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Jeans für Roller- oder Motorradfahrer im Skinny Fit mit CE geprüften Protektoren. Die Shelby 2 Ladies SK Jeans von REVIT eignet sich zu 100 Prozent zum Motorrad- und Rollerfahren. Durch die Stretch-Eigenschaften des 12,5 oz. CORDURA DENIM gibt die Jeans Bewegungsfreiheit weiter, ohne je das Gefühl eingeengt zu sein. Diese Hose kann wirklich den ganzen Tag lang getragen werden. CORDURA DENIM besitzt gegenüber herkömmlichen Baumwoll-Denim-Stoffen eine höhere Abriebfestigkeit und Strapazierfähigkeit, welche zu
Die Kotflügel der Lambretta werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die geölten Kotflügel werden in Ölpapier gewickelt geliefert. Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration perfekt abrunden.
Sehr hochwertiger Tempoaufkleber, wie er in den 60/70er Jahren am Heck oder auf der Seitenhaube der Vespa angebracht werden musste. Wir haben auch gleich ein paar Versionen für die heutige Zeit entworfen.Gedruckt auf einer Folie, die normalerweise für Fahrzeugbeschriftungen verwendet wird. Durch die integrierten Luftkanäle können beim Anbringen entstandene Luftblasen einfach ausgewischt werden. Ein spezieller UV-Schutz hält den Aufkleber bis zu 7 Jahre im neuwertigen Zustand.Daher haben wir auch gleich eine
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Der Bremsarm ist die Verbindung zwischen Bremszug und Bremsnocke. Wichtige Bremskomponente Hebel zwischen Bremszug und Bremsnocke. Bei Trommelbremsen mit separaten Bremsnocken und Bremsarmen wird der Ausrückmechanismus der Bremsbeläge aus diesen beiden Einzelteilen verschraubt. Oft sind nach einem langen Rollerleben Komponenten verschließen oder unschön korrodiert. Bei der Bremse gibt es keine Kompromisse. Bauteile sollten im Zweifelsfall unbedingt erneuert werden. Viele Modelle können mit dem Bremsarm der
Rennauspuff von POLINI für Vespa Smallframe Modelle in klassischer 80er Jahre Optik. POLINI hat die gute alte Banane“ neu erfunden und an die Bedürfnisse der 2000 zwanziger Jahre angepasst. Ziel der Entwicklung war ein leiser Auspuff, der einen merklichen Leistungszuwachs erzeugt, sowohl auf Polini, als auch auf originalen Zylindern. Leistungssteigerung auch auf einfachen Tuningstufen Sehr leise Passt auch mit 3.50-10 Reifen Form und Schriftzug auf dem Auspuff erinnern an den altbekannten Polini Auspuff, de
Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Eigenprodukte, daher kann nur bedingt auf Ersatz- und Zubehörteile von Fremdherstellern zurückgegriffen werden.Neben den Komplettvergasern führen wir daher auch das komplette POLINI CP Vergaser Ersatz- und
Hochwertige CNC gefräste Sporthebel, sportlicher Look, lasergraviertes ZELIONI Logo, Lieferung paarweise, Erhältlich in verschiedene Farbvariationen. SIP-TIPP: Sportliche Griffe und Spiegel gleich mitbestellen.
Beschreibung (Rücklicht BOSATTA 22083020) ist in Bearbeitung
Leichtes Sweatshirt von FUEL aus Bio Baumwolle. Die perfekte Zwischenschicht, nicht zu dick aber trotzdem angenehm wärmend. Kleiner FUEL MOTORCYLCE Logoprint auf der Brust, großeR Stick am Rückenteil in knalliger Kontrastfarbe. Ärmel und Bund sind mit etwas breiteren Strickbündchen ausgestattet. Bio Baumwolle Stick an Rücken Made in Portugal Normale Passform
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
FA Italia Made in Italy“. Das Chrom Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie blau, weiß oder
Welches Braun denn nun? Wir haben versucht, bei den Brauntönen subjektive Bezeichnungen hellbraun, braun, braun Vintage, etc. Brauntönen aus dem RAL Classic Farbfächer zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Braunton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Accessoires gleichen Fa
Steckschlüsselsatz Mini in qualitativ hochwertiger Ausführung. Der Steckschlüsselsatz Mini von TOPTUL sollte in keiner Werkstatt fehlen. Durch seine hohe Fertigungsqualität ist er auch für den anspruchsvollen täglichen Gebrauch geeignet.Hohe FertigungsgüteGroße Auswahl an verschieden Nüssen und BitsStabile Verpackungsbox Der Steckschlüsselsatz Mini wird in einer matten Chrom Ausführung geliefert. Durch seine geringe Größe ist er perfekt für daheim oder die große Vespa Tour. Die geringe Größe bedeutet aber n
Mehr Komfort für den Beifahrer bieten die SIP Fußrasten. Gerade für einen Sozius mit etwas kürzen Beinen kann die Fahrt schnell unangenehm werden. Fußrasten werden fest und stabil im Fußraum verschraubt und bieten mehr Komfort und optimalen Halt. gerändelte Oberfläche für mehr Grip aus Hochfesten Aluminium gefertigt Oberfläche eloxiert Die Fachpresse schreibtFormschöne, sinnvolle Vespa-Ergänzungsteile. Die Profis von SIP Scootershop wissen dieses Authentizitäts-Gefühl noch an so mancher Stelle zu verfeinern
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Beschreibung (Spannungsprüfer Set 230V) ist in Bearbeitung
Mit der MK IIII Version des 136ccm MALOSSI für die Vespa 50-125/PK50-125 erhält der Evergreen Zylinder ein Update am Kolben und Zylinderkopf. Dieser hat am Einlass nun zwei, dem Direkt-Einlassvolumen entsprechende, große Fenster und benötigt eine langgewinde Zündkerze. Der Zylinderkörper entspricht der MK III Version, d.h. Boostport, Überströmer und Direkteinlass sind im Vergleich zur Ur-Version des 136er Zylinders wesentlich größer und versprechen ein deutliches Leistungsplus. Der Zylinder kann wahlweise a
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Sportliches SIP PORDOI Flyscreen, passend für verschiedene Vespa Modelle Klassik und Modern. Sich für ein Windschild am Fahrzeug zu entscheiden bedeutet nicht gleichzeitig den Eintritt in das Rentenalter. Gerade bei der Vespa bietet ein Windschild nämlich enorme aerodynamische Vorteile. Einziger Wehrmutstropfen ist, dass handelsübliche Windschilder und selbst die kleineren Flyscreens einfach nicht schön aussehen und die Vespa dann schnell als Rentnerfahrzeug verrufen wird. Mit dem SIP PORDOI Flyscreen kann
Für alle, die ihrem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben wollen, gibt es ein großes Sortiment an verschiedenen Aufklebern hier besteht die Qual der Wahl!
Steigert man die Leistung einer Largeframe durch Tuning-Maßnahmen, reicht der Originalvergaser schnell nicht mehr aus, um den Motor ausreichend mit Gemisch zu versorgen. Abhilfe schafft hier nur ein größerer Vergaser mit entsprechendem Ansaugstutzen. Wir haben deshalb Ansaugstutzen für Drehschieber im Angebot, mit denen der originalen DELL'ORTO SI durch einen leistungsfähigeren Tuning-Vergaser ersetzt werden kann. Der Drehschiebermotor lässt sich so - auch ohne Umrüstung auf Membran - mit einem Vergaser bis
Beschreibung (Rückenlehne "Seat grab rail") ist in Bearbeitung
