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Kabelsatz zum Anschluss des Drehzahlmesser/Tacho SIP am Fahrzeug. Dieser wird zwischen Tacho und Kabelbaum angeschlossen. Alles ohne löten, einfach und unkompliziert.
Beschreibung (Kolben SIL 200 ccm, 2.ÜM) ist in Bearbeitung
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Klassischer Sommerhandschuh von TUCANO URBANO. Der GIG PRO Handschuh kommt im Retro Look mit perforiertem Leder an Handfläche und Knöcheln. 100% Leder, abgesetzter Riffelbereich an den Fingern und doppelt Nähte. Die D3OTM Sicherheitseinsätze an Handfläche und Knöchel dämpfen bei einem Aufprall bis zu 40% Energie. Touchscreens fähig, auch bei kalten Temperaturen, für kapazitive Touchscreens wie z.B. das iPhone, iPad oder Smartphones. CE zertifizierter Motorradhandschuh (CE Kennung: 13594) Dieser Handschuh fä
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder MALOSSI für M316882/M317237 68 ccm, 11 2789) ist in Bearbeitung
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
Beschreibung (Geldbeutel Vespa WING dunkelgrün) ist in Bearbeitung
Ist der Ansaugstutzen porös, kann der Motor Falschluft ziehen die Folge ist eine verschlechterte Beschleunigung und Endgeschwindigkeit, im schlimmsten Fall kann das sogar zum Motorschaden führen. Hier hilft nur noch der Wechsel des Ansaugstutzens. Bei der Wahl des richtigen Ansaugstutzens kommt es nicht nur auf das Modell an. Bei einigen Modellen sind unterschiedliche Ansaugstutzen mit ein bzw. zwei Unterdruckanschlüssen verbaut. Vor dem Kauf also unbedingt den alten Ansaugstutzen ausbauen und vergleichen.
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Das SIP Style LED Rücklicht ersetzt das langweilige originale Rücklicht mit Chromrahmen. Mit den schön angeordneten LED Leuchten bleibt die Originaloptik erhalten, durch den schwarz lackierten Rahmen und das getönte Glas wirkt das Rücklicht aber deutlich sportlicher. Die Montage und der Anschluss am Fahrzeug erfolgen Plug&Play, mit E-Nummer. Fazit: Sowohl bei Tag als auch bei Nacht eine Verbesserung der Lichtausbeute und ein klares Sicherheitsplus im Straßenverkehr. SIP-TIPP: Die getönten Blinker vorne und
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
Kupplungsfedern rechtzeitig erneuern für saubere KraftübertragungOft werden bei Motorüberholungen oder Tuningmaßnahmen Kleinigkeiten wie Kupplungsfedern vernachlässigt. Damit eine möglichst hohe Reibung entsteht, pressen die Kupplungsfedern die Beläge an die Trennscheiben dabei wirken hohe mechanische Kräfte entgegen. Nur wenn die Reibung zwischen den Kupplungsscheiben das Drehmoment der Kurbelwelle übersteigt, kann die Motorleistung optimal ans Getriebe übertragen werden. Mit der Zeit verlieren die Federn
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Beschreibung (Gummi SCOOTOPIA, Kaskade/Beinschild, 19950046) ist in Bearbeitung
Spätestens wenn die originale 50ccm Vespa mit einem größeren Motor versehen wird, ist es Zeit für ein neues Nummernschild. Leider wollen die Löcher im Schild meist so gar nicht zu den originalen Bohrungen im Chassis passen. Oft ist das Resultat der eigenen Bemühungen dabei nicht nur schief sitzende Schilder, sondern auch unnötige zusätzliche Bohrungen im Rahmen. Abhilfe schaffen hier passende Kennzeichenhalter. Ausgestattet mit Bohrungen, die zum originalen Lochbild des Rahmens passen, bieten diese Halter e
Die Öleinfüllschraube / Messstab SIP PORDOI für das Motoröl wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Durch das schlichte Design sehen die Öleinfüllschrauben an jedem Fahrzeug schön aus und fügen sich gut in das Gesamtbild der Vespa ein. Am Messstab ist die Skala entsprechend der originalen Einfüllschrauben ausgerichtet, der passende Dichtring ist bereits angebracht. Oft werden die serienmäßigen Einfüllschrauben bei parkenden Fahrzeugen entwendet. Um Unbefugten die Arbeit zu erschweren, haben wir an ein
Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste und Schaltstange zwischen dem jeweiligen Gangrad positioniert und sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle.Je höher die Motorleistung, desto häufiger muss es ersetzt werden. Spätestens nach 10.00012.000 km ist die Lebensdauer in der Regel erreicht. Defekte oder falsch eingestellte Schaltrasten und -stangen, fehlerhaft montierte Zahnräder oder schlecht ein
Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf
FixItEasy Systemhalterung für die Versicherungsvignette (Certificat d’assurance) FrankreichMan will es nicht glauben, aber die Franzosen müssen auf sämtliche Ihrer Bikes jährlich den Status Ihrer gültigen Haftpflichtversicherung zur sichtbaren Darstellung am Fahrzeug nachweisen. Oftmals mit angebohrten Gabelstandrohren und Blechschrauben, fixieren viele Biker das Zettelchen in einer Klarsichthülle und sind sich dabei möglicher Weise gar nicht bewusst welche Risiken aber auch Folgeschäden Sie dabei verursach
Kotflügelnippel dienen als Zierelement und unterstreichen die stromlinienförmige Optik des vorderen Kotflügels. Original wurden bei nahezu allen Vespa Modellen bis einschließlich der Baureihen PX/T5/PK/Cosa Nippel aus mattiertem Aluminium verbaut. Danach stieg PIAGGIO auf eingefärbten Kunststoff um. Um die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ist jedem Teil die Modellbezeichnung zugeordnet, bei der es ursprünglich verwendet wurde.Kotflügelnippel mit gleichem Lochabstand sind untereinander austausc
Schließzylindersets für Lenkschloss und Gepäckfach zum Umrüsten auf einen gemeinsamen Schlüssel.Praktische Schließzylindersets für Lenkschloss und Gepäckfach, ideal wenn beide Schlösser mit nur einem Schlüssel geöffnet werden sollen. Aufgrund unterschiedlicher benötigter Längen der Lenkschlösser sind die Schließzylinder in drei Größen eingeteilt: A“ kennzeichnet die Komplettlänge, B“ den oberen Bund und C“ den hinteren Bund. Im Lieferumfang enthalten sind ein Schließzylinder für das Lenkschloss, ein Schloss
Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot.
