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Dieser Helm wurde nur einmal zur Probefahrt und ein zweites Mal an einem anderen Tag getragen. Er ist neuwertig, riecht neu, sieht neu aus, hat keinen Kratzer, ist nirgendwo runter gefallen aber da ich das Fahren aufgeben muss, wird er nach nur einem Jahr wieder verkauft.
NEU- Lagerware
GIVI Topcaseträger für ER-6n und ER-6f Baujahr 2005 - 2008
Stabiles, nahtlos gezogenes Präzisionsstahlrohr, schwarz pulverbeschichtet. Mit Halterungen für rückwärtige Blinker. Halterung umfasst Haltegriffe für Beifahrer. Motorradkoffer können nicht in Verbindung mit dem Topcase verwendet werden.
Lagerware GIVI Kofferträger
Einteiliger Laguna Seca III Lederkombi in Gr. 52, kaum getragen mit org. Brust- und Rückenprotektor einschl. Unteranzug.
Verkaufe Leder/Textil Tourenhose von Polo FLM. Hose ist 18 Monate alt. Falls abgeholt wird, kann natürlich anprobiert werden.
Die Kawasaki Racing KIT ECU ist eine programmierbare Steuerelektronik für den Rennstreckeneinsatz. Was lässt sich verändern: Drehzahlanhebung Mapping für Traktionkontrolle Mapping für Einspritzung Mapping für Zündung Mapping für Motorbremse Mapping für Quickshifter / Schaltautomat (sofern verwendet) Die vorausgesetzt ist das Interface-Kabel zum Auslesen. Für den Einsatz einer KIT-ECU wird ein KIT-Kabelbaum sowie ein Krastoffpumpenrelais benötigt. Weiter Dichtungen aus dem Racing
Die Kawasaki Racing KIT ECU ist eine programmierbare Steuerelektronik für den Rennstreckeneinsatz. Was lässt sich verändern: Drehzahlanhebung Mapping für Traktionkontrolle Mapping für Einspritzung Mapping für Zündung Mapping für Motorbremse Mapping für Quickshifter / Schaltautomat (sofern verwendet) Die vorausgesetzt ist das Interface-Kabel zum Auslesen. Für den Einsatz einer KIT-ECU wird ein KIT-Kabelbaum sowie ein Krastoffpumpenrelais benötigt. Weiter Dichtungen aus dem Racing
Die Zylinderkopfdichtung ist NEU. Lagerware und stammt aus einem Racingkit.
Die Dichtung ist NEU. Lsgerware und stammt aus einem Kawasaki Racing Kit für ZX-10R-
IXIL Schalldämpfer Triple High Version Homologiert für Suzuki GSX 1000 R WVBL. Underseat. So nicht mehr zu bekommen. Endschalldämpfer in einem sehr Gutem Zustand (Siehe Bilder).Endschalldämpfer hat eine e Nummer und Papiere für oben besagtes Modell und kostete damals knapp 1200,-€. Ideal für Custom, Umbauten, Show und Tuning. Schalldämpfer kann Versand werden, war als letztes an einer Suzuki B King, Custom verbaut. ( IXIL,TAKKONI,IXRACE ).Preis ist VB. ----------------------------------------------------
Ich biete hier meine quasi neuwertige Rukka Spektria Gore-Tex-Pro Damen Motorrad Textilhose in Größe 36 zum Verkauf an. Sie wurde von mir auf einer kleinen Tour bereits getragen, dabei habe ich leider schnell festgestellt, dass sie mir beim Fahren etwas zu kurz ist. Ich bin 176 groß. Danach wurde die Regenhose als Schutz drüber getragen. Die Hose hat keinen Regen gesehen und ist wirklich neuwertig. Ich bin ein absoluter Rukka Fan und die Hose ist top. ???? Preis ist auf VB Offizielle Beschreibung: Atmung
