Die Volltextsuche von 1000PS
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Tachodichtung. Zur Montage des Tachos im Lenkkopf. Tachoglasdichtung. Die Tachodichtung verhindert, dass Wasser in den Lenkkopf eindringt und dort die Elektrik beschädigt. Oft sind die Dichtungen nach Jahren spröde geworden, oder sie sind gerissen oder sogar schlichtweg nicht mehr vorhanden. Dann besteht Handlungsbedarf. Die Dichtung sollte umgehend erneuert werden. Viele Dichtungen werden nicht mehr hergestellt. SIP bemüht sich nicht mehr verfügbare Teile in guter Qualität nachfertigen zu lassen. SIP TIP:
Wenn bei einer Motorrevision keine neue Schaltraste verbaut wird, sollten diese Kleinteile unbedingt ersetzt werden. Ein eingelaufener Stift erschwert das Schalten, ein ausgeschlagener Schaltarm kann zum Springen der Gänge führen. Oft gilt hier: kleine Ursache, große Wirkung.
DRT Getriebekomponenten im originalen Lusso-Übersetzungsverhältnis CNC-gefräst, vergütet und extrem belastbar.Largeframe-Motoren werden immer stärker: 2528 PS bei roadgetunten Setups sind keine Seltenheit, im Rennumfeld sind 3540 PS längst üblich. Dabei zählt vor allem ein Getriebe, das zuverlässig hält. Das PX-Lusso-Getriebe war lange erste Wahl, doch die Qualität schwankt je nach Hersteller. DRT bietet hier eine konsequente Lösung: Gangzahnräder, Primärzahnrad und Vorgelege jetzt auch im originalen Überse
Abnehmbare Kaskaden für PK/PX/T5 Schutz für den Kabelbaum und ein beliebtes Styling-Upgrade, besonders bei Streetracern.Anders als die älteren Vespa-Modelle der 60er/70er Jahre, die mit einer Blechnase ausgestattet sind, besitzen die neueren Modelle (Vespa PK/PX) eine abnehmbare Kunststoffkaskade. Sie schützt den Kabelbaum und ermöglicht den Zugang zur Hupe. Die Kaskaden der Vespa PX/T5-Modelle können untereinander getauscht werden, allerdings müssen Schriftzug und PIAGGIO-Emblem ebenfalls gewechselt werden
Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.
Beschreibung (Abdeckkappe für Sturzbügel und Stoßstangen "Ulmapunkt") ist in Bearbeitung
Beschreibung (Werkzeugfach CIF) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Buchse, Vergaserwanne, 133578) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die originale PX80 ist sehr schwachbrüstig. Mit dem D.R. spürt sie erstmals Fahrtwind, mit dem MALOSSI kratzt sie an der 100 km/h Marke. Auch 2-Personenbetrieb ohne Stau-Bildung ist nun mit beiden Kits möglich. ROAD KIT D.R. 135ccm: Rennzylinder D.R. 135ccm, Rennauspuff SIP ROAD, Kupplungsbeläge D.R., Zündkerze, Ansaugtrichter POLINI, 3 Hauptdüsen, Mutter/Käfig Kupplung, Zündzeitpunkt ca. 19° SPORT KIT MALOSSI 139ccm: Rennzylinder MALOSSI 139ccm, Vergaser DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne Getrenntschmierun
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Für Maxiscooter Modelle führt Malossi geschmiedete tiefgezogene Stahlglocken im Programm. Diese sind, aufgrund des verwendeten P04 Stahl, äußerst resistent gegenüber thermischer Höchstbeanspruchung. Die Oberfläche ist Nitrid-gehärtet und die Verzahnung besteht aus Kohle
Felge 10", offen, SIPUnsere hauseigenen Stahlfelgen sind Made in Italy. Höchste Qualität, keine scharfen Kanten und bis ins kleinste Detail durchdacht. So werden bei diesen Felgen, anders als bei einigen Vorgänger Repro Felgen, die Stehbolzen erst nach dem verchromen oder lackieren eingesetzt. Dies garantiert einen butterweichen Zusammenbau der Felge ohne lästiges Abreißen der Gewindebolzen. Unsere Felgen werden mit dezentem SIP Logo versehen. Zusätzlich erleichtert die Eintragung der Felge eine unübersehba
Fazit: Wer mehr als 60 kg wiegt oder öfter mal zu zweit fährt, weiß härtere Stoßdämpfer zu schätzen. Kurven lassen sich schön fahren, Schlaglöcher lösen keine Panikattacken mehr aus und hohe Geschwindigkeiten sind sicher zu meistern. SIP-TiPP: Gleich neue Silentgummis und Distanzmutter mitbestellen. SIP Community User CHIEMGAUVESPA zu Art. Nr. 71030000: ?Stoßdämpfer ist Top in Preis/Leistung und für den Zweimannbetrieb bestens geeignet. Habe ich schon oft verbaut.? SIP Community User ?Bullett? zu Art. Nr. 7
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Felge 8", offenAls Original-Ersatz dienen die standardmäßig verbauten Stahlfelgen. Die offenen 8? Felgen wurden ausschließlich bei der Vespa 125-150 Super & P150S verbaut und sind in grau lackiert oder in Chrom erhältlich! Info: Die Verwendung der Chromfelge benötigt eine Rücksprache mit dem TÜV!
Beschreibung (Feder Gemisch/Leerlaufschraube DELL'ORTO für Vergaser UA16 82921 - 0141100 61) ist in Bearbeitung
Klassische Retro Crossbrille des Italienischen Hersteller DMD. Sitzt bequem, schützt vor Wind und lästigen Fliegen. Gesichtspolster aus Schaumstoff mit grauem Samt, sowie geschützte Belüftungsschlitze. Ideale Ergänzung für jeden Jet oder Integralhelm von DMD, Bell, 70´s, DAVIDA etc. Der Klassiker wie in den 1970ern.Weißer Polycarbonat Rahmen Breites gummiertes weißes Halteband mit gesticktem Logo Polycarbonat Glas: mit Anti-Fog- & Anti-Kratz-Beschichtung Gesichtsauflage: Schaumstoff Großes angenehmes Sichtf
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.
Häufig sind einige Teile an einer Lambretta durchgerostet oder beschädigt. Rostlöcher im Trittblech sind hässlich, gefährlich und werden unter Umständen vom TÜV beanstandet. Damit Ihr nicht unbedingt einen Karosseriebauer zu Rate ziehen müßt, haben wir für Euch Austauschbleche im Programm, mit denen Ihr diese einfach reparieren könnt. Altes Blech raus, neues rein, verspachteln, grundieren und schon ist es wieder wie neu!
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
