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zweiteilige Jacke, neu, nur 2 mal getragen, keinerlei Gebrauchsspuren! Umständehalber zu verkaufen. Neupreis 340,00 Euro
Motoradhose neu, 2 mal getragen, keine Gebrauchsspuren, umständehalber zu verkaufen. Neupreis 260,00 Euro
Biete gebrauchte Dainese Motorradjacke in der Größe 52, Farbe schwarz/rot mit warmem Innenfutter zum herausnehmen ca. 2 Jahre alt und wenig Gebrauchsspuren, keine offenen Stellen durch Unfälle/Stürze etc. damaliger Neupreis 249,95€
Verkaufe BMW Kreuzspeichenrädersatz inkl. ABS-Ring inkl. neuer bei BMW getesteten RDC-Sensoren, ohne Bremsscheiben Reifen Bridgestone Battlax Adventure 41 (DOT 3822) Profiltiefe vorne ca.3mm, hinten 5,6mm Beide Räder wurden bei BMW getestet und frisch gewuchtet Das Hinterrad hat leichte Gebrauchsspuren, dem Alter entsprechend. Bj. Felgen 2020 Bei Abholung (erwünscht) wird ein kleiner Nachlass gewährt Unterbreiten Sie mir gerne ein angemessenes Angebot Ich verkaufe meine gebrauchten Speichenräder entsprec
Verkaufe BMW Kreuzspeichenrädersatz inkl. ABS-Ring und RDC-Sensoren, ohne Bremsscheiben Beide Räder ohne jegliche Gebrauchsspuren und in top Qualität. Bj. 2017 Inklusive Pirelli Scorpion Trail 2 Reifen (ca. 70-80% Profiltiefe DOT 2023 Aufkleber Vorderrad können problemlos und restlos entfernt werden Abholung erwünscht, Versand nach Absprache Unterbreiten Sie mir gerne ein angemessenes Angebot Ich verkaufe meine gebrauchten Speichenräder entsprechend BGB als Gebrauchtware von Privat
Öleinfüllschraube von MALOSSI im innovativen Design Die Öleinfüllschraube von MALOSSI ist eine hochwertige CNC-gefräste Komponente aus eloxiertem Aluminium, die speziell für moderne 4 Takt-Roller von Piaggio und Vespa entwickelt wurde. Sie kombiniert Funktionalität mit optischem Feinschliff perfekt als Ersatzteil oder zur optischen Aufwertung. Präzise CNC-Bearbeitung Eloxierte Oberfläche in Schwarz oder Rot Inklusive O Ring Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium überzeugt durch ihre edle, rote oder in schwar
Beschreibung (Führungsstift für Wandler/Riemenscheibe, bewegliche Hälfte, MALOSSI) ist in Bearbeitung
MALOSSI MHR TEAM 50 ccm ist ein kompromissloser High-End-Rennzylinder aus Aluminium für maximale Leistung und hohe Drehzahlen.MHR steht für MALOSSI HYPER RACING hier steckt geballte Rennerfahrung aus dem Hause MALOSSI in einer Produktserie, die für höchste Rennansprüche entwickelt wurde. Der MHR TEAM 50 ccm Zylinder ist die Speerspitze: Aluminium für gute Wärmeableitung, eine hartverchromte Kolbenlaufbahn und eine Auslegung auf extreme Drehzahlbereiche bis etwa 15.000 U/min. Je nach Setup sind deutliche Lei
MALOSSI Wellendichtringe FKM“ bzw. FKM/PTFE“ State of the Art für hochbelastete Wellen.Die FKM“ bzw. FKM/PTFE“ Wellendichtringe aus dem Hause MALOSSI gelten als State of the Art“. Speziell für hochbelastete, drehende Bauteile wie Kurbelwelle oder Antriebswelle entwickelt, bestehen die Wellendichtringe (nur bei der Ausführung PTFE) aus zwei Materialien: Die äußere Hülle besteht aus einem Mix aus synthetischem Gummi und Fluoropolymer-Elastomeren (FKM). Das sorgt für einen sicheren Sitz und geringe Verformung
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Beschreibung (Fußraumabdeckung PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Helm MALOSSI Jet Dakar, weiß, Gr. XL) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kolbenbolzenlager für Kurbelwelle M531802 MALOSSI 12x15x15 mm 66 3973B) ist in Bearbeitung