Ich verkaufe meine erste Motorrad Schutzausrüstung bestehend aus einer Jacke und der passenden Hose von FLM in der Größe S. Getragen habe ich die Kleidung bei meinen Fahrstunden und der Prüfung. Gestürzt bin ich in der Kleidung nicht, die Ausrüstung sieht aus wie neu. Die Hose hat Knieprotektoren, Hüftprotektoren können nachgerüstet werden. Die Jacke hat einen Rückenprotektor drinnen, sowie Ellenbogen- und Schulterprotektoren. Für die Hose und Jacke ist auch ein Innenfutter für kältere Tage vorhanden. NP Ja
Edelstahl Slip-On Endschalldämpfer Akrapovic
Dies ist ein Paar schwarze Daytona Lady Star GTX Motorradstiefel, Gr 37, aus kräftigem, wasserabweisend gefettetem Spezial-Vollrindleder. Sie sind wasserdicht und atmungsaktiv dank einer GORE-TEX Duratherm-Membrane. Die Stiefel verfügen über eine integrierte Sohlenerhöhung von ca. 6 cm, die für einen höheren Stand und besseres Abstützen sorgt. Sie bieten Sicherheit durch Verstärkungen an Zehen, Fersen, Schienbein und Knöcheln. Zwei Reißverschlüsse ermöglichen einen bequemen Einstieg, während Klettve
Super T-Max Malossi ist stolz, seine neue Produktserie "Super T-Max" präsentieren zu können. Exklusiv für den populärsten Yamaha Maxi-Scooter und wie immer "Made in Italy"! Zweizylinder, 4-Takt, 560 cc. Technische Daten Bohrung: 70 mm x2 Hub: 73 mm Hubraum: 560 cc. Verdichtungsverhältnis: 1:12 Max PS @ 7.800 U/min Zweizylinder aus einem Block: spezielle Al-Si-Cu Legierung, gehärtet und spannungsfrei. Zylinderaufbahnen: Nicasil-beschichtet und ultrapräzise gefertigt in unseren hochmodernen Fertigungsbereiche
MALOSSI 68 ccm Grauguss-Zylinder: alltagstauglicher Leistungszuwachs mit spürbar mehr Drehmoment über das gesamte Band.Size does matter“: Der MALOSSI 68-ccm-Graugusszylinder gilt als zuverlässiger und leistungsstarker Alltagszylinder. Durch mehr Hubraum sowie geänderte Steuerzeiten und eine größere Auslassgeometrie entsteht deutlich mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Serienzylinder ein spürbarer Unterschied.Kräftiger Drehmomentzuwachs durch optimierte Steuerzeiten und schärfe
Der Dichtsatz für MALOSSI-75-ccm-Zylinder der Vespa-Smallframe-Modelle ist ein Original-MALOSSI-Ersatzteil. Enthält Kopf-, Fuß- und Auslassdichtung; sorgt für dichte Übergänge zwischen Brennraum, Zylinderfuß und Auslass und verhindert Öl- sowie Druckverlust. Optimal bei Wartung, Motorrevision oder Austausch des MALOSSI-Tuningzylinders.
Bremsbeläge und Bremsscheiben sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und Scheiben. Daher raten wir unbedingt die Wartungsintervalle an den Bremsanlagen kurz zu halten. Durch die Standard-, Sport- und Racingbeläge können wir für alle Einsatzzwecke die richtigen Beläge anbieten. Wer nur am Wochenende ab und zu seinen Roller aktiviert, dem reichen günstige STANDARD Bremsbeläge. RMS, G
MALOSSI Rennzylinder 166 ccm für HONDA CBR/Sonic für maximale Performance.MALOSSI Zylinder stehen für High-End-Tuning: Aluminiumzylinder mit Siliziumkarbid-beschichteter Chrom-Nikasil-Laufbahn, optimierten Kühleigenschaften und sehr geringen Toleranzen gebaut für maximale Belastbarkeit und Leistung.Aluminium/Nikasil-LaufbahnNC-Präzisionsbearbeitung, enge ToleranzenSuperkompakter Kolben mit 3 RingenNeu berechnete WärmeaustauschflächenDieser Rennzylinder ist für HONDA CBR/Sonic 125 (4T, flüssiggekühlt) ausgel
Beschreibung (Kolben VMC RANGER 213 / 225 ccm, A) ist in Bearbeitung
