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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Rennluftfilter POLINI Evolution 90° PHBG 19-21/PHBL 20-26) ist in Bearbeitung
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Beschreibung (Lenkkopflager CIF) ist in Bearbeitung
Modular aufgebautes Ansaugsystem von MRP für den SIP-BFA Vespa Largeframe Motor. Das SIP-BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle verfügt über einen großen Membraneinlass über der Kurbelwelle. Der Flansch für den Vergaser, bzw. der Ansaugstutzen, führt von dort aus gerade nach hinten. MRP hat ein modular aufgebautes System entwickelt, mit dem sich verschiedene Vergasergrößen, in unterschiedlichen Positionen, auf unterschiedlichen Membranen verbauen lassen. Verschiedene Größen Perfekte Vergaser Posi
Beschreibung (Dichtung, Öffnung Tankdeckel) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Tachometer 580663) ist in Bearbeitung
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Beschreibung (Dichtung POLINI Ansaugstutzen/Motor, 3 Loch, 011.2117) ist in Bearbeitung
Fußdichtungen zum Anheben der Steuerzeiten und zur Nutzung bei Langhubwellen.Die Fußdichtungen ermöglichen ein einfaches Anheben der Steuerzeiten längere Steuerzeiten sind eine Grundvoraussetzung für höhere Drehzahlen und damit mehr Motorleistung. Beim Einsatz von Langhubwellen wird zudem das Ausdrehen des Zylinderkopfes unnötig.
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
Doppelte Stoßdämpfer DM0 von MONORIM für das Vorderrad der XIAOMI E-Scooter. Die besten mechanischen Stoßdämpfer, die es von MONORIM für XIAOMI E-Scooter gibt. Die doppelte Federung hält viel Gewicht aus und macht das Fahrverhalten sanft und komfortabel.Für hohes Gewicht geeignet Erhöhter Komfort Mehr Sicherheit Sportliches DesignMehr mechanische Federung geht nichtWie die meisten E-Scooter werden auch die Modelle von XIAOMI ohne Federung ausgeliefert. Aber gerade im Alltag macht sich ein Stoßdämpferkit bez
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausrüsterqualität an.
Lust auf Kaffee oder Tee? Wir haben genau das richtige für die Werkstatt oder den Esstisch. Aus der neuen Vespa Tasse Model Chart“ schmeckt das Getränk gleich viel besser. Mit seinem tollen farblich passenden Design ein Muss“ für jeden Vespa Liebhaber. Durch seine leicht abgerundete Form liegt die Tasse einfach gut in der Hand. Durch seinen hochwertigen Druck ist die Tasse auch Spülmaschinenfest.Material: KeramikVolumen: ca. 0,33 LiterSpülmaschinenfest
Der MICHELIN Power Pure SC ist eine sehr gute Reifenwahl für Modern Vespas und Scooter ab 125 ccm, wenn man auf der Suche nach Grip und Sportlichkeit innerhalb und außerhalb der Stadt ist. Yamaha und Peugeot sind vom MICHELIN Power Pure SC so überzeugt, dass sie ihre Roller ab Werk damit ausrüsten. Und wir bei SIP Scootershop können auch sagen, warum das so ist.Stabilität und Handling dank 2CT Verbessertes Ansprechverhalten beim Beschleunigen und Bremsen Fahrspaß mit hoher Sicherheit und langer Laufleistung
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Lenkerendengewichte ZELIONI) ist in Bearbeitung
Riemenscheiben: Verschleißteil in der VariomatikRiemenscheiben sind Verschleißteile ähnlich wie Bremsbeläge, Variorollen und Keilriemen. Je mehr Kilometer ein Roller gelaufen hat, desto stärker ist der Abrieb an der Riemenscheibe. Das lässt den Keilriemen schneller verschleißen und erhöht das Risiko eines Risses. Sobald Abriebspuren an den Riemenscheiben sichtbar werden, sollte die Riemenscheibe unbedingt ersetzt werden.Aus dem Hause MALOSSI sind zwei unterschiedliche Riemenscheiben erhältlich:Riemenscheibe
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Sicherungsring, Lager Nebenwelle, S.6637 - 006637) ist in Bearbeitung
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
DELL’ORTO Nebendüsen für SHB Vergaser in kurzer und langer Ausführung zur Abstimmung von Standgas sowie unterem und mittlerem Drehzahlbereich.Die Wahl der Nebendüse wirkt sich beim SHB Vergaser vor allem auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich aus. Läuft der Roller im Standgas unruhig, lässt sich das oft durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse verbessern. Die Nebendüsen für SHB Vergaser gibt es je nach Vergasermodell in kurzer und langer Ausführung. Im Sortiment sind die kurzen Düsen in den Größe
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
