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Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Erweiterungskit DMXR1 für die MONORIM Stoßdämpfer MXR1 am Hinterrad der SEGWAY E-Scooter. Das Monorim DMXR-Kit ist speziell für die Elektroroller Ninebot Max G30, Motus Scooty 10 und Frugal Power konzipiert. Es ist ein Originalprodukt von MONORIM, einem Hersteller, der für die Fertigung von hochwertigem Zubehör für Elektroroller bekannt ist. Hochwertige Materialien Passt zum mechanischen Stoßdämpfer Noch mehr Komfort Sportliches Design Mehr Komfort mit dem Dual Dämpfer Mit der MONORIM-Hinterradaufhängung er
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Reserveradhalter für Vespa praktische Basis, um ein Reserverad für Touren und Alltag sicher am Fahrzeug zu montieren.Egal ob auf großer Tour oder im Stadtverkehr: Ein platter Reifen kann jederzeit passieren. Wer auf solche Überraschungen vorbereitet sein will, setzt auf ein mitgeführtes Reserverad damit ist im Fall der Fälle schnell wieder Mobilität hergestellt.Damit das Reserverad sicher sitzt, wird ein passender Reserveradhalter benötigt. Je nach Modell und persönlicher Vorliebe gibt es unterschiedliche M
Die Gepäckfachblende SIP mit Stromanschluss eignet sich hervorragend um beispielsweise das Navi während der Fahrt mit Strom zu versorgen oder ein Mobiltelefon zu laden. Wahlweise lieferbar 12V Zigarettenanzünder2-fach USB 2-fach USB und digitale Spannungsanzeige Angeschlossen wird die Steckdose bzw. der USB-Anschluss einfach am Servicestecker der Vespa. Je Steckplatz wird ein Ladestrom von ca. 5 Volt erreicht. Der USB-Anschluss der GTS/GTS Super Modelle ab Bj. `14 wird mit Hilfe des beiliegenden Adapterkabe
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder MALOSSI 50 ccm, 11 4899B) ist in Bearbeitung
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Als günstigen Originalersatz oder für leicht getunte Motoren bietet POLINI die Speed Bell Kupplungsglocke. Diese weist gegenüber dem Original einen besseren Rundlauf sowie verbesserte Qualität und Haltbarkeit auf. Die POLINI Speed Bell Evolution ist eine hochwertig vera
Beschreibung (Spritzlappen mit "Lambretta" Schriftzug schwarz/weiß gestreift) ist in Bearbeitung
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Gummis für Rahmen und Motor als passgenaue Ersatzteile zum Schutz von Seilzughüllen, Kabelbäumen und Benzinschläuchen.Alte Gummis werden mit der Zeit porös und brüchig. Die Folge sind durchgescheuerte Seilzughüllen, Kabelbäume oder Benzinschläuche, weshalb sie rechtzeitig ersetzt werden sollten. Für Rahmen und Motor sind nahezu alle Gummiteile einzeln oder etwas günstiger im Kit erhältlich. Den genauen Inhalt der Gummi-Kits zeigen die jeweiligen Abbildungen. SIP-TIPP: Zur Pflege und zum Einziehen an engen R
RMS Variogewichte: Zentrale Rolle bei der Variomatik-AbstimmungEine ganz zentrale Rolle“ bei der Abstimmung einer Scooter-Variomatik spielen die Variogewichte. Grundsätzlich gilt: Je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt, um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang“ auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl, um diesen Prozess in Gang zu setzen. Dadurch fährt ein Scooter mit leichten Rollen erst bei höherer Anfahrdrehzahl los, mit schw
Neu im Programm! Ganz frisch eingetroffen und ab jetzt bei uns erhältlich. Get it !