Die Geschichte der Vespa GTS-Reihe, alle Modelle, alle Fakten. Mit der Vespa GTS-Reihe verabschiedete sich der erfolgreiche italienische Motorroller-Hersteller Piaggio 2003 von liebgewonnenen Konstruktionsprinzipien wie Luftkühlung, Fußbremse und Schaltgetriebe. Lediglich das äußere Design erinnert noch an die Vorgänger. Was zunächst nach einem Risiko für den Traditionshersteller aussah, führte die Erfolgsgeschichte der Vespa fort. Speziell in Deutschland führen die GTS-Modelle die Zulassungsstatistik an. G
Beschreibung (Lambda Emulator MALOSSI O2 Controller, 5519817B) ist in Bearbeitung
Limitierte Open Day Poster: Sammlerstücke für Wohnung und GarageMittlerweile ist eine ganze Serie dieser schön gestalteten Grafiken zu den Open Days entstanden limitierte Sammlerstücke und elegante Deko für Wohnung wie Garage.Der Grafiker Daniel Giger aus dem Schweizer Wallis ist selbst begeisterter Rollerfahrer und Veranstalter der bekannten Snaildays in Leuk. Er hat bereits mehrere Arbeiten für SIP Scootershop umgesetzt in diesem Jahr auch dieses wunderschöne Plakat für den Open Day 2026.Das Open Day Moti
Ansaugstutzen-Kit für Direkteinlass am Zylinder für MALOSSI 112/136 ccm mit Anschluss für DELL’ORTO PHBL 24/25.Der MALOSSI 136 ccm ist vom Aufbau her ideal für die Umrüstung auf einen Direkteinlass am Zylinder. Der Wechsel weg von der Drehschiebersteuerung erlaubt einen größeren Einlassquerschnitt und macht den Zylinder mit passender Peripherie über das gesamte Drehzahlband zu einem deutlich stärkeren Leistungspaket. Das Kit ist als Ansaugstutzen mit 22 mm Durchlass (für MALOSSI 112 ccm) oder 24 mm Durchlas
Ansaugtrichter mit Parabelform beschleunigt die Ansaugströmung und erhöht den Luftdurchsatz für sportliche Vergaser-Set-ups.Durch die Parabelform und den dabei entstehenden Sog beschleunigen Ansaugtrichter die Ansaugströmung eines Vergasers und ermöglichen einen hohen Luftdurchsatz. In der Praxis können etwas längere Trichter das Drehmoment unterstützen, während kürzere Trichter im oberen Drehzahlbereich Vorteile bringen können. Weitere Pluspunkte sind der möglichst wirbelfreie Ansaugstrom und die kurze Ans
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange Standzeiten oder hohe Drehzahlen im Leerlauf typische Schäden verursachen. Defekte Dichtringe können sich durch hochdrehende M
MALOSSI Wellendichtringe FKM“ bzw. FKM/PTFE“ State of the Art für hochbelastete Wellen.Die FKM“ bzw. FKM/PTFE“ Wellendichtringe aus dem Hause MALOSSI gelten als State of the Art“. Speziell für hochbelastete, drehende Bauteile wie Kurbelwelle oder Antriebswelle entwickelt, bestehen die Wellendichtringe (nur bei der Ausführung PTFE) aus zwei Materialien: Die äußere Hülle besteht aus einem Mix aus synthetischem Gummi und Fluoropolymer-Elastomeren (FKM). Das sorgt für einen sicheren Sitz und geringe Verformung
DELL’ORTO PHB Vergaser flexibel abstimmbare Trommelvergaser für Vespa Smallframe und Largeframe im Midrange-Tuningbereich.DELL’ORTO PHB Vergaser gehören zu den klassischen Trommelvergasern mit rundem Gasschieber und sind im Bereich 2430 mm die erste Wahl für Midrange-Tuning auf Vespa Smallframe (PHBL) und Largeframe (PHBH) Motoren. Im Vergleich zu seriennahen SI- oder SHB-Vergasern ist der Aufbau zwar komplexer, dafür ermöglicht DELL’ORTO mit Schiebervarianten, Nadeln, Mischrohren und einem breiten Düsensor
Hochwertige SIP PERFORMANCE Zündung von VAPE für Lambretta, mit moderner Elektronik, starker Lichtleistung und optimierter Kühlung.VAPE und SIP PERFORMANCE haben eine Zündanlage entwickelt, die klassische Lambretta-Modelle auf den Stand moderner Fahrzeugtechnik bringt. Hochwertige Materialien, saubere Verarbeitung und eine durchdachte Konstruktion sorgen für zuverlässige Zündfunken, starke Lichtleistung und lange Haltbarkeit. Die einteiligen Polräder mit CNC-gefrästen Lüfterkränzen reduzieren Vibrationen un
