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Kondensatoren sind ein nicht zu vernachlässigendes Bauteil der Unterbrecherzündung. Der Kondensator wird parallel zum Unterbrecher geschaltet und dient zur Minimierung der Abnutzung der Zündkontakte, welche durch die Drehbewegung der Kurbelwelle aktiviert werden. An der Kontaktfläche entsteht mit zunehmender Laufleistung ein so genannter Kontaktabbrand, der die Fläche verschleißen lässt. Daraus resultiert ein schwächerer, rötlicher Zündfunke bevor die Zündung endgültig ihren Geist aufgibt. Wir führen die or
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Als Alternative zu den farbigen Standlicht und Tachobirnen könnt Ihr auch Silikonkappen verwenden. W2x4,6 für die Tachobeleuchtung und die W2x9,5 für die Standlichtbirnen.
Carbon-Teile sind nicht nur wegen ihrer robusten Eigenschaften und der leichten Bauweise gefragt, mit Anbauteilen aus Carbon suggeriert jeder Zweiradfan sofort den Bezug zum Motorsport. Die Attribute und die Optik die das Carbon mit sich bringt schaffen einen coolen Race-Look. Unter SIP STYLE bieten wir euch einige fein auserwählte Carbon-Anbauteile die optisch und qualitativ auf höchstem Level spielen.Was zeichnet die Carbon-Produkte aus?Hochwertige VerarbeitungSportlicher LookDie Carbonteile selbst werden
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks. Durch seine Verwindungssteifigkeit sowie seine Druck- und Zugstufendämpfungscharakteristik bestimmt er wesentlich die Fahreigenschaften Eures Rollers. Es gilt: je steifer die Bauweise und je exakter die Einstellbarkeit, desto besser die Traktion und damit auch das Handling des Scooters. Ein guter Dämpfer sorgt also nicht nur für mehr Fahrkomfort, sondern verbessert zudem die Fahrsicherheit, gerade auch in höheren Geschwindigkeitsbereichen. Originaldämp
Beschreibung (Halteblech Drehschieber, Benzinhahn, 158893 - 13835) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Wandler/Riemenscheibe MALOSSI MHR, Overrange) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kolbenbolzenclip MALOSSI MHR) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ab dem Baujahr 1958 ändert sich die Rahmenform der Vespa deutlich. Mit der Einführung der Vespa 125 VNA/150 VBA endet die Ära der Wideframemodelle. Wir bieten natürlich auch für alle Largeframemodelle Reparaturbleche an um die Roller noch lange Jahre erhalten zu können.Dabei unterscheiden wir die Modelle VNA/VBA aus dem Jahr 1958-1959 und darauffolgende Baujahre. Die ersten Modelle VNA/VBA hatten auch schon drei Verstärkungsstreben unter dem Trittbrett aber noch keine Verstärkungs "X" Einprägung. Nachfolgen
Alle aufgeführten Kupplungsteile für Vespa PX80-150 passen ebenfalls auf die Modelle Sprint/Sprint Veloce/GL/GTR/GT/TS/T4/VNA-VBB. Die Teile für PX200/T5 sind auch auf den Modellen Rally180-200/SS180/GS160/GS3 ab VS5M 00663169 einsetzbar. Für die Kupplungsgrundplatten benötigt ihr die Unterlegscheibe Art.Nr. 113519 in der Stärke 3mm.
Hochwertiger CNC gefräster Gepäckhaken Der originale Gepäckhaken an Vespa S/GTS/GTV sowie diversen APRILIA/DERBI/GILERA und PIAGGIO Modellen wird serienmäßig aus Kunststoff gefertigt. Das sieht nicht nur billig aus, sondern ist es auch. Gerade bei regelmäßiger Nutzung ärgert man sich immer wieder über das windige Plastikteil. Wer mehr Leidenschaft und Qualität sucht, der wird mit dem Gepäckhaken von RACEFOXX fündig. Was sind die Vorteile des Gepäckhakens?Aluminium CNCKlappbarHochwertig verarbeitetDie Gepäck
Beschreibung (Zwischenscheibe Konus Lüfterrad 55/33 mm (d) 1,6mm, SIP) ist in Bearbeitung
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
Die SIP PORDOI Abdeckung für die Kupplungsmutter auf dem Variodeckel wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Mit der extravaganten Form wollen wir weg von langweiligen flachen Kunststoffdeckeln und haben mit der SIP PORDOI Abdeckung die Konturen des Variodeckels aufgenommen, so wirkt der Deckel nicht mehr wie ein Fremdkörper am Motorblock. Die Lieferung erfolgt inkl. Montagematerial, die serienmäßigen Gummipuffer im Variodeckel können weiterverwendet werden. Das außergewöhnliche Design spiegelt sich au
Gepäckträger Durchstieg von SIP eine perfekte Verbindung von Funktionalität und klassischem Stil Wer viel unterwegs ist oder seine Vespa für Alltag und Ausfahrten nutzt, weiß, wie praktisch ein zusätzlicher Stauraum ist. Der Gepäckträger Durchstieg von SIP bietet die ideale Lösung: Er ermöglicht es dir, unkompliziert Taschen, Körbe oder andere Gepäckstücke direkt im Durchstieg deiner Vespa zu verstauen, ohne den typischen Retro-Charme deines Rollers zu beeinträchtigen. Mehr Stauraum: Praktische Transportmög
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Hinweis: Sollte das Visier zu locker an den Druckknöpfen am Helm sitzen, die Nieten am Visier mit einer Zange etwas stauchen.
Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf
Moritz, SIP Team, 07/2015: "Auf dem SIP Trip nach Korsika waren wir 17 Roller. Viele waren mit SIP Road XL, Venturiaufsätzen und MALOSSI Sport und MHR Zylinder unterwegs. Diejenigen, die keine größeren Vergaser fuhren, waren mit den SI Düsen größer 155 bestens bedient. Kein einziger Klemmer oder Fresser auf 2500 km. Perfekt."
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