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Kopf-Distanzplatten sind für Langhubwellen ausgelegt und schaffen den nötigen Abstand, damit der Kolben nicht am Zylinderkopf anstößt.Diese Kopfdichtungen bzw. Kopf-Distanzplatten wurden speziell für den Einsatz mit Langhubwellen entwickelt. Bei einem Langhub-Setup muss der Zylinder um die halbe Hubvergrößerung per Distanzplatte(n) verlängert werden, damit der Kolbenboden im Betrieb nicht mit dem Zylinderkopf kollidiert (z. B. 1 mm Distanzplatte bei der Umstellung auf 54 mm Hub).Durch die Distanzierung ände
Die Italienische Rennszene macht es wieder vor. Sie gibt sich nicht mit den Standard Kurbelwellenlagen zufrieden. Die enormen Drehzahlen die mittlerweile erreicht werden, stellen auch eine große Belastung für die LIMA Lager dar. Die MALOSSI LIMA Lager werden paarweise geliefert, da sie im Scooter Rennsport eingesetzt werden: Schnappkäfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66, kugelgeführt, Lager mit erhöhter Tragfähigkeit. Das TB-P6 Lager ist ein Kugellager mit Lagerluft C3, einem Fensterkäfig aus Phenolharz
Beschreibung (Federteller, Feder Lenksäule, oben, 035623 - 2/35623) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Sternscheibe CASA LAMBRETTA, Lenkerklemme, 83120100) ist in Bearbeitung
Ersatzteile für elektronische Zündungen (VESPATRONIC/PARMAKIT) sinnvoll, wenn getunte Setups mehr Drehzahl und damit mehr Verschleiß erzeugen.Elektronische Zündungen wie VESPATRONIC und PARMAKIT werden häufig auf getunten Rollern verbaut. In Kombination mit Rennauspuffanlagen und Rennzylindern lassen sich damit die gewünschten Leistungs- und Drehzahlsteigerungen erreichen und genau das führt zwangsläufig zu höherem Verschleiß im Gesamtsystem.Wenn also gelegentlich ein Lüfterrad Schaden nimmt oder sich eine
Beschreibung (Unterlegscheibe Sicherungsblech Schriftzug 3,3x9 mm (d) 1,0mm) ist in Bearbeitung
Bremsbeläge von RMS in Erstausrüsterqualität für zuverlässige Bremsleistung im Alltag und bei dezentem Tuning.Bremsbeläge gehören zu den oft unterschätzten Bauteilen bei Service und Tuning. Dabei gilt gerade bei leistungsstärkeren Rollern und älteren Bremsanlagen: Nur wer zuverlässig verzögert, ist auch sicher unterwegs. Deshalb sollte nicht nur der Motor, sondern auch die Bremsanlage regelmäßig überprüft und gewartet werden. Für Roller, die überwiegend im Alltagsbetrieb oder gelegentlich am Wochenende bewe
Elektronische Zündung von POLINI als Upgrade für getunte Motoren oder zur Umrüstung von Unterbrecherzündungen.Die digitale POLINI Evo Zündung arbeitet mit gespeicherten Zündkurven und sorgt so für besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sowie eine kühlere Verbrennung bei hohen Drehzahlen. Vier Kurven liefern eine passende Zündstrategie für unterschiedliche Setups und zielen auf maximale Leistung im Bereich von ca. 7.50012.000 U/min. Das extraleichte Lüfterrad begünstigt die Rotation der Kurbelwelle und
Sturzbügel und Stoßstangen sind die ideale Versicherung“, um unsere liebsten Roller vor Kratzern und Beulen zu schützen. Die Stoßstange für den vorderen Kotflügel sowie der Sturzbügel für das Beinschild werden mittels Klemmschrauben befestigt. Die Bügel aus der CUPPINI Traveler- und LOGOSCOOTER-Linie reichen von der Oberkante des Gepäckfachs bis zum Ende des Trittblechs. Wer es etwas massiver möchte, wählt die ein- bzw. zweiteilige UNI-Version hier muss allerdings gebohrt werden.SIP-TIPP: Für eine einheitli
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
