umbau- und Tuningteilen im Bereich der Radaufhängung, Bremsanlagen und Felgen für Vespa Klassik- und Modern-Modelle entst
Allgemeine Informationen zum Batteriegesetz (BattG) Im Lieferumfang vieler Geräte befinden sich Batterien oder Akkus, die zum Betrieb notwendig sind. Im Zusammenhang mit dem Verkauf dieser Batterien oder Akkus sind wir als Vertreiber gemäß dem Batteriegesetz (BattG) verpflichtet unsere Kunden auf folgendes hinzuweisen: Altbatterien dürfen nicht in den Hausmüll. Verbraucher sind gesetzlich verpflichtet Batterien zu einer geeigneten Sammelstelle zu bringen. Sie können ihre gebrauchten Batterien auch an unser
Rennauspuff MONTELLERY“ für Lambretta-Rennzylinder mit Standardauslass von SCOOTERTHEFERO.Der MONTELLERY Expansionsauspuff ist die ideale Wahl für Rapido, Mugello Zylinder, Stratos oder Stage 4 Zylinder. Er wurde entwickelt, um ein ausgezeichnetes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einen kontinuierlichen Zug bis zu hohen Drehzahlen zu bieten und somit eine überlegene Leistung über den gesamten Drehzahlbereich zu gewährleisten.Gutes Drehmoment und breites LeistungsbandViel Bodenfreiheit für gute Kurvenl
Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen Motorteilen. Faszinierend was sich in der deutschsprachigen Tuningszene der letzten Jahren getan hat. Haltbare und drehmomentstarke 10 PS sind nun möglich. Nun hat sich auch DRT den Getrieben angenommen. Der Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807 mit z 13-13-17-21 ist Tei
Ist der Kotflügel gebrochen, kann dieser nicht mehr vernünftig vor Regenwasser schützen und unter Umständen auch zur Gefahr für einen selbst und die Mitmenschen werden. Deshalb sollte der Kotflügel schnell getauscht werden. Die De-/Montage erfordert allerdings einiges an Zeit und etwas Schraubererfahrung, denn dafür muss die komplette Lenksäule ausgebaut werden. SIP-TIPP: Bei ausgebauter Lenksäule gleich die Lenkkopflager überprüfen und fetten. Schrauben, Muttern und Kotflügelnippel sollten gleich mit erneu
Benzinhahnhebel für Vespa-Modelle in verschiedenen Längen und Kopfausführungen passend zur jeweiligen Baureihe und bei Bedarf untereinander tauschbar.Benzinhahnhebel unterscheiden sich je nach Modell vor allem in Länge und Form des Kopfes. Ältere Vespa-Modelle sind serienmäßig häufig mit einem Hebelkopf aus Aluminium ausgestattet, neuere Modelle meist mit Kunststoff. Zusätzlich sind Varianten mit Köpfen aus poliertem Edelstahl erhältlich, ebenso Ausführungen mit Aluminiumkopf für neuere Modelle. Die angegeb
SEVENTIES GT Gran Turismo Integralhelm Retro-Charme trifft moderne Sicherheit Der SEVENTIES GT Gran Turismo Helm ist die perfekte Wahl für alle, die zeitloses Retro-Design lieben und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen. Inspiriert von der unverwechselbaren Ästhetik der 1970er-Jahre, vereint dieser Helm klassischen Look mit moderner Technik. Einzigartiges Design ECE 22.06 Norm Kinnbelüftung & Stirnbelüftung Mit einem Gewicht von rund 1300 Gramm gehört der SEVENTIES GT Gran Turismo zu den
Kurbelwellen für klassische Vespa-Motoren: sinnvoller Tausch bei der MotorüberholungBei alten Motoren sind Kurbelwellen häufig fest, oder der Drehschieber ist angerostet. Oft sind auch Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, Pleuellager ausgeschlagen oder Konen und Keilnuten beschädigt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit erneuert werden.Die SIP Kurbelwellen sind Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersa
Das Monoschlitzrohr von PIAGGIO für das Beinschild der Vespa ist ein Original-Ersatzteil von Piaggio in silbermatter Ausführung und lässt die Vespa GTS sehr edel erscheinen.Die Ausführung als Monoschlitzrohr ist besonders robust gefertigt und dient als Kantenschutz für den Beinschildbereich. Aus hochwertigem Kunststoffmaterial und exakt nach OEM-Spezifikation produziert, passt es für den rechten oder linken Seitenbereich. Mit diesem Ersatzteil lässt sich der optisch stark beanspruchte Bereich des Beinschild
Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden.
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
SIP CNC-Mutternkäfige in sportlicher Optik für Modern- & Klassik-Vespa-Modelle. Die SIP PERFORMANCE CNC-Mutternkäfige sind eine optische und technische Aufwertung für jede Vorder- und Hinterachse einer Modern- oder Klassik-Vespa. Aluminium CNC Sportliche Center-Lock“-Optik Höhere Stabilität als der originale Blechkäfig Plug & Play für Modern- und Klassik-Vespas Durch die große Auswahl an Umbau- und Tuningteilen im Bereich der Radaufhängung, Bremsanlagen und Felgen für Vespa Klassik- und Modern-Modelle entst
Luftfilter "PowerFlow" mit Verstärkung für Lambretta Modelle von Casa Performance. Speziell für die großen Casa Ansaugschläuche Maxiflow“.Casa Performance PowerFlow” Luftfilter mit interner Verstärkung aus blauem Schaumstoff für große Vergaser wie Dell'Orto PHBH 30 mm usw. Zur Verwendung in Verbindung mit Maxiflow-Luftschläuchen (Artikelnummern X62 und X62a). Kann vertikal oder horizontal montiert werden und ist somit die perfekte Wahl, wenn Sie einen Langstreckentank eingebaut haben.Speziell für Maxiflow A
Der Trennpilz, der die Kraft des Kupplungshebels auf die drehenden Teile der Kupplung überträgt, ist hohen Belastungen ausgesetzt. Er wird mit hohem Druck auf die rotierende Andruckplatte der Kupplung gedrückt. Dabei darf er nur einen minimalen Verschleiß aufweisen, um über Jahre zuverlässig zu funktionieren.
