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Benzinhahn, orig. HONDA, CB 750 F (RC04) `80, CB 900 FZ (Ident.-Nr.: SC01-200...) und CB 900 FA (Ident.-Nr.: SC01-210...) und `79 - `80, 6-Kant Schlüsselweite 27mm, Anschlussgewinde M16
Benzinhahn, orig. HONDA, CB 750 F (RC04) `82, CB 900 FC (Ident.-Nr.: SC09-200...) und CB 900 F2C (Ident.-Nr.: SC09-400..) `82, 6-Kant Schlüsselweite 27mm, Anschlussgewinde 20mm
original HONDA-Ersatzteil, Benzinhahn, orig. HONDA, CB 900 FB (Ident.-Nr.: SC01-220...) und CB 900 F2B (Ident.-Nr.: SC01-400..) `81, Mutter SW24, M18mm Anschlussgewinde
original HONDA-Ersatzteil, Benzinhahn, orig. HONDA, CB 1100 F (Ident.-Nr.: SC11), 6-Kant Schlüsselweite 27mm, 20mm Anschlussgewinde
Replika des orig. KAWASAKI-Teil: 51023-043
Replika des orig. KAWASAKI-Teil: 51023-1021, mit M22 Anschlussgewinde
Replika des orig. SUZUKI-Teils
Replika des orig. SUZUKI-Teils
Replika des orig. SUZUKI-Teils
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
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Ersatz für die orginale Scheiben für den ultimativen Racing Look. Wir führen das komplette MRA Programm - bitte rufen sie uns an um die neuesten Produkte zu erfragen.
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