Die Volltextsuche von 1000PS
(150.640)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Eigenprodukte, daher kann nur bedingt auf Ersatz- und Zubehörteile von Fremdherstellern zurückgegriffen werden.Neben den Komplettvergasern führen wir daher auch das komplette POLINI CP Vergaser Ersatz- und
Originaldämpfer kaputt und keine Kohle für High-End-Tuning? Dann kommt eigentlich nur ein Ersatzdämpfer von RMS in Erstausrüsterqualität in Frage. Qualitativ höherwertig und oft günstiger als das Originalteil, bringen diese Dämpfer den Fahrspaß zurück. Zusätzliches Feature R3“ = Regolabile: 3-fache Federvorspanneinrichtung. SIP-TIPP: Silentgummis, Schrauben und Muttern sollten beim Stoßdämpferwechsel mit erneuert werden. SIP-Community user didiwhite“ (über Art.-Nr. R204584350):Top Qualität Super Preis, ich
HINWEIS:Die Edelstahl Trittleisten ersetzen die originalen Gummileisten. Daher passen diese nicht auf VESPA LX50/LXV50 Modelle mit einteiligem Trittbrett ohne herausnehmbare Gummileisten! Bitte vor Bestellung prüfen. Der Trittleistensatz wurde speziell für die VESPA LX produziert, daher sind die oberen Leisten bei der VESPA S nicht erhältlich!
Die Minifußpumpe von BIKERS DREAM aus massivem Aluminium ist speziell für Fahrrad, Motorrad, Roller, Auto, Quad und ATV geeignet. Durch das hohe Volumen lassen sich Räder schnell und einfach befüllen. Der integrierte Doppelzylinder mit Druckumschaltung ermöglicht einen hohen Druck bis zu 12 bar, somit können mit Hilfe des passenden Spezialadapters auch luftdruckunterstützte Stoßdämpfer und Federgabeln befüllt werden. Der Doppelpumpenkopf mit analogem Qualitätsmanometer passt auf alle Ventile (Auto, Presta,
Lufteinlässe von TNT zum Aufkleben auf die Verkleidung. Individuelle Raceoptik, genau da, wo Ihr es haben wollt. Die Lufteinlässe werden im Set zu 4 Stk. inkl. Gitter und Klebeband geliefert. Einfacher geht‘s nicht.
FA Italia Made in Italy“. Das Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie orange oder weiß. Der
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Eni i-Ride moto 10W-40 Hochleistungsöl für moderne 4-Takt-Motorräder Maximale Performance und zverlässiger Schutz. Das Eni i-Ride moto 10W-40 ist ein starkes Motorenöl, speziell entwickelt für moderne 4-Takt-Motorräder. Dank hochwertiger Additive bietet es optimale Schmierung, hervorragenden Motorschutz und eine konstante Kupplungsleistung selbst bei hohen Temperaturen und starker Belastung. Deine Vorteile: - Leistungsstark bei jeder Fahrt zuverlässige Schmierung bei allen Betriebsbedingungen - Optimaler Sc
Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber der Originalen zu wählen. Primärübersetzungen verlängern alle Gänge. Sie bestehen aus Primärzahnrad und Primärkorb. Sie sind fast alle geradeverzahnt. Dadurch haben sie eine geringere Verlustleistung und einen höheren Wirkungsgrad wie schrägverzahnte Pri
Bodywork-Teile von TNT sind ein Muss für jeden Scooter feinstes Optiktuning aus Frankreich!Streetracer Lenkerverkleidung von TNT: ein echtes Highlight und die perfekte Design-Kombi zu jedem PEUGEOT Speedfight II Verkleidungsset. In Verbindung mit dem farblich passenden Verkleidungsset wird der Speedfight II im Handumdrehen zum Custom erster Güte bei besonders einfacher Montage.
Beschreibung (Führungsbuchse, Schaltrohr) ist in Bearbeitung
Get the Grip! Nicht nur auf der Straße, sondern auch am Lenker. Mit Griffen lässt sich ein Scooter einfach und günstig von der Masse abheben. Die Auswahl ist riesig: Moosgummi, Motocross, Jetski, Chrom für jeden Geschmack und in jeder Preislage.Und falls es tatsächlich jemand wagt, im eigenen Revier dieselben Griffe zu fahren: entweder einen Club gründen oder einfach neue Griffe bestellen!
Zylinderkopf von VMC für 177 ccm Zylinder, passendes Ersatzteil in verschiedenen Ausführungen für Vespa Largeframe-Modelle.
Beschreibung (Blinkerglas TRIOM vorne, links) ist in Bearbeitung
FACO “Chrom+ Zubehör” MADE IN ITALY! Hinter Chrom+“ verbirgt sich ein aufwendiges und mehrschrittiges Verfahren. Dabei wird das Trägermaterial erst gebürstet um einen optimalen Halt für die Verchromung zu sichern. Die eigentliche sichtbare Chromschicht wird von zwei Nickelschichten getragen und erhält somit ihren Glanz. Hohe Passgenauigkeit und schönes Oberflächenfinish. Der Frontgepäckträger wird mit zwei Trägern und einem V-förmigen Winkelblech am Beinschild eingehängt und bekommt dadurch sehr gute Stabil
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Oft sind Lenksäulen durch einen Unfall verzogen, gestaucht oder in einem dem Alter entsprechend schlechtem Zustand. Für sicheres Fahren sollte hier umgehend Ersatz her.Wir führen sämtliche originalen Lenksäulen von PIAGGIO. Geliefert werden die Lenksäulen inkl. Schwinge, allerdings ohne Lenkkopflager und Zubehör. SIP-TIPP: Neuen Lenkkopflagersatz nicht vergessen. Die obere Mutter des Lenkkopflagers sollte mit dem passenden Lenkkopflagerschlüssel (Art.-Nr. BU5419) fixiert werden.
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Halstuch Tube von HOLY FREEDOM in Schlauchform. Egal ob kühl oder warm. Halstücher/Bandanas/Tubes schützen gegen Sonne, Kälte oder auch lästigen Fliegen. Schützt den Hals und kann bis über die Nasenspitze hochgezogen werden. Die ideale Ergänzung für jeden Jethelm. mit HOLY FREEDOM Logomotiv ca. 24cm x 50cm (Schlauchform) Material: PolyesterMade in Italy Primaloft: Das Primaloft Halstuch ist super für den Frühling den Herbst und den Winter geeignet. Durch sein patentiertes weiches Gewebe wärmt es an kalten u
Beschreibung (Distanzscheibe Lenkerhebel 14x6,6x0,6 mm, oben) ist in Bearbeitung
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ
Schwimmer und Schwimmernadelventile von DELL’ORTO für verschiedene Vergaser.Der Schwimmertrakt umfasst mehrere wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese Teile sollten regelmäßig kontrolliert werden: Sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das macht sich häufig dadurch bemerkbar, dass der Vergaser überläuft und der Roller schlecht anspringt. Die Einzelteile lassen sich jedoch sc
