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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Wir bieten die originalen Getriebekomponenten / Gangzahnräder der indischen SIL Lambretta Modelle an. Da originale italienische Getriebekomponenten schon lange nicht mehr erhältlich sind, sind die der indischen Lizensbauten ein guter, günstiger Ersatz.Bei der Modellreihe des indischen Lizenzbau ist der Sprung / Ganganschluss vom 3. in den 4. Gang etwas kürzer als beim italienischen DL/GP Schwestermodell. Gerade bei getunten Motoren oft ein Vorteil um die richtige Getriebeabstufung zu finden. SIP-TIPP: Die F
Die Wahl der Nebendüse wirkt sich beim SHB Vergaser vor allem auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich aus. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Die Nebendüsen für den SHB gibt es je nach Vergasermodell in einer kurzen und einer langen Ausführung. Wir haben die kurzen Düsen in den Größen 30 bis 60, die langen Düsen in den Größen 40 bis 60, jeweils von DELL`ORTO. Im Gegensatz zum SI Vergaser gilt hier: Je kleiner der Wert, desto mag
Wunderschönes Replika des von Pierre Guy entworfenen Spielzeugrollers aus den 50er Jahren. Mit dem auffälligen Rohrlenker und Scheinwerfer am Lenker erinnert der Blechroller an die Vespa Struzzo“ Modelle. Viel Liebe zum Detail, wie eine hochwertige 2K Lackierung, Gummibereifung und Griffe im Antik Look mit Waffelmuster. Kettenantrieb mit PedalenGummibereifungKunstleder SitzStützräderGriffe Antik“ Look mit Waffelmusterohne Freilauf / Rücktrittbremse2K LackierungBelastbar bis 40kgMaterial: MetallMaße: ca. 90x
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen
Vergilbte Scheinwerfergläser sehen nicht nur schäbig aus, sondern beeinträchtigen auch die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und sollten unbedingt ausgetauscht werden. Die im fachchargon genannten "Streuscheiben" gibt es aus Kunstoff oder Echt Glas von SIEM. Die meisten SIEM Gläser besitzen ein IGM Prüfzeichen. SIP-TIPP: Die bei Large und Wideframe verbaute Dichtung zwischen Reklektor und Streuscheibe sollte ebenfalls immer mit ausgetasucht werden.
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Die SIP Kompletträder sind auf Felgen vormontierte Reifen. Sie gibt es mit Stahl- oder SIP Schlauchlosfelgen, für Vespa oder Lambretta. Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad. Reifen SIP Performer/Performance und Classic Komplettradvormontiert auf Felge (Stahl oder Tubeless), Tragfähigkeit: 50 (bis 190 Kg) / 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: P (für bis 150 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige, TL/TT SIP-TIPP: Pannenspray oder Ersatz-Schlauch ins Handschuhfach legen, Vent
Schließzylinder Lenkschloss, einzeln, mit BundDiese Schließzylinder sind verwendbar für das Lenkschloss. Erhältlich mit Metall- oder Kunstoff-Schlüsselkopf. Aufgrund der verschiedenen benötigten Längen haben wir unsere Schließzylinder in drei Größen eingeteilt. "A" kennzeichnet die Komplettlänge, "B" den Bund oben und "C" den hinteren Bund. Ein zu langer Zylinder würde hervorstehen, ein zu schmaler hinterer Bund würde nicht in die Lenksäule bzw. in den Schlossriegel greifen, bei einem zu breiten vorderen Bu
Öleinfüllschraube aus hochfestem Aluminium, CNC gefräst, exloxiert, mit ZELIONI Logo. Lieferung inklusive Schraubenschlüssel. SIP-TIPP: Mit Schrauben Kit ZELIONI und Sporthebel kombinieren.
Nebenwellen-Zahnradsatz für Vespa Smallframe optimierte Übersetzung für Tuningmotoren.Der VMC Nebenwellen-Zahnradsatz ist ideal für leistungsgesteigerte Vespa Smallframe-Modelle wie V50, PV, ET3 und PK. Durch die geänderte Abstufung werden der dritte und vierte Gang verkürzt, was bei Motoren mit Resonanzauspuff oder drehzahlstarken Setups entscheidende Vorteile bringt. So wird das Drehzahlniveau beim Hochschalten gehalten, Einbrüche im Leistungsband werden vermieden und die Beschleunigung verbessert. Das or
Beschreibung (Abdeckung SIP, Lufteinlass, Variodeckel, 1A006851) ist in Bearbeitung
Die Unterlegscheibe Kupplung von SIP oder DRT verteilt den Druck der Kupplungsgrundplatte besser auf das Kupplungslager. Dadurch muss der Kupplungsausrückhebel weniger Kraft aufbringen.
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Beschreibung (Dichtung CASA LAMBRETTA, Zylinderkopf, 19011003) ist in Bearbeitung
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Beschreibung (Seilzug für PHBG 26B MALOSSI 22 5497B) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur
Verbaut man einen neuen/größeren Vergaser, ist darauf zu achten, dass auch ein entsprechend zugehöriger Ansaugstutzen verwendet wird. Wir führen für die DELL’ORTO SHB Standard Vergaser (für Smallframe mit Drehschieber) deshalb zahlreiche Ansaugstutzen mit einem Durchlass von 16-24mm. Jedoch ist bei der Bestellung Vorsicht geboten, denn auch bei Ansaugstutzen mit gleichem Durchlass ändert sich zwischen den unterschiedlichen Modellen nicht nur der Biegeradius der Stutzen, sondern auch der Durchmesser des Verg
Sollte der Roller keinen Geradeauslauf oder ein schwammiges Fahrverhalten zeigen, empfehlen wir die Kontrolle des oberen und unteren Lenkkopflagers. Leicht lässt sich die Funktionalität bei entlastetem Vorderrad überprüfen. Einfach Fahrzeug auf den Hauptständer aufbocken und das Lenkrohr samt Radführung längs zur Fahrtrichtung hin- und her bewegen. Sollte die Lenksäule Spiel aufweisen muss entweder die obere Mutter nachgezogen oder die Lager getauscht werden. Im selben Zuge empfiehlt sich auch die Überprüfu
Beschreibung (Motorbolzen M16x215 mm) ist in Bearbeitung
