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Wir haben alle gängigen Ersatzteile für deutsche DENFELD Sitzbänke im Programm. Mit diesen erscheint euer 30 Jahre altes Sitzbankgestell in neuem Glanz.
Der Schaltarm ist ein wesentliches Element der Gangschaltung. Während ältere 50ccm Modelle mit zwei Schaltzügen bedient werden, verwenden die Modelle PK50XL/FL/HP/XL2/PK125N/XL2 eine Einzug-Technologie, in der die Schaltung mittels eines Schaltdrahtes betätigt wird. Das führt zu einer maximalen Präzision des Schaltvorgangs und macht das mühevolle Einstellen der Schaltzüge überflüssig. Nachdem die alten V50/PK Motoren immer seltener werden, müssen Smallframefahrer zunehmend auf PK XL2 Motoren zurückgreifen.
Beschreibung (Lampenring, 113891) ist in Bearbeitung
Ansaugstutzen mehr Durchlass, weniger Drosselung, spürbar mehr Leistung.Über den Ansaugstutzen wird in erster Linie die Zuführung des Gas-Luftgemisches zum Vergaser geregelt. Die verkleinerte Durchlassöffnung der Original-Ansaugstutzen (meistens sogar kleiner als der Vergaserquerschnitt) sorgt dabei für eine künstliche Drosselung der Motorleistung. Ein Tuning-Ansaugstutzen bringt durch seinen größeren Querschnitt deshalb bereits bei Originalvergasern eine Leistungssteigerung. Damit dürfte auch klar sein, da
Wir haben alle gängigen Ersatzteile für deutsche DENFELD Sitzbänke im Programm. Mit diesen erscheint euer 30 Jahre altes Sitzbankgestell in neuem Glanz.
Wideframe-Kotflügel in Premium-Qualität passgenaue Repro aus dickem Blech für seltene Rohrlenker- und 150 GS Modelle.Gerade bei alten Wideframe-Modellen hatte der Zahn der Zeit reichlich Gelegenheit zu nagen: Dellen, Rost und Co. machen auch vor dem Kotflügel nicht halt. Da die Kotflügel für die seltenen Rohrlenker-Modelle sowie die 150 GS längst außer Produktion sind, gibt es kaum noch brauchbare Originalteile. Ein Zulieferer hat dafür neue Pressformen anfertigen lassen so können wir diese Kotflügel nun in
Stylischer und vor allem unverzichtbarer Zierring für Tachometer Sobald der original Tachometer erhalten und restauriert werden soll ist der Einsatz eines neuen Zierrings unabwendbar. Dasselbe gilt für den Austausch kaputter Tachometer Gläser,auch da ist ein neuer Zierring Pflicht. Vor allem bei Oldie Tachometer hält der Zierring das Glas und die Dichtung auf dem Tachometer Gehäuse und sorgt für einen festen Zusammenhalt.Unsere Empfehlung - der SIP-TIPP:Neues Tachometerglas und Dichtung gleich mitbestellen.
Beschreibung (Feder Ritzel, Ruckdämpfer, 19012042) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
SIP DESTINATION T-Shirts! In Zusammenarbeit mit ausgewählten Händlern aus aller Welt, legen wir eine Serie auf, die in Sachen Optik und Qualität absolut einzigartig ist. Auf der Brust prangt das SIP-Tape-Logo, am Ärmel findet sich das dezente SIP-Loop-Label und auf dem Rücken ist ein von Nic Nagel (Nagel Motors) designtes Motiv zu sehen, dass perfekt zum jeweiligen Händler und Land passt. Der Clou: Die genaue Location des Händlers ist ebenfalls zu sehen daher der Name der Serie. Hochwertiger Siebdruck 100 %
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Beschreibung (Schraube Tachoschnecke) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.
Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Der Spritzschutz wird hinten am vorderen Kotflügel befestigt, dazu müssen Löcher durch die Kunststoffverkleidung und den Spritzschutz gebohrt werden. Zusätzlich wir
Beschreibung (Niete Trittleiste 3,5x10 mm) ist in Bearbeitung
Die Antriebswelle der Vespa PX alt“, die auch bei den Modellen Sprint/Rally/ etc. verbaut ist, hat einen Bund zur Radseite hin. Sie hat keine Aussparungen, in denen das Schaltkreuz bei Kraftschluss greift. Hier ist oftmals das Problem, dass bei einer zusätzlich schlechten oder alten Schaltraste die Gänge springen. Bei den Antriebswellen der PX Lusso Wellen ab Bj. 83 ist kein Bund, sondern noch 2 Sicherungsringe und 2 Schulterringe vorhanden. Sie hat kleine Aussparungen in der Laufnut des Schaltkreuzes. Das
Um der emsigen Biene die Arbeit zu erleichtern, bietet SITO passgenaue Nachbauten aller Standard-Auspuffanlagen an, die nicht nur durch hochwertige Verarbeitung überzeugen, sondern auch in Punkto Preis-Leistung kaum zu toppen sind.
Beschreibung (Gummi, Tachobefestigung, 27872) ist in Bearbeitung
Geht der Kotflügelnippel verloren oder wird beschädigt sollte schnellstens Ersatz her. Einfach mit zwei Schrauben fixiert, wird die Optik der Modern Vespa schnell wieder abgerundet. Das passende Unterteil (Art.-Nr. 65077500) wird zur Montage benötigt, falls noch nicht vorhanden. SIP-TIPP: Kunststoffbuchse (Art.-Nr. 19259800) und Schraube (Art.-Nr. 15727000) sollten gleich mit erneuert werden. Das passende Emblem für den Kotflügelnippel nicht vergessen!
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
Beschreibung (Kaskadeneinsatz SIP "Netherlands", 1B005291 - 1B005292) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Befestigungskit Nummernschild/-halter) ist in Bearbeitung
